Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Как ни назови — это уголовники. Будущие или бывшие.
avatar
Как раз хорошо аналитика работает. Ради сиюминутного комфорта никто не станет рушить договорённости с большими клиентами, а дефицит когда-нибудь кончится. Никто не хочет чтобы кончился клиент покупающий тысячами.
-
и опять же — российским диллерам тоже продали по заводской цене. по точно такой же цене как и всем другим. казахские ещё и растаможили машины и заплатили на них свои налоги на импорт авто, а цены подняли только рф диллеры.
avatar
Потому что другая страна — тоже обычный покупатель. Был договор поставить 1000 машин покупателю — выполняй и не ной. Если запрещать продажи по национальному признаку, то это уже национализм какой-то.
А вот почему доят своих же — вопрос.
avatar
Цена бензина почти полностью состоит из налогов и сборов. Это не бензин дешевле, это барин налоги, сборы, да акцизы в карман гребёт.
95й бензин в казахстане прямо сейчас стоит 28 рублей и 80 копеек.
avatar
Ну если глубже копнуть это всего лишь намеренная разница времен холодной вoйны, дабы отличить одну нацию от другой (и повыпендриваться). Зачем сюда китайцы влезли черт его знает, но слово такое у них вроде бы есть на самом деле.
А так граница космоса условно обозначена, значит все кто её пересек вполне могут читаться и теми и другими, просто эти слова стали чем-то вроде «народного достояния» и «мы не такие».
avatar
Теперь остались только такие. Те кто так не делают сейчас в других странах.
avatar
Черт знает. Сидя в кофейнях целый день, получают за это от 200-350 тысяч в месяц, могут легко слетать на Кипр просто сэкономив на обедах, но их всё равно экономике почему-то жутко не хватает и всякие сбер с вк и газпромом уже подняли планку зарплаты до 300+ а их всё равно нет. Видимо там умным надо быть.
avatar
Космо-навт — в русском языке
Астро-навт — в английском
Тайко-навт — в китайском
Отличаются названием слова «космос» в разных странах (не дословно). По идее так дословно транслитерировать иностранные слова не очень правильно. Так делают только ИТ-шники деплоящие бекенд прод в прайм без даунтайма.
avatar
Нет, камеры пусть будут. Не нарушай. И так во всём мире нельзя превышать ни на сколько, даже на 0км\ч, (да даже в нелюбимом казахстане только 10) а тут целых 20. С ума сойти можно.
avatar
Не только. Вы только вдумайтесь, говорят что всего хватает и всё в порядке, задачи будут выполнены, НО ВСЁ РАВНО идут тратить 4.5 миллиарда, это 4500 миллионов денег, взятых с населения и бизнеса. В любой стране за такое (статься растраты и неэффективное использование бюджетных средств) бы лет 20 тюрячки дали и пару десятков отставок должностных лиц.
avatar
Повербанк вида «автостартер» умеет проварачивать 4-7кВт пиково и до 100-150+ Ампер (1.5-2кВт) достаточно длительно. Так что всё в свободной продаже и за весьма адекватные деньги.
avatar
Получается к автору претензии за «Это двухместное купе предложит не только...»
avatar
Ничего себе одна. Добавить 2 двери, 2 посадочных места и растянуть салон на +2 метра это одна и та же машина?
avatar
Они подняли цены практически сразу после открытия и сократили часть ассортимента. Стало дороже и хуже по качеству.
avatar
Так в списке даже нет большинства городов-миллионников. О чем вы.
avatar
Посмотрим на больше реальных тестов 13900. Пока не верю.
avatar
В разгоне или со снятым лимитом потребления небось? Я не смог свой 12900К заставить троттлить в FPU тесте с плавающей запятой в течении часа в аиде64.
Троттлить начал только в разгоне на частоте 5.4ггц
avatar
«Без гос финансирования»
В то же время «80 процентов компании и активов принадлежит мейл.ру, который принадлежит газпрому» когда сам госкомпания и себя финансируешь, значит государства тут нет, ага.
avatar
В кепку давно встраивают
avatar
Если по запчастям — в РФ дороже. В загнивающей дешевле.
По бензину может и есть смысл, но… в загнивающей внезапно ДИЗЕЛЬ популярней бензина.
А если сравнивать с зарплатами — то в загнивающей дешевле совершенно всегда.