До сих пор замечательно посапывает за стенкой старенький Dell r710, купленный лет 7-8 назад за 10тр (только с винтами). Еще по пятаку вкрячил пару топовых камней и почти даром (сколько-то реально даром, подарил знакомый, у которого планки валялись годами) в районе 150 гиг памяти.
ESXi крутит под десяток виртуалок и тьфу-тьфу-тьфу. Думал полезть на r730 (винты саташные поболе, ддр4 опять-же), но… Видимо придется отложить.
Заголовок — камментить, только портить! :-)))
Если серьезно, то я не понимаю, неужели ГУ нуждаются в промо? Это и так весьма достойный сервис (по крайней мере по тем задачам, что были у меня лично) и безальтернативный (что, наверное, и не особо важно в этом случае).
Я учился ездить на 2101, так-то если что ;-) Я говорил про современную историю. Если уж «по гамбуржкому счету», то формально любой консьюмерский массовый автомобиль в нашей стране в прошлом веке изначально есть результат (почти только) бэйджинжиниринга.
Думаете тоже государство? Откуда они там… из сэшэы выходит. Хм-м… Ну может быть.
А вот если частные фонды — ну так флаг в кулак. Хотя там есть и в словакии и в eu офисы.
Будь я гражданином — то просто хихикнул бы и листал дальше. Это если частные бабки.
Побыстрее бы он уже полетел на регулярках в конце концов. Надоело читать о победных победах.
Почему нельзя просто (просто — не в смысле, что сделать самолет это просто, а в смысле чтоб без речей и фанфар) взять и сделать/запустить? А потом уже новостями разбрасываться.
Поддерживаю предыдущего оратора. Очень странно было видеть на автомобильном сайте заметку про исторический артефакт. Я тоже не знал о таком девайсе (хотя в те времена я очень был поглощен компами).
Подозреваю, что в самом начале их бюджеты были «чуть-чуть немножечко сильно» скромнее. Более того… Знаете, вот если бы мои (и ваши) деньги тратились в подавляющем большинстве на попытки создать, в общем-то важный, продукт, а не на то, чтобы платить миллионы сами знаете кому и за что, и не тратить миллиарды сами знаете на что — я бы даже радовался! Потому как то, сколько потрачено на байкал по сравнению с этими затратами — это песчинка в море.
Только и осталось, что-ли, что постоянно др… жонглировать людей, чтобы те находились в постоянном стрессе и на испуге вливали в рынок?
ESXi крутит под десяток виртуалок и тьфу-тьфу-тьфу. Думал полезть на r730 (винты саташные поболе, ддр4 опять-же), но… Видимо придется отложить.
Если серьезно, то я не понимаю, неужели ГУ нуждаются в промо? Это и так весьма достойный сервис (по крайней мере по тем задачам, что были у меня лично) и безальтернативный (что, наверное, и не особо важно в этом случае).
*это я так ржу в голосину над Вами (на самом деле нет, только сочувствую (тоже нет :-))))
А вот если частные фонды — ну так флаг в кулак. Хотя там есть и в словакии и в eu офисы.
Будь я гражданином — то просто хихикнул бы и листал дальше. Это если частные бабки.
Почему нельзя просто (просто — не в смысле, что сделать самолет это просто, а в смысле чтоб без речей и фанфар) взять и сделать/запустить? А потом уже новостями разбрасываться.
-----------
Там дальше про красногорский СежКом еще...
Вот сижу я, приглаживаю дыбом вставшие волосы в самых неприличных местах, нервно курю и думаю....
Ладно снежком… Там очевидно «высококвалифицированные иностранные специалисты» © планировали «пятилетку за 3 года» отрапортовать...
Ладно робот. Ну все-же сложная штуковина, не просто так сделать.
… но вы даже элементарную ЗАНАВЕСКУ, *_собака женского рода_*, НЕ МОЖЕТЕ НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какие *_нафиг_* орешники, калибры, паседоны, булавы и арматы с су-100507 на гиперзвуке незаметные ваще никому «за три дня» ©!!!
ЗАНАВЕСКА, КАРЛ!!!!
Господи, стыдно то как!
-----------
UPDATE: дочитал тут заметку до конца. 100-300 миллионов? Серьезно??? От стыда только одна цитата осталась: Это… какой-то… позор! ©