… может быть имеет смысл обратить внимание на такой аспект «чипирования», как «добрая воля»?
Ну там типа людям объясняют (оставим за скобками, что именно и как, я понимаю какие могут быть нюансы) что это, для чего, как действует и что может быть (а может и не быть) и только после этого «чипируют», получив четкое, однозначное, явное согласие?
P.S. я понимаю, что технология абсолютно точно двойного назначения (у маска). Но покамест там все простые инвалиды, которым пытаются помогать. Может быть все-таки существуют некоторые люди, которые действительно хотят просто (ок, понятно, что не совсем «просто») ПОМОГАТЬ людям, а не делать новые методы убийства?
Вы находитесь в перкрассной иллюзии о том, как подавляющее количество чиновников абсолютно любого уровня думают о простых гражданах и независимом малом бизнесе.
Все они (чиновники) в подавляющем большинстве декларируют заботу и защиту, но это совершенно не первая их цель/задача/мотивация. Они относятся к своему «участку» как к собственности, а к людям — как к рабам. Только они эту собственность не заработали. Отсюда фундаментальное отличие от того, как относится к собственности человек, который эту собственность ЗАРАБОТАЛ сам.
Когда-то давно прочитал у кого-то, что «юзер покупает мигагерцы, а не производительность» (касательно цпу компов).
Ну а в авто почему должно быть по другому? :-)
Мой отец такой «получил по карточке». Так сказать в последний вагон запрыгнул, когда уже не было никакой возможности прокормиться на учительскую зарплату. Дорабатывал год до получения, а по вечерам/ночам «бомбил» на 13-шке (карточка моей бабушки, его мамы).
После жигуля — это был космолет! Плавный, мягкий, легкий (руль), огромный!!! Двигатель был 1,6 — мощща (после 1,3)!!! :-))) Я конечно водить уже умел, но на дорогу меня пустили один раз, когда надо было папу и маму (мама не водила) вывозить с какого-то др. Папа тогда выпил и не хотел из-за бутылки вина встречь с гаи. Господи, как же я был счастлив в ту поездку из крылатского на ждановскую! Не хотелось ни гнать, ни давить… Я просто катился как на дрейфе и ни капелькит не дрейфил :-)
Ну там типа людям объясняют (оставим за скобками, что именно и как, я понимаю какие могут быть нюансы) что это, для чего, как действует и что может быть (а может и не быть) и только после этого «чипируют», получив четкое, однозначное, явное согласие?
P.S. я понимаю, что технология абсолютно точно двойного назначения (у маска). Но покамест там все простые инвалиды, которым пытаются помогать. Может быть все-таки существуют некоторые люди, которые действительно хотят просто (ок, понятно, что не совсем «просто») ПОМОГАТЬ людям, а не делать новые методы убийства?
Да тут и в повседневной жизни, без всяких лабораторий, часто встречаешь людей, которые совершенно точно тупее самых обыкновенных городских крыс и голубей!
Им еще и денег платят! И больших денег!
Мысль №2.
А нам говорили, что «биолаборатории с голубями» где-то «там»… Или «это другое» ©?
Но что-то мне подсказывает, что «есть один нюанс» ©
Все они (чиновники) в подавляющем большинстве декларируют заботу и защиту, но это совершенно не первая их цель/задача/мотивация. Они относятся к своему «участку» как к собственности, а к людям — как к рабам. Только они эту собственность не заработали. Отсюда фундаментальное отличие от того, как относится к собственности человек, который эту собственность ЗАРАБОТАЛ сам.
То, что делали с машиной в процессе изготовления — по этическим соображениям редакция не публикует. Издевательства и насилие ни в какой форме не преветствуется редакционной политикой.
Ну а в авто почему должно быть по другому? :-)
После жигуля — это был космолет! Плавный, мягкий, легкий (руль), огромный!!! Двигатель был 1,6 — мощща (после 1,3)!!! :-))) Я конечно водить уже умел, но на дорогу меня пустили один раз, когда надо было папу и маму (мама не водила) вывозить с какого-то др. Папа тогда выпил и не хотел из-за бутылки вина встречь с гаи. Господи, как же я был счастлив в ту поездку из крылатского на ждановскую! Не хотелось ни гнать, ни давить… Я просто катился как на дрейфе и ни капелькит не дрейфил :-)