Вот BMW neue Klasse:
BMW 2000 CS. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/BMW_2000_CS_1.jpg
Иммено этот стиль реально держал BMW на вершине немецкого премиум рынка на протяжении 60 с лишним лет.
А то, что в новости — очередной бессмысленный китаец «с немецкими корнями», а в общем-то даже и без корней.
И что характерно, есть же Concept Skytop, там BMW прекрасно узнается, и не только по ноздрям. И куда оно кануло?
Слава Тэтчер, своего автомобилестроения у Великобритании давно нет. Так что банкротства и прочие неприятности все у клятых лягушатников, макаронников и бошей. А англичанка, раз не может править, просто немножко нагадит.
С фордом и опелем, а так же донгфенгом — немало.
Хотя и рено-ниссан тоже могут.
Это аак раз у вага так сразу 20 брендов не припоминается.
Ну прям драма-драма.
Ну это публичная оферта, они обязаны эти 30 секунд соблюдать при любом режимп использования в всем диапазоне рабочих температур при любом состоянии батареи. А если что не так, на массовый иск можно нарваться, товар то не дешевый. В отличии от «Q&Q».
Что интересно, даже у китайцев. Китайские козлы, гелик и хамви есть, а буханок — нет.
Правда, они и войны реальной не ведут. Так-то, наверно, найдутся миллионы гражданских клрея-японских и своих минивэнов. На месте наверно щнают, что не тонет на рисовых полях и чинится там же с помощью бамбуковых палок и китайской матери.
Ну еще бы. Шасси от 69го козла/победы, мотор — простой как валенок M11/ Крайслер флэтхед из середины 30х.
А рафик, даже старый лупоглазый, — это уже Волга.
Щас-то, понятно, и мотор уже не такой простой, и по трансмиссии там-сям подкрутили. Но в 60е и вопроса такого не было, кого проще чинить в поле под дождем: козла или волгу.
BMW 2000 CS. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/BMW_2000_CS_1.jpg
Иммено этот стиль реально держал BMW на вершине немецкого премиум рынка на протяжении 60 с лишним лет.
А то, что в новости — очередной бессмысленный китаец «с немецкими корнями», а в общем-то даже и без корней.
И что характерно, есть же Concept Skytop, там BMW прекрасно узнается, и не только по ноздрям. И куда оно кануло?
А электрон так же неисчерпаем, как и атом © В.И.Л.
Хотя и рено-ниссан тоже могут.
Это аак раз у вага так сразу 20 брендов не припоминается.
Ну прям драма-драма.
Правда, они и войны реальной не ведут. Так-то, наверно, найдутся миллионы гражданских клрея-японских и своих минивэнов. На месте наверно щнают, что не тонет на рисовых полях и чинится там же с помощью бамбуковых палок и китайской матери.
А рафик, даже старый лупоглазый, — это уже Волга.
Щас-то, понятно, и мотор уже не такой простой, и по трансмиссии там-сям подкрутили. Но в 60е и вопроса такого не было, кого проще чинить в поле под дождем: козла или волгу.
Ну или УАЗ…
Откопаем Брежнева,
Откопаем Брежнева,
Будем жить по прежнему!»