Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я куплю аналог старой бэхи.
Мюхен с 2000-х перестал делать нормальные машины, перешел на «космические корабли», а я бы взял клон тех настоящих, не слишком сложных машин. Ваз вполне способен их сделать, как раз «компетенции дорасли», спустя 25 лет :-)
Но времена прошли, туда придется хотя бы гибридную тягу пихать, что бы пройти по экологии, а это ваз пока не умеет. Еще 25 лет надо. :-)
У ваза нет компетенций и опыта доводки приличных движков, литражом от 2,5л и трансмиссий выше 300Нм, которые нужны для машин класса Х5… Это была принципиальная позиция: выше — класс волг и уазов, с которыми конкурировать не чиновники не дадут.
Менять это можно, но бесполезно: пришло время гибридов, а это совсем другие компетенции, которые не враз «купишь». По этому ответ надо читать как «не очень-то и хотелось».
--
А журналист — болван. Зная выше сказанное, надо было спрашивать про Х3! Это тот самый «поступательный шаг» и «следующий класс» для Нивы.
И вот тут-то уже поинтереснее сок бы потек. Потому как «очень бы хотелось», да «как всегда»…
Когда я прямо задал вопрос спецам о сравнении прочности титановой детали из порошка на их аддитивном принтере и фрезерованной из цельного куска, получил крайне уклончивый ответ, «заказчики не жалуются». Выводы делайте сами.
А по теме — чувак сам виноват, нельзя использовать подделки. Особенно в авиации.
Хочется поиронизировать над фразой «автомобиль с трёхкамерной пневмоподвеской» — а колес тоже 3? (обычно каждому колесу свою камеру ставят вместо амортизатора)
Отличный девайс! Он помог мне сменить несколько телевизоров, сэкономив на «смарт-функциях», за которые пришлось бы платить в каждом тв.
Самое приятное, что он до сих пор актуален по мощности, легко уделывая все «встройки» телевизоров.
Ну и в чем принципиальная разница между этим реактором..
В том, что это «свое». Хоть и старое-перелицованное под новые веяния, но не росатом и не вестингаус. Импортозамещение по английски.
Перенимают наш опыт втихушку :-)
«Заливать в ладу 98й или 100й бензин это как кормить собак мраморной говядиной.» — это бессмысленно для любого авто, двигатель которого рассчитан на 92-95.
Но маркетологи бензоколонок плодят мифы про G-драйв и прочие освященные самим шумахером бодяги. Деньги-то всем нужны.
Действительно есть такое понятие в ГОСТ 32513-2023 «Бензин автомобильный. Технические условия». Более того, есть даже «межсезонный»:
(Группы бензинов: летние — А, В; зимние — С, D, Е и F; межсезонные — С1, D1, Е1, F1.)
Олени опаснее, спору нет. Видел такое. Страшные последствия — тяжеленная тушка всяко прилетает в салон вместе с лобовым. %-(
Но их поведение тупое, они просто бегут вылупив глаза и игноря машины. Да и редки они в моих краях.
А кошки — специально, как будто играют «кто быстрее». Понаблюдайте: сидит себе у дороги (ну и сидела бы дальше!), но стоит приблизиться машине, как ей срочно требуется на другую сторону. Если не будет успевать, она еще и ускорится :-)
Имею большой стаж за рулем и могу уверенно сказать:
Кошки — самый суицидный вид животных. Понимают опасность машины, но инстинкт их гонит пересечь траекторию машины/велосипеда/пешехода и оставить их «за хвостом». С велосипедом и пешеходами это прокатывает. С машинами — не всегда. Иногда, только торможение авто может спасти их. А вот собаки, гораздо чаще дожидаются проезда машины и потом перебегают.
В любом случае, торможение не должно быть аварийным, иначе вместо кошки пострадают люди.
Дисплейчик — обычный ЖК, а не светодиодный. То, что он не сенсорный — скорее плюс в надежности и цене. Это смартчасам и смартфонам нужны продвинутые дисплеи, а духовке это излишне: нет там обилия информации.
«самыми бюджетными жерновами (около 5-6 тысяч рублей)» — нет, жерновые начинаются от 2800р.(Brayer) и они вполне рабочие. Цена у сабжа чуть великовата: конкуренты «с дисплейчиками» стоят от 3400р. :-)
А зачем больше? Эта материнка явно для бюджетных ПК, а туда сейчас 1 SSD ставят.
Сата там не особо и нужны-то… Край — один для CD-rom, второй — для старого архивного харда.
Так что, вполне разумно.
Кому уж припрет — можно в PCIe x1 воткнуть карту расширения, еще на 2-6 сата.
«зачем на бюджетной плате 8 pin питание для процессора?» — это понятно: на случай, если уже имеющийся БП не 4, а 8 контактный-неразборный шлейф проца. Такой разъем не полезет в материнку с 4 контактным гнездом. А вот наоборот, все заработает без проблем.
Чисто расширение совместимости при апгрейде.
Мюхен с 2000-х перестал делать нормальные машины, перешел на «космические корабли», а я бы взял клон тех настоящих, не слишком сложных машин. Ваз вполне способен их сделать, как раз «компетенции дорасли», спустя 25 лет :-)
Но времена прошли, туда придется хотя бы гибридную тягу пихать, что бы пройти по экологии, а это ваз пока не умеет. Еще 25 лет надо. :-)
Менять это можно, но бесполезно: пришло время гибридов, а это совсем другие компетенции, которые не враз «купишь». По этому ответ надо читать как «не очень-то и хотелось».
--
А журналист — болван. Зная выше сказанное, надо было спрашивать про Х3! Это тот самый «поступательный шаг» и «следующий класс» для Нивы.
И вот тут-то уже поинтереснее сок бы потек. Потому как «очень бы хотелось», да «как всегда»…
А по теме — чувак сам виноват, нельзя использовать подделки. Особенно в авиации.
Или его «лирические фантазии» произвели на вас такое неизгладимое впечатление? :-)
Самое приятное, что он до сих пор актуален по мощности, легко уделывая все «встройки» телевизоров.
Перенимают наш опыт втихушку :-)
Но маркетологи бензоколонок плодят мифы про G-драйв и прочие освященные самим шумахером бодяги. Деньги-то всем нужны.
(Группы бензинов: летние — А, В; зимние — С, D, Е и F; межсезонные — С1, D1, Е1, F1.)
И она заправляет АИ98??
Но их поведение тупое, они просто бегут вылупив глаза и игноря машины. Да и редки они в моих краях.
А кошки — специально, как будто играют «кто быстрее». Понаблюдайте: сидит себе у дороги (ну и сидела бы дальше!), но стоит приблизиться машине, как ей срочно требуется на другую сторону. Если не будет успевать, она еще и ускорится :-)
А кошке пофиг, она всегда старается быть первой. Зачем? загадка.
Кошки — самый суицидный вид животных. Понимают опасность машины, но инстинкт их гонит пересечь траекторию машины/велосипеда/пешехода и оставить их «за хвостом». С велосипедом и пешеходами это прокатывает. С машинами — не всегда. Иногда, только торможение авто может спасти их. А вот собаки, гораздо чаще дожидаются проезда машины и потом перебегают.
В любом случае, торможение не должно быть аварийным, иначе вместо кошки пострадают люди.
Сата там не особо и нужны-то… Край — один для CD-rom, второй — для старого архивного харда.
Так что, вполне разумно.
Кому уж припрет — можно в PCIe x1 воткнуть карту расширения, еще на 2-6 сата.
Чисто расширение совместимости при апгрейде.