Chudik

О, давно говорил, что 0.7л — близко к оптималу. Ещё 200 мл убрать и будет самое то.

Конечно получится. Руководство компании наконец сможет осуществить свою мечту — купить Теслу S. Или хотя бы Y.

«Полная шутка»? Комментатор явно сдердживал свои эмоции :-) А может просто потому, что в английском нет соответствующих слов, которыми это можно описать по-русски.

Вот только, в отличие от стандартных, такие станции должны устанавливаться в местах, где роза ветров стабильна в одном направлении. Т.е., ущельях, расщелинах, узких долинах...
Генератор где они хотят устанавливать? На каждой мачте, где они будут шустро-шустро вращаться? Или поставят где-то редуктор на один большой генератор? И как этот редуктор соединён с тросом? И как обеспечено лёгкое движение троса?
И да, для увеличения эффективности лопасти таки должны вращаться. Хотя бы и только на 90 градусов. Причём чисто механически и очень легко.
В общем затея ни о чём. Точнее, работающая на очень небольшой сегмент рынка.

«Just Read the Instructions (Просто прочтите инструкции)»
Это они так RTFM переименовали? :)

А если бы написали, что 57% белых американцев думают насчёт приобретения электромобилей? ;)

С инфраструктурой хорошо. Без неё плохо.

И как я прожил в США больше 20 лет без личного бухгалтера, не представляю…

«Бред» — это про наличие собственного бухгалтера у обычного человека, не занимающегося бизнесом

О, блин, сколько специалистов в области разработки космической техники собралось в одном месте.

Хм, значит Штаты опять отстали. Но здесь они смотрятся более агрессивно, не так обмылочно. Возможно, только в этом году стали поставлять.

Санкции однако, действуют. Тигуан по цене превратился в авто премиального уровня.

Ну, надо учитывать, что Короллы относятся к классу начального уровня. Не значит, что они плохие, но такие тонкости, как вкусный звук и лёгкое повышение давления воздуха внутри при закрытии дверей — прерогатива всё-таки более высоких моделей.
И да, Corolla Cross — это не обычная Corolla. И Cross пока только бензиновые.

Гаражное хранение, хозяин старичок только в церкву ездил.

На чём может подняться пацан, которого привезли с Кубы 1958 году в 15-летнем возрасте? Явно не на IT.

Хм, интересно. У меня есть уже одна идейка. Катастрофически не хватает времени (да и лень :) ) самому анализировать статью, апноту, чтобы одну схему нарисовать. Интересно, сможет он это для меня это сделать или нет…

Ему бы регулируемую подвеску, менее брутальный дизайн внутри, не скатываясь к нынешней китайщине, и побольше запас хода на электричестве — наверное был бы и неплох.
Вот Тойота, о которой в соседней новости было — может быть весьма интересным вариантом.

Отнюдь: Король умер, да здравствует король!
Тойота практически все свои модели переводит на гибриды.
Удивило меня только то, что Corolla Cross не гибридная. Но я так понимаю, что это очень временное явление.

Да тут в парке был очередной рекламный event по электричкам. Можно было прокатиться на разных для сравнения без давления агента на покупку вот прям щаз. Ну вот пару-тройку миль вокруг парка и прокатился. На моём Hyundai более комфортно. Да и на чистом электричестве это Jeep едет меньше.
VW ID.4 приятнее.

Во, правильная дата :)
Видимо это заразно.