Carrot_Joe

Айфон — спроектирован в США, произведен в Китае
Москвич — спроектирован в Китае, произведен в РФ
УАЗ — спроекттирован в СССР, производился в СССР и его модификации продолжают призводится в РФ

А чего достиг ты, %usrname%?

Зато набросили!
3Д — замеры, относительно чего, несоотверствует техдокументации?
Утопленные рамки зеркал, смещение треугольников и некорректная установка спойлера — это на серийных машинах? Дефекты обнаружены, значит контроль работает.

Сейчас появятся любители накатить OWT и всё распедалят :)

Да, если каждая из квартир скинется по 0.4 бакса, то дом потянет приобретение роутера.

Не понравилась внутри, взял другую.

Осталось 10 пассажирских самолётов Як-40, что истерику разводить-то? Что, их теперь на слом пускать?

Да вообще, развели истерику — «а-а-а-а-а, Як-40, 50 лет, а летает, старьё!»
Для вас, истеричные пупсики, сообщу, что всего в РФ летает 32 борта Як-40:
10 бортов, это пассажирские (4 Камчатка, 4 Вологда и два борта из Братска возит вахты)
10 бортов у разных КБ и эксперементальные
1 борт у МВД
8 бортов — салонники
3 борта — СЛО.

.

А мне нравится, я замахивался на ЕХ30, но всратый центральный экран без нормальной панели приборов и ИКЕЕвский интерьер отвадили меня от этой покупки.

Но недостаточно — «чтобы производители сохранили работу пяти основных органов управления физическими кнопками, то есть дворниками, фарами, индикаторами, клаксоном и аварийными сигналами». Сюда добавить: управление кондишкой (вкл/выкл/основные режимы вентилятора/температура), мультимедиа (громкость/вкл), функции обогрева/обдува стёкол, обогрев сидений и руля (если есть). Как ни странно, эти функции влияют на безопасность.

и легко потерять…

Тонко

Российский сертификаты валидированы EASA.

Ну хоть кто-то за японцев переживает.

Все страны страны признают сертификаты EASA, FAA.
Создатели не позиционируют, ни СЖ, ни МС21-310 новыми типами, а модернизацией.
Кстати, Боинг 737МАХ, по документам, это лишь модификация Б737 из 60-х годов прошлого века.
Можно что угодно придумывать, лишь бы не признавать очевидное.

Ничего не будет, это распил и откат
Ничего не будет, это всё мультики, конструкторов нет
Ничего не будет, на испытаниях компонентов — показуха
Ничего не будет, ничего не будет, если и полетит, то лет через 10
Ничего не будет, один кое как сделали, вот когда 10 будет, тогда и поговорим < — ты здесь
Ничего не будет, сертификат не выдаут, а если и выдадут, то лет через 5
Ничего не будет, первый самолёт у эксплуатанта ничего не значит
Ничего не будет, 10 самолётов ничего не значат, вот когда… (нужное вписать)

Сегодня — 23-04-2025, СЖ с ПД-8 выполнил свой первый полёт.
Иди умойся.

Сегодня — 23-04-2025, СЖ с ПД-8 выполнил свой первый полёт.
Иди умойся.

Слышу шелест лихорадочно перелистываемых страниц методичек, в посках промеров комментариев, почему это плохо.