Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
На своём VW я наездил уже около 250 тыс км. Некоторые проблемки были, но не такие, чтобы отказываться от машины. Возможно от того, что немецкая сборка, а не американская или, прости господи, мексиканская.
Хюндай даёт 10 лет гарантии на движок и трансмиссию или 100тыс миль (160 тыс км). По расстоянию четверть этого уже отъездил. Пока норм. При этом процентов 80% от этого — на электричесской части. Т.е. у ДВС износ значительно меньше, чем обычно на таком пробеге.
А Вас кто-то заставляет? ;)
VW — они разные бывают.
А что касается Tucson — я сам никогда не думал, что куплю Hyundai, но после его сравнения с аналогами от Toyota и Honda (тестдрайв, естественно, а не по картинкам и статьям), понял, что для моего сценария использования он их превосходит практически во всём, кроме несколько большего расхода.
Ну, я не исключаю варианта, что в случае успеха такого бизнес направления на Амазоне его может подхватить хотя бы одна из трёх российских систем. А с этой точки зрения новость становится вполне себе айтишной, не так ли?
Хочу напомнить, что Озон в своё время взял бизнес идею от Амазона. Даже название созвучно, да и начинал также — с продажи книг. А теперь в России 3 аналогичных маркетплейса: Озон, Яндекс Маркет и WB.
Вопрос только в том, кто из них первый перенесёт практику продаж авто через свою систему.
Хюндай даёт 10 лет гарантии на движок и трансмиссию или 100тыс миль (160 тыс км). По расстоянию четверть этого уже отъездил. Пока норм. При этом процентов 80% от этого — на электричесской части. Т.е. у ДВС износ значительно меньше, чем обычно на таком пробеге.
VW — они разные бывают.
А что касается Tucson — я сам никогда не думал, что куплю Hyundai, но после его сравнения с аналогами от Toyota и Honda (тестдрайв, естественно, а не по картинкам и статьям), понял, что для моего сценария использования он их превосходит практически во всём, кроме несколько большего расхода.
Вопрос только в том, кто из них первый перенесёт практику продаж авто через свою систему.
А Маск — временщик, устраивает озоновые дыры в атмосфере.
А?