Это все началось ещё в славные 90е, когда usb 1.0, 1.1 и 2.0 могли фактически поддерживать любой поднабор функционала.
Исходная причина проще: всем наплевать. Истоически в USB Implementers Forum хотя бы номинально сушествовал Marketing Committee. Хватило его только на стеснительные флажки на кабелях, и выштамповку на разъемах, которая не только не имела обязательной силы, так ещё и никак не подтверждалась и не проверялась.
А сейчас и комитет по маркетингу с сайта usb-if пропал.
Чо, некоммерческая организация. «А мог бы и ножичком».
Этот, наверно чтоб службе поддержки проще было: «Видите ли, у вас меньше 16 ядер, так что некторый функционал доступен с ограничениями или работает некорректно».
А что лет 40 назад на таких мощностях планетарный климат считали… ну так может они ровно теже алгоритмы для отрисовки тайлов прикрутили.
А лошадиную тягу где взять? Это вообще-то доже охренеть какая технология и куча инфраструктуры типа конюшен и сеновалов, не считая покосов, и срочно точно не выйдет. И кто будет убирать 12-метровый слой навоза в городах?
Так-то какой-нибудь свежий формульный Mercedes AMG M13E 1070 л.с. с 1.6 литра объёма снимает, но, хех, на 15000 об/мин. Еще бы с двух литров на 7000 оборотах половину от этого не снять.
Где революция — решительно непонятно.
А можно пример широкополостной другой системы спутниковой связи, с портативными трансиверами и спутниковой группировкой на десяток тысяч аппаратов?
Или военным не надо, «не может солдат столько брюквы в день съесть»?
Как раз три года назад — на волне очередного отжима 14 нм техпроцесса и хтонического ужаса в серверном сегменте, разве тайгеры ещё как-то смотрелись ничего, но не против 8-ядерных 4х U-райзенов. Тогда точно казалось, что усё.
Потом, вроде, начало налаживаться, вроде относительно удачные Алдер-лейки на 7м техпроцессе, в мобильном сегменте начиная P-серия вообще бодрячок, пусть и дороговато, и видеокарты опять же анонсировали, хотя и спорно, конечно, выглядело… но выясняется, что это уже был или предсмертный рывок, или просто агония. Видимо, слишком корпоратов обидели.
Положим, сравнивать по ч4мтноиу скорее с id3.
Но дело не меняет: немецкие стоковые цены 20к€ против (акция! Не пропустите!) 37к€ (хотя из последней нужно вычесть субсидию). Осоенно радуют цены на версии pro и gtx, у которых батарея побольше (77-79, а не 57 кВт-ч):49-52k€. При том, что на соседней улице в салоне с большой буквой T продается аппарат с цифрой 3 — на класс выше за 42 с полтиной.
Но покупают, вот какой парадокс.
И сделаии б уж сразу решетки под вафли-гофры, раз складная.
Исходная причина проще: всем наплевать. Истоически в USB Implementers Forum хотя бы номинально сушествовал Marketing Committee. Хватило его только на стеснительные флажки на кабелях, и выштамповку на разъемах, которая не только не имела обязательной силы, так ещё и никак не подтверждалась и не проверялась.
А сейчас и комитет по маркетингу с сайта usb-if пропал.
Чо, некоммерческая организация. «А мог бы и ножичком».
А что лет 40 назад на таких мощностях планетарный климат считали… ну так может они ровно теже алгоритмы для отрисовки тайлов прикрутили.
Впрочем, если серьёзно, большая немецкая тройка требует ровно того же: определенности, но им, в отличие от упомянутых подписантов, оба исхода окей. Но власти им с ответ: «Князь я или не князь? Что хочу, то и ворочу!» © ВКС
И только 比亞迪 и Tesla похрен все это копошение. Им главное, выберут ли Трампа.
Где революция — решительно непонятно.
Или военным не надо, «не может солдат столько брюквы в день съесть»?
Потом, вроде, начало налаживаться, вроде относительно удачные Алдер-лейки на 7м техпроцессе, в мобильном сегменте начиная P-серия вообще бодрячок, пусть и дороговато, и видеокарты опять же анонсировали, хотя и спорно, конечно, выглядело… но выясняется, что это уже был или предсмертный рывок, или просто агония. Видимо, слишком корпоратов обидели.
Наверняка это далеко не единственный объект, выставленный на продажу.
Но дело не меняет: немецкие стоковые цены 20к€ против (акция! Не пропустите!) 37к€ (хотя из последней нужно вычесть субсидию). Осоенно радуют цены на версии pro и gtx, у которых батарея побольше (77-79, а не 57 кВт-ч):49-52k€. При том, что на соседней улице в салоне с большой буквой T продается аппарат с цифрой 3 — на класс выше за 42 с полтиной.
Но покупают, вот какой парадокс.
Это самоуничижение перед лицом
татаро-монгольскихкитайских хозяев.