Пока «Заработная плата на предприятии Samsung в Ченнаи намного выше средней по рынку», мирный протест вообще не может сработать в принципе, не то что с азиатами. Штрейкбрехеров наберут, и спасибо, если палками бастующих не забьют.
Энергетическая безопасность — это по ядерному энергоблоку и сетевая инфраструктура под доставку десяти гигаватт на миллион человек.
Зеленая энергия и электромобильность — миру по карману только на урове электровелосипедов. Пока же пытаются кормить пирожными вместо хлеба.
Зеленые внутренние санкции уничтожают экономику Европы не хуже войны, при этом к номинальной цели — стабилизации климата — не приближают ни на йоту.
Не зря евроамериканские компании с удовольствием оружие (хоть для себя, хоть для Украины или Израиля) своим правительствам продают: танки и ракеты в ближайшее время на электричество не заставят переводить. Хотя объемы тут тоже никакие, сравнимы с годовым доходом одного Фольксвагена, и рынок ненадёжный. Да и учитывая возрастающую роль малых БПЛА в реальной войне — здесь тоже плохие перспективы.
Не, прост на войне и при репрессиях расход бюрократов повышается, а передовать дела они не умеют. Так что больше дел от их цепкого внимания ускользает.
Да собственно и 600 штук зикров — это уровень погрешности общих автопродаж. Такое количество в России по пьяни покупают, или сдуру. Впрочем, покупка китайского неофициального электроавто — это флэшрояль какой-то.
Ох уж эти пересказы пересказов, короче, тогда я тоже скопипасчу свой комментарий на ту же новость на Хабре:
«Понятно, что перевод какой-то Мурзилки, даже не оригинальной статьи в Нейчуре, а Чжун Е, конечно, голова, не зря гавный по часам в NIST. Но, в общем, ключевой результат по ядерным часам — это Немецкий Метрологический Институт (PTB), конкретно, группа Пайка, которые буквально полгода назад впервые добились прямого возбуждения перехода в Тории-229, собственно осциллятора. Привязка колебаний на частоте ториевого перехода к „оптическому стандарту частоты“ (который строго говоря пока еще не стандарт) — тоже важное дело, но всё ж скорее „всего лишь“ сложный технический вопрос.
И совсем не освещены гораздо более интересные работы на перспективу ( ну, по моему, но не только моему мнению) из Техасского университета A&M по возбуждению и синхронизации с ядерным переходом в скандии-45. Там работа в конкретно рентгеновском диапазоне, где нет вообще никаких оптических приборов, и приходится здорово думать, и все равно — пока типичные инструменты получаются километровых размеров. Зато открывается доступ к относительно большому набору ядер, а не единственному уникальному изомеру Тория. Это один из давних проектов Ольги Кочаровской, но она там не одна, конечно, и железо опять же немецкое (DESY). Удивительным образом аналогичный прорыв с возбуждением перехода произошёл тоже совсем недавно, в прошлом году. Хотя технологии в общем совершенно не конкурирующие»
Не путайте сложность с ценой. Развернуть оригинальные разработки или потратить немного денег на тест проекта, который может и не взлетит по независящим причинам — две большие разницы.
И таки правильно сделали: продажи электричек-то встали и даже местами падают, не успев добраться до минимально целесообразных масштабов.
Я думаю, что в Вольфсбурге, что в Штутгарте облгченно вытерли пот со лба, что не вложились в эту авантюру, как ни давило тогдашнее правительство бабы Гели.
Почему это не телефоны? У вас устаревшй, неактуальный, немодный взгляд на мир! Нужно его срочно менять. Впрочем, поменяете, некуда деваться с подводной лодки.
Какие-такие запчасти? Вы часто к телефону запчасти покупаете? Вот и тут обойдетесь.
Или, может, вы не хотите отдавать деньги за новую машину каждый год?
Зеленая энергия и электромобильность — миру по карману только на урове электровелосипедов. Пока же пытаются кормить пирожными вместо хлеба.
Зеленые внутренние санкции уничтожают экономику Европы не хуже войны, при этом к номинальной цели — стабилизации климата — не приближают ни на йоту.
Не зря евроамериканские компании с удовольствием оружие (хоть для себя, хоть для Украины или Израиля) своим правительствам продают: танки и ракеты в ближайшее время на электричество не заставят переводить. Хотя объемы тут тоже никакие, сравнимы с годовым доходом одного Фольксвагена, и рынок ненадёжный. Да и учитывая возрастающую роль малых БПЛА в реальной войне — здесь тоже плохие перспективы.
«Понятно, что перевод какой-то Мурзилки, даже не оригинальной статьи в Нейчуре, а Чжун Е, конечно, голова, не зря гавный по часам в NIST. Но, в общем, ключевой результат по ядерным часам — это Немецкий Метрологический Институт (PTB), конкретно, группа Пайка, которые буквально полгода назад впервые добились прямого возбуждения перехода в Тории-229, собственно осциллятора. Привязка колебаний на частоте ториевого перехода к „оптическому стандарту частоты“ (который строго говоря пока еще не стандарт) — тоже важное дело, но всё ж скорее „всего лишь“ сложный технический вопрос.
И совсем не освещены гораздо более интересные работы на перспективу ( ну, по моему, но не только моему мнению) из Техасского университета A&M по возбуждению и синхронизации с ядерным переходом в скандии-45. Там работа в конкретно рентгеновском диапазоне, где нет вообще никаких оптических приборов, и приходится здорово думать, и все равно — пока типичные инструменты получаются километровых размеров. Зато открывается доступ к относительно большому набору ядер, а не единственному уникальному изомеру Тория. Это один из давних проектов Ольги Кочаровской, но она там не одна, конечно, и железо опять же немецкое (DESY). Удивительным образом аналогичный прорыв с возбуждением перехода произошёл тоже совсем недавно, в прошлом году. Хотя технологии в общем совершенно не конкурирующие»
Не взлетит.
И таки правильно сделали: продажи электричек-то встали и даже местами падают, не успев добраться до минимально целесообразных масштабов.
Я думаю, что в Вольфсбурге, что в Штутгарте облгченно вытерли пот со лба, что не вложились в эту авантюру, как ни давило тогдашнее правительство бабы Гели.
Я хочу еще немого больше...
Помнит Jin классику кринжа.
Это %^@#₽% что за отрыжка сознания!?
Или, может, вы не хотите отдавать деньги за новую машину каждый год?