Ага, вот:
«5 нм технология — плод совместных трудов IBM с компаниями Samsung и GlobalFoundries.»
https://habr.com/ru/company/ibm/blog/404793/
Так что достатчоно логично, что на период запуска 5нм GF предоставила право AMD использовать 7нм у других производителей.
Капитальные вложения очень большие. Ещё не факт, что предыдущее оборудование окупилось. А если окупилось, то здесь может быть такой вариант, что уже бессмысленно покупать оборудование на 7нм, поскольку два крупнейших игрока уже на этом рынке. Возможно просчитали вариант, что пока будут выпускать другую продукцию: ARMы, память, чипсеты, видеочипы и готовиться к новым технологиям… Сколько там будет. Вроде писалось о 5.6 и 4нм.
GF просто не успело перейти на более тонкий процесс, который сейчас нужен AMD.
Но 12-14нм ещё долго и много кому будет нужен, так что слухи об их смерти слегка преувеличены. Просто надо будет открыть доступ для сторонних заказчиков.
Ну, барахло, не барахло… Не стоит сюда примешивать фанатское отношение к продукции.
Но в связи с последними событиями есть неплохая вероятность, что их акции ещё приподнимутся.
В отличие от болтающегося как цветок в проруби INTC. Которому даже общий тренд рынка не помогает.
Перевожу: Ангстрем нашёл путь продления использования оборудования для 250ни процесса: Транзисторы, работающие до 300В при токах 120-150А (ориентировочно, поскольку даташитов не читал)
Это нормально для любого производителя, и появление электромобилей даёт возможность не выкидывать оборудование на помойку, а продолжать получать от него прибыль.
Причём здесь 65нм, которые работают только на низких напряжениях и токах?
Не надо переносить российские привычки на американскую почву. В переводе на русский его должность звучит, как начальник отдела. Причём в программистской конторе. И, насколько я знаю, контора не из 5 человек.
Миура даже поинтереснее будет, так как на ровном месте сделана, а не является прямым следствием развития технологии батарей.
Миура — это ступень эволюции спортивных автомобилей для илиты.Следствием развития батарей было развитие ноутбуков и телефонов. А тут оказалось, что телефон можно поставить на колёса и возить в нём пассажиров :-) И это стало революцией, которая сродни появлению пероснальных компьютеров.PC привело к появлению целой отрасли, которая разгоняет сама себя и включает в том числе и мобильники.Маск со своей Теслой толкнул разгон батарейного производства, который приведёт к появлению новых, более ёмких источников питания и, кстати, уже привело. Да и никто раньше не связывад LiPo с автомобильным рынком. в таких количествах.Возвращаясь к ракетам. Посмотрел — возвращались таердотельные ускорители от Шатла. Но спускались на парашютах в океан. Если в океан не попал, то мягкой посадкой это было бы уже не назвать. А это коренным образом отличается от спуска с мягким приземлением со своим движком. Это ближе к американскому лунному модулю, на котором они прилунились и потом снова стартовали.
Конечно ничего нового. :-) Кроме того, что он появился и все кинулись догонять точно также, как сначала все ринулись догонять Приус. И Приус и Тесла стали лидерами в своих сегментах.
«5 нм технология — плод совместных трудов IBM с компаниями Samsung и GlobalFoundries.»
https://habr.com/ru/company/ibm/blog/404793/
Так что достатчоно логично, что на период запуска 5нм GF предоставила право AMD использовать 7нм у других производителей.
Но 12-14нм ещё долго и много кому будет нужен, так что слухи об их смерти слегка преувеличены. Просто надо будет открыть доступ для сторонних заказчиков.
Но в связи с последними событиями есть неплохая вероятность, что их акции ещё приподнимутся.
В отличие от болтающегося как цветок в проруби INTC. Которому даже общий тренд рынка не помогает.
Вопрос только в цене такого телефона.
Это нормально для любого производителя, и появление электромобилей даёт возможность не выкидывать оборудование на помойку, а продолжать получать от него прибыль.
Причём здесь 65нм, которые работают только на низких напряжениях и токах?
Невозможно установить сторонние аппы из Google Play.
В сад.
Ответ murka на комментарий
Миура — это ступень эволюции спортивных автомобилей для илиты.Следствием развития батарей было развитие ноутбуков и телефонов. А тут оказалось, что телефон можно поставить на колёса и возить в нём пассажиров :-) И это стало революцией, которая сродни появлению пероснальных компьютеров.PC привело к появлению целой отрасли, которая разгоняет сама себя и включает в том числе и мобильники.Маск со своей Теслой толкнул разгон батарейного производства, который приведёт к появлению новых, более ёмких источников питания и, кстати, уже привело. Да и никто раньше не связывад LiPo с автомобильным рынком. в таких количествах.Возвращаясь к ракетам. Посмотрел — возвращались таердотельные ускорители от Шатла. Но спускались на парашютах в океан. Если в океан не попал, то мягкой посадкой это было бы уже не назвать. А это коренным образом отличается от спуска с мягким приземлением со своим движком. Это ближе к американскому лунному модулю, на котором они прилунились и потом снова стартовали.