Chudik

И кто-то ещё удивляется взрывам старшипа?

Это не качество подвело, а показало, что компания правильно относится к недоработкам. Отзыв ещё до того, как хоть один авто ппал по этой присине в аварию.

Всего лишь результам забастовки профсоюза. Пошли им на уступки, повысили зарплаты. Но за счёт сокращения работающего персонала. Тех же работяг, которые бастовали и порадовались увеличению зарплаты. Как оказалось, не надолго.

Только из искусственного интелекта. CEO остаётся кожаным мешком в качестве зиц председателя.

Стоп!!! Снято!
Всем спасибо, все свободны.

Без ключа в салоне машина не заводится, однако. :-)

Нормально. Но уже скушно. Теслы перестали быть изюминкой.

«и похоже гаджеты для пользователей Android»
Вы бы, батюшка, либо крестик сняли, либо трусы надели.
Либо "… и похожие гаджеты...", либо «и, похоже, гаджеты...»

О, обмылочки начала века в ход пошли.
Единственно, если это реальная Тойота, хоть и по лицензии, то качество должно быть получше, чем у китайского автопрома.
Хотя… кто кому сейчас чего должен…

Зачем менять, всего лишь уменьшить мощность передатчика или чувствительность приёмника. И то, и другое делается программно.

Сам не проходил, посмотрел чьё-то прохождение в течение нескольких вечеров. Но тоже Лимбо не понравился.
Судя по показанному ролику теперь Нечаеву надо отрастить мексиканские усы, надеть красную кепку и взять ник Марио, чтобы никто не догадался.

Маску уже надоели электрические игрушки. Ему надо быть первым и, в идеале, единственным. А Тесла уже рутина. Приносит доход и ладно.

Традиционными :-)
Ещё от цвета сильно зависит. Не всякий кузов в сером цвете смотрится

После 10 лет это корыто будет продолжать ездить и радовать владельца, а китайскую побрякушку только обнять и плакать.

Когда я приезжаю в Питер, мне не до телефонов :-)

Всё зависит от места проживания :-)
Вряд ли я поеду в твой город покупать себе телефон.

Ну да, оно и есть. :-) Ауди более комфортна. Но подкапотное пространство, трансмиссия практически одинаковы.
И можно не извиняться. У меня самого один из критериев отбора машин — задница :-) Если сидеть удобно, то машину можно рассматривать к покупке.

На Амазоне (и не только) американские модели слегка дешевеют к концу сезона, а вот прямо сейчас перед чёрной пятницей А54 можно купить за $325 вместо $450. А модели текущего поколения для латиноамериканского рынка на Амазоне появляются примерно в апреле-мае сразу по несколько меньшим ценам.

Зачем мне меряться процессорами? По опыту — более новый телефон, который ниже на ступеньку, обычно по тестам либо такой же, как прошлогодний на ступень выше, либо чуть быстрее. Остальное меня, как пользователя, не волнует.
Рамки, подбородки, глазки, капельки, дырочки — не е… т ни разу.
Сканер под экраном — это да, гораздо удобнее, чем сбоку в кнопке. Удобнее тем, что работает.
Зато у А25 камера аж на 2мп больше, чем у А34 LOL
OIS у обоих есть. В моём А32 его нет, но ради этого менять телефон не брошусь.
Вот в А54 появилась eSim — это интересный момент. Было бы неплохо поиметь эту фичу в более низком сегменте. Потому что всё меньше телефонов поддерживают 2*SIM + SD.
Видео хотелось бы иметь возможность снимать в 4К. Не то, чтобы жить не могу без этого, но...
Я вообще свой прежний A7 поменял только потому, что он со временем стал перезагружаться во время зарядки. Едешь себе по незнакомому месту по GPS, телефон, естественно подключён. Вдруг он уходит в ресет на середине пути. Очень неприятно.

Между VW и Audi основная разница в количестве свистоперделок, за что и платят. Техническая и технологическая базы для одного типа повозок одинаковы.