Chudik

Уже включались. Достаточно.
А что касается этого литографа, здесь больше инфы
https://dzen.ru/a/ZUI_Vx8mMRiCuifi

Лучше бы на любой кошелёк.

Дорого. А есть альтернатива?

А все остальные в цепочке белые и пушистые, и занимаются автобизнесом исключительно из любви к искусству.

А у кого, кто был студентом технического ВУЗа в Союзе, допуск на практику не оформлялся в первом отделе?
Это не просто оборот, а жалкая попытка показать обладание особым знанием.

Практика на военном заводе в секретном цеху?
Аффтар, пиши истчо.

Ну, я в крайний раз покупал минский холодильник в 2017 году :) Вроде такой жути типа 20 градусов внутри не наблюдал…

Внезапно: ни микроконтроллеры, ни ПЛИС не делают на 3-5нм. Даже на 7нм не делают.
Новейший Xilinx Artix 7, Spartan 7 — 28nm
Новейшие Altera, которые Intel до сих пор не может начать производить в товарных количествах — 40nm
Новейшие STM32 — 40nm, основная масса — 90нм, всякие STM32F0 — в лучшем случае 130нм.

Т.е. если не 24/7, то ничего своего делать не надо? Такая логика?
Напомню, что транс-сибирская магистраль, построенная ещё в царское время, была не слишком востребована. До начала ВОВ. А потом, как нашли. С БАМом аналогичная история.
Даже если фаб с этим литографом не получит прибыли это станет базой, но которой можно отработать всю технологическую цепочку перед переходом на более современные и существенно более дорогие технологические нормы.

Белорусские холодильники, насколько мне известно, дешевле аналогичных западных.

Думаю, что для таой технологии своя химия найдётся.
А что выпускать? STM32F0 передрать, например. Чтобы не по 2000 рублей за чип, а по 50.

Спасибо, кэп :)

Ну да, и первые М2141 были вполне пристойны и на уровне западных авто. Только потом его стали «улучшать и рационализировать» в тех экономических условиях. Слишком дорогим в производстве показался оригинал.

Это и есть докатка ;)
А что, кто-то предлагает куда-то всовывать баллоны? Это для новых машин, и покупатель должен понимать все риски такого решения..
У меня вот вместо запаски — зарядное устройство для тяговой батареи и аккумулятор там же расположен. Если еду в лес или в горы, где точно нет ремонтников, кидаю назад колесо из зимнего/летнего комплекта.

Ехать в такие места на китайском автопроме, что только что решено воспроизвести в Калининграде — это надо быть безудержным оптимистом. Что с запаской, что без.

Как умудрился? М11 вроде чистая скоростная трасса.

Ну как откуда? Старик Хоттабыч, Волька ибн Алёша, Хинди руси пхай-пхай…

Не багажник, а место для запаски.

С одной стороны так, но уже много лет множество машин идут с ремонтным комплектом быстрой фиксации шины, позволяющей проехать порядка 100км. Т.е. до ближайшей шиномонтажки доехать можно. А в дальнюю дорогу, да, приходится кидать в багажник запаску. Хотя бы докатку.

«Это самая дорогая Lada Vesta в истории»
Ещё не вечер,
Ещё не вечер…