COMAC
«Китайский Superjet» отмечает юбилей: за 10 лет выпущено 186 лайнеров COMAC C909, они перевезли больше 37 млн пассажиров
C909 — первый региональный реактивный пассажирский самолет собственной китайской разработки
Китайский заменитель Boeing 737 и Airbus A320 выходит на новый уровень: COMAC C919-600 вышел на испытания
Это специальная версия пассажирского C919 для высокогорных аэропортов
Европа не спешит сертифицировать китайский пассажирский самолет COMAC C919 — Китай затягивает с разрешением на поставки авиалайнеров Airbus в страну
Китай и Европа обмениваются авиационными задержками
Китайский заменитель Boeing 737 и Airbus A320 буксует: за квартал поставили всего три самолёта COMAC C919
Два поставлены China Southern, один — Air China
Китайский турбовентиляторный пассажирский самолет COMAC C909 стал настоящим хитом — эксплуатация превысила 1 миллион часов
Новая веха после того, как в 2025 году COMAC C909 перевез 30 миллионов пассажиров
Китайский заменитель Boeing 737 набирает обороты: Air China получила уже 11-й самолет COMAC C919, всего выпущено 37 авиалайнеров
С начала года китайские авиакомпании получили уже пять новых COMAC C919
Китайский заменитель Airbus A350 и Boeing 787 Dreamliner обрел «мозг»: COMAC выбрала разработчика электроники для широкофюзеляжного лайнера C929
Новый COMAC C929 сможет перевозить 440 пассажиров на 12 000 км
Китайский ответ Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350: Китай ускоряет испытания своего самого большого самолета — COMAC C929
Авиавласти КНР подключились к созданию C929 для ускорения сертификации
Новый уровень китайских аналогов Embraer E-Jet и Aibrus A320: COMAC впервые показала «летающую больницу» C909 вне Китая, а также представила пожарную версию лайнера
Также COMAC представила в Сингапуре свой C919
Китайский аналог Boeing 737 и Airbus A320 на пути в Европу: пилоты EASA начали испытания лайнера COMAC C919
Европейские пилоты испытали китайский самолет в режиме сваливания
_large.jpg)
Не нужны ни американские двигатели, ни британские: в Китае испытали большой турбовентиляторный двигатель CJ-2000 для широкофюзеляжного лайнера COMAC C929
COMAC C929 станет аналогом Boeing 787 и Airbus A350
У Китая большие проблемы с производством заменителя Boeing 737 и Airbus A320: в 2025 году авиакомпании получили 15 самолетов COMAC C919 вместо запланированных 75
Корень проблемы — американские комплектующие
Китай готовит альтернативу Airbus A321neo: China Eastern и COMAC разработают удлиненный авиалайнер COMAC C919-800
Этот узкофюзеляжный самолет сможет перевозить более 200 пассажиров
Китайский аналог Boeing 737 и Airbus A320 взял новую высоту: пассажирский лайнер COMAC C919 начал полёты в высокогорный аэропорт
Правда, высокогорным он считается по местным меркам
Китайские пассажирские самолеты COMAC C919 и C909 впервые показали на международном авиасалоне Dubai Airshow, Boeing и Airbus уже отреагировали
COMAC C909 представили в бизнес-версии
Китайские пассажирские самолеты готовы покорять международный рынок: сингапурская AirAsia всерьез рассматривает китайский среднемагистральный COMAC C919
Лоукостер ищет выгодные цены на самолеты у китайского производителя
Airbus и Boeing не могут конкурировать с китайцами по цене: Air Karachi планирует арендовать самолеты C919 у COMAC
Эти самолёты перевезли уже более 2 млн пассажиров
Китай ускоряет разработку авиалайнера, способного летать на 12 000 км: дан старт проекту широкофюзеляжного COMAC C929
Базовая модель сможет перевозить до 280 пассажиров
Тарифы Трампа бьют по Boeing: Ryanair может отказаться от 330 американских самолётов Boeing в пользу китайских COMAC
Если это случится, то Китай станет главным бенефициаром новой тарифной политики администрации США
Китай поплатился за то, что не полностью импортозаместил свой самолет COMAC C919: теперь страна вынуждена отменять пошлины на американские авиакомпоненты, включая двигатели и шасси
Также в Китае много самолетов Boeing, которые нуждаются в запчастях для поддержания флота
Не Boeing, не Airbus, а COMAC. Малайзия готова покупать китайские пассажирские самолеты COMAC C909 и C919
Malaysia Airlines и AirAsia уже ведут переговоры с COMAC для обновления флота
С такими темпами Китай может вовсе отказаться от самолетов Airbus и Boeing. Крупнейшие местные авиакомпании закупят десятки лайнеров COMAC C919
COMAC увеличит производство C919 до 50 лайнеров в год
Сверхзвуковой китайский авиалайнер COMAC C949 превзойдет «Конкорд» и Ту-144: первые подробности
COMAC будет летать на скорости до 2000 км/ч
Подвиньтесь, Airbus и Boeing. Китайская COMAC всерьез берется за международный рынок, первый авиалайнер COMAC C909 поставлен в Лаос
Китайский авиалайнер выходит на рынок Юго-Восточной Азии
Китайские самолеты могут полететь во Вьетнам вместо лайнеров Airbus и Boeing: Vietjet Air планирует взять в аренду два COMAC C909
Но пока окончательных решений не принято
Китайский аналог Airbus A330neo и Boeing 787 Dreamliner впервые показали изнутри: живые фото макета широкофюзеляжного COMAC C929
Этот лайнер сможет перевозить 320 человек на расстояние до 10 тыс. км
Китай, как и Россия, активно импортозамещает свои самолёты: хитовый COMAC C919 получил отечественные стойки шасси
Система шасси — одна из четырёх основных систем самолёта