У китайцев мониторы, как в офисе, клавиатуры и принтера только не хватает. Встроенные ГУ пошли раньше, ещё с конца 90х, ВАЗ тоже перешёл на них в конце концов. У европейцев встречались абсолютно дурацкие в плане апгрейда варианты интеграции с панелью климата, туда же некоторые JDM японцы.
Машина Калина раннего выпуска? Однодиновое гнездо в современных машинах днём с огнём не сыщешь, везде встройка разной степени интеграции с бортовыми системами, часто совершенно нестандартная, что затрудняет модернизацию.
В основном, да, остались только дорогие классические механические и эволюционировавшие до «умных» электронные часы. Остальные стали нишевыми решениями типа Casio G-Shock.
Далеко не у всех есть такой запас мощности, да и с управляемостью не так просто. Так что, раз экология не допускает углубления порога, будет когда-то и новый туер на смену «Ангаре».
Раньше смарты LG были весьма популярными, многие модели распознавались в пользовании по клавишам громкости на задней панели. Сейчас же из производителей потребительской электроники нормально себя чувствуют себя только производители смартфонов, ставших главными электронными устройствами, фактически вытеснившими всё, чем мы пользовались ранее — телевизоры, стереосистемы, фото и видеокамеры. Остальные как-то ушли на второй план, в частности, все японцы, странно, что они так и не смогли нормально зайти на рынок смартфонов, где пальцетыкалки Sony, Panasonic, Sharp, Toshiba?
Квадратные иллюминаторы использовались в поршневой авиации без гермокабины, типа Douglas DC-3, а применение таких на одном из первых реактивных лайнеров de Havilland Comet привело к ряду катастроф из-за концентрации напряжений в углах проёмов. Создатели Ту-104 в этом плане оказались практичнее и сразу сделали свои иллюминаторы круглыми.
Ноутбук превращается в интеллектуальный («умный») терминал-Хромбук. Полагается на облачные сервисы, но автономно может служить текст-процессором со встроенным клиентом электронной почты.
Интересно, у дистрибутивов на флешках есть срок годности, гарантийный срок хранения?
Климат не является константой, за всё время существование нашей цивилизации были как потепления, так и похолодания. Прямо сейчас мы живём на исходе малого ледникового периода.
Поэтому уже сейчас стало больше детей с ЗРР — задержкой речевого развития, и даже ЗПРР — задержкой психоречевого развития, без какой-либо патологии, просто «на ровном месте». Лет двадцать назад ЗРР/ЗПРР без патологии это были только «маугли», выросшие в необычных условиях.
Ещё сейчас люди стали слишком сильно полагаться на ИИ, школьники делают все домашки с помощью нейросетей, все тексты пишут только через БЯМ. В то же время, подмечено, что общение с «умной колонкой» полезно для развития речи, дополняя общение с родителями, но для этого требуются надёжные правила безопасности со стороны сервиса. Сейчас большие надежды на сервисы типа «Алисы» возлагаются для сохранения редких языков типа якутского, где возникла проблема разрыва преемственности, из-за чего детям приходится спрашивать по родному языку «через поколение», у бабушек и дедушек, поскольку родители не владеют языком.
Ага, вибронагруженность и шум транспорта с ММЗ это жесть, уже тогда понимали, что этот мотор для автомобиля непригоден и проходит как временное решение. Из-за адской вибрации постоянно норовила развалиться вся машина, чего с бензинкой и близко не было. Рабочий диапазон тракторного мотора очень узкий, из-за чего приходится постоянно шуровать рычагом КПП, тронулся с места, тут же надо втыкать следующую передачу, ибо тракторный мотор уже «уткнулся». Вроде бы дизель, тяговитый и всё такое, но подъёмы ПАЗик с ММЗ брал очень тяжело и поэтому такие машины не ставили на маршруты с тяжёлом профилем. У нас были ПАЗ-4234 с ММЗ на межгороде, а маршрут пролегает через перевал, эти машины с него быстро убрали — развалились из-за вибрации и очень тяжело шли на затяжные подъёмы, были места, куда они вообще не могли забраться, хотя бензиновые там не испытывают особых проблем, ЗМЗ или ЗИЛ с трудом, но затаскивали на перевалы даже битком набитые ПАЗы или ЛАЗы, и пахали в таком режиме многие сотни тысяч км. Ресурс ММЗ в трассовых режимах был очень низким, ведь это не его работа — тракторный мотор предназначен для длительной работы на постоянных оборотах с полной нагрузкой, а не гоньбы по трассе в режиме «газ в пол».
Филаментные лампы предназначены прежде всего для производства на мощностях классических электроламповых заводов, ранее выпускавших лампы накаливания. Недостаток — обычно оснащены линейным драйвером и плохо ведут себя на пониженном напряжении.
Интересно, у дистрибутивов на флешках есть срок годности, гарантийный срок хранения?
Ещё сейчас люди стали слишком сильно полагаться на ИИ, школьники делают все домашки с помощью нейросетей, все тексты пишут только через БЯМ. В то же время, подмечено, что общение с «умной колонкой» полезно для развития речи, дополняя общение с родителями, но для этого требуются надёжные правила безопасности со стороны сервиса. Сейчас большие надежды на сервисы типа «Алисы» возлагаются для сохранения редких языков типа якутского, где возникла проблема разрыва преемственности, из-за чего детям приходится спрашивать по родному языку «через поколение», у бабушек и дедушек, поскольку родители не владеют языком.