У меня друг в качестве больших железных машинок имеет тросовой экскаватор ЭО-3311 и самосвал КрАЗ-256Б, песочницей служит старый песчаный карьер. Машины часто используются по хозяйству, благо товарищ фермерствует, иногда снимаются в кино, ухоженные, но без музейного лоска.
Я свой «Пионер» в своё время тоже взял на Авито новым в упаковке, розничная комплектация, очень недорого. Со светлой панелью, что редкость для блюрея, в старый бежевый корпус. Сейчас же собираю ещё более ретроподобную систему, куда он как раз впору, так что подыхать ему ещё рано :)
Пришёл к такому варианту: встроенный жёсткий диск + облако + BluRay. Правда, с последним смущает постепенное сворачивание технологии оптических накопителей, в какой-то момент могу обнаружить, что или не смогу заменить на новое устройство имеющийся привод Pioneer, или не смогу подключить имеющийся привод к новому ПК из-за прекращения поддержки в очередном стандарте Legacy-Free PC. Со сворачивающегося рынка оптических приводов и носителей уходят известные производители — Taiyo Juden, Plextor, Pioneer… А ведь это фактически единственный доступный для быта и малого бизнеса WORM носитель.
Ещё у них тьма-тьмущая внутреннего водного и воздушного транспорта, очень часто субстандартного. Множество аварий и катастроф, из которых в мировые сводки попадают только наиболее тяжёлые. То же самое касается Филиппин.
У нас одно время был звонок с кнопкой на такой батарейке, для него были куплены про запас батарейки CR2032 IKEA, которые оказались странного качества — часть батареек из упаковки работала не больше недели. Того звонка нет давно, оставшиеся батарейки поставил в компы, где какие-то сдохли в течении трёх лет, какие-то работают до сих пор.
Офис закупил 7 устройств Pantum серии M6607NW. Их эксплуатация оставила неприятный осадок.
У нас они пашут как челябинские трактора, но неприятный осадок тоже был, одно из устройств не включилось из коробки. Сейчас парк обширный, большинство BM5100ADN, в начале были проблемы с двухсторонней печатью, беспричинно пропадала и решалось это только переустановкой драйвера, но постепенно эта проблема ушла, видимо по мере обновления драйверов. Сейчас работают на уровне HP, которые конечно тоже не безгрешны, ещё параллельный импорт завалил нас устройствами для других регионов с особенностями по совместимостью с расходкой.
Большинство новых автопроизводителей типа «Теслы» и китайцев родом из ИТ, а не машиностроения, как «старые» производители. Поэтому «старым» производителям новейшие сугубо электронные фишки типа автопилотов даются крайне мучительно.
По моему, сейчас в интернет можно вбросить всё что угодно и люди в это поверят, любую, даже самую абсурдную ерунду из интернета и особенно, мессенджеров, принимают за непреложную истину. И что меня удивляет, во многом это даже не пожилые, а молодежь, пресловутые «зумеры», которые очень часто просто плывут по течению рекомендательных технологий и не умеют ни в поиск, ни в фактчекинг.
Изобретательные авторы мистификации не ограничились простой выдумкой — они создали целую систему атрибутов для своего вымышленного государства. В частности, они создали подробную карту государства, разработали герб и флаг, придумали историю происхождения, составили список правителей, изготовили разнообразные почтовые марки
В 90х филателистический рынок был наводнён почтовыми марками Оккуси-Амбено.
В наших краях применение покрышек для благоустройства общественных пространств уже давно запрещено. Якутия.
А так, раньше такого ЖЭК-арта было полно везде, и в городах и на селе.
В отличие от большинства автомобилей того времени, где применялось жидкостное охлаждение, здесь был реализован принцип воздушного охлаждения. Охлаждение осуществлялось за счёт потока набегающего воздуха, что было достаточно необычно для автомобильного двигателя того периода.
На то время воздушное охлаждение не было редкостью. На автомобилях применяется только принудительное воздушное охлаждение, за счёт набегающего потока это только мотоциклы с открытым расположением двигателя.
После войны на основе опыта «Энигмы» был создан ряд электромеханических роторных шифраторов, одним из которых была советская М-125 «Фиалка», считающаяся «Энигмой на максималках», лишённая недостатков типа невозможности шифрования символа самим собой. «Фиалка» считается невзломанной до сох пор.
У меня ввиду особенностей расположения коммуникаций невозможно скрыть подключения стиральной машины, поэтому пришлось купить встраиваемый сифон + водорозетку. Сифон плоский пластмассовый и неразборный, что в начале смущало в плане обслуживаемости, но уже лет шесть работает без проблем, не требуя никакого обслуживания.
Это же стандартное решение
У нас они пашут как челябинские трактора, но неприятный осадок тоже был, одно из устройств не включилось из коробки. Сейчас парк обширный, большинство BM5100ADN, в начале были проблемы с двухсторонней печатью, беспричинно пропадала и решалось это только переустановкой драйвера, но постепенно эта проблема ушла, видимо по мере обновления драйверов. Сейчас работают на уровне HP, которые конечно тоже не безгрешны, ещё параллельный импорт завалил нас устройствами для других регионов с особенностями по совместимостью с расходкой.
В 90х филателистический рынок был наводнён почтовыми марками Оккуси-Амбено.
Но всяко знаменитые вьюсониковские кнопки «1» и «2» на месте, они у них с кинескопных времён.
А так, раньше такого ЖЭК-арта было полно везде, и в городах и на селе.
На то время воздушное охлаждение не было редкостью. На автомобилях применяется только принудительное воздушное охлаждение, за счёт набегающего потока это только мотоциклы с открытым расположением двигателя.