Индийский стартап представил ракетный двигатель, напечатанный на 3D-принтере

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Индийская компания Agnikul Cosmos, занимающаяся космическими технологиями представила цельнолитой двигатель, полученный методом трехмерной печати. Этот инновационный двигатель получил признание в виде патента США. Основное преимущество разработки заключается в отсутствии швов и видимых соединений, креплений и соединительных крепежей, характерных для классических конструкций ракетных двигателей. Полученная технология изготовления позволила создать монолитную конструкцию, отпечатанную за один проход.

Автор: Agnikul Cosmos/X Источник: x.com

Традиционно двигатели состоят из множества деталей, объединенных механическими соединениями и швами. Эти места становятся потенциальными источниками отказов, снижающими общую надежность конструкции. Однако инженеры Agnikul решили данную проблему путем изготовления целого корпуса двигателя, что значительно повысило безопасность и снизило риски возникновения дефектов. Кроме того, использование инконеля — прочного материала на основе никелевого сплава, способного выдерживать высокие температуры и давление, существенно расширяет возможности применения такого типа двигателей в условиях космического пространства. Создание цельнолитых двигателей открывает новые перспективы для снижения стоимости производства и повышения надежности космических аппаратов. Стартап при поддержке индийских вузов, продемонстрировал значительный прогресс всего за несколько лет. Прототип двигателя Agnilet прошел испытания в 2022 году, что стало отправной точкой для дальнейшей эволюции проекта.

Источник: https://interestingengineering.com/innovation/indian-startup-unveils-worlds-largest-single-piece-3d-printed-rocket-engine

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...