Как пользоваться общественным транспортом в Шанхае?

Шанхай настолько огромный, что мне при планировании своего путешествия пришлось отдельно выделить пару дней, чтобы спланировать, как я буду перемечаться между достопримечательностями. Поэтому делюсь с вами основными наблюдашками и идеями, как пользоваться и в каком случае что выбрать.

Сразу скажу, что я путешественник очень активный, мне надо побольше всего успеть увидеть, впихнуть в 12 часов всё успеть посмотреть. И именно поэтому до самых дальних от центра достопримечательностях, я добиралась ради экономии времени на

Такси

Сразу скажу, что я ставила Алипей, как единственное платежное средство в Китае именно для того, чтобы можно было прямо из суперапа вызвать такси. Позже ещё поставила и само приложение Didi, но я не смогла подвязать оплату, и поэтому пользовалась Алипеем. В целом, я читала, что в этом приложении выходит дешевле, чем если ловить на улице и ехать по счетчику примерно в 2 раза. Но один раз таксист заставил меня заплатить на 100 юаней больше, потому что «не ожидал, что так далеко ехать». И всё равно получилось почти в 2 раза дешевле: 235 юаней вместо 400, чем человек который ехал плюс-минус тем же маршрутом, но на такси, который ему вызвали.

Не смотря на этот инцидент, такси в Китае удобный способ перемещения: машины почти все новые и многие не китайские, таксисты почти все знают, как поздороваться по русски, многие готовы подъехать к тебе максимально близко, где бы ты не стоял. Так таксист 3 раза проезжал мимо нас по дороге, чтобы найти заезд прямо ко входу в гостиницу, чтобы мы не бежали к нему с тяжеленными чемоданами. А другой даже помог загрузить чемоданы в авто и дотащил их от машины до стойки регистрации в гостинице.

Из интересного, Didi позволяет выбрать маршрут, которым ты хочешь проехать. Мне было интересно посмотреть на автомобильный туннель, соединяющий набережную Вайтань и Пудун с высотками и пролегающий под рекой Хуанпу. Ощущения интересные.

Метро

Я пользовалась, конечно, реже, чем такси, потому что у меня есть…

Для меня метро — это один из самых удобных видов транспорта на дальние дистанции, который едет чуть дольше, чем такси, но зато значительно дешевле. Самая дорогая поездка из аэропорта практически до центра города вышла мне в 14 юаней, тогда как самая дешевая на такси — 13,5: от причала парома в начале Набережной Вайтань до гостиницы на Нанкинг Роад, ехать около 5 минут, дольше такси ждали, но сил ходить уже не было.

И иногда при выходе из метро открываются прекрасные виды на достопримечательности:

Но само метро — не московские дворцы, оно очень утилитарное, разве что изредка украшено мозаиками

Вагоны метро сквозные, станции написаны и объявляют на китайском и английском

Самые большие проблемы могут быть 2:

1. сядете не в том направлении, для этого нужно внимательно смотреть в карты Maps. Me, которые очень удобно рассказывают, как именно на метро добраться до нужного места: в сторону какого направления искать спуск, на какую ветку садиться, как менять и т. п. Для меня не сложнее, чем метро Москвы или Питера, только все надписи не по русски.
2. заблудится в выходах. Например, на перекрёстке Площади Людей и Нанинг Роад около 20 выходов. Для этого тоже смотрим в тоже приложение, находим нужный вам выход, т.к. карты не всегда его обозначают, особенно если он 1, а в самом метро идём по указателям к нужному номеру выхода.

Как оплачивать билеты: ставите приложение Алипей или ЮнионПей, пополняете, перед входом и выходом сканируете куар-код в разделе общественный транспорт -> метро. Думаю, об этом лучше выпустить отдельный материал.

Паром

Я говорю сейчас не о круизах по реке Хуанпу, а об обычных паромах для переправы с одного берега на другой, стоимостью около 1-2 юаней в зависимости от маршрута

Очень жаль, что там мало сидячих мест, буквально 10 на всю лодку, внутри практически нет места и очень большая открытая часть, где все и толпятся, чтобы заснять красивые виды:

Только выходить с них нужно осторожно, потому что выход «совместный» мопедистов и пешеходов. Но сканировать ничего не нужно, только при входе на паром — там стоит аналогичный турникет, как и при входе в метро.

Сложность в том, чтобы сесть на правильную линию. Я писала выше, что пришлось вызывать такси так как один раз я приехала не совсем туда, куда хотела. Оплачивать, как вы поняли тоже по куаркоду через Алипей или Юнионпей в разделе транспорт.

Туристический тоннель

Это не общественный транспорт, а больше развлечение, но функцию доставки от набережной Вайтань до Пудонга с высотками осуществляет хорошо и быстро, буквально 3,5 минуты и вы на другом берегу:

Вы едете в самоходных вагончиках с огромными панорамными окнами по рельсам и все 3,5 минуты вас развлекают светомузыкальным шоу: то вы мчитесь сквозь вселенную и черные дыры, то сквозь океаны и ядро земли.

Стоимость для взрослого — 50 юаней, для детей, студентов и пенсионеров скидки. Плюс выгоднее взять билет туда-обратно, но тогда вы не покатаетесь ни на пароме, ни сквозь подводный автомобильный тоннель… В общем, в кассе покупаете билеты и вас сотрудники провожают прямо до посадки в вагон. Точно не заблудитесь.

Вход: на нижнем уровне набережной Вайтань между памятником мужика со знаменем и зданием с башней, напоминающей английский Бигбен:

Маглев

Поезд на магнитной подушке, который развивает огромную скорость до 450 км/час. Но поезд с этой скорость едет не каждую свою поездку, а только в определенные часы. Мы с мамой на неё не попали, поэтому застали всего 300:

Для меня это тоже больше туристическое развлечение, чем востребованный транспорт. С одной стороны, вы доезжаете от аэропорта до конечной точки всего за 7 минут, а с другой: надо отстоять очередь в кассы, чтобы купить билет, поезд едет не до центра, откуда ещё 30 минут на метро, плюс при выходе из станции маглева надо ещё найти вход в метро, а там легко потеряться. В общем, опыт интересный, но сильно замороченный. Да и стоит 40 юаней. В кассе принимают и наличку, и, если вы едете в день прилёта, делают скидку 5-10 юаней.

Автобус

Это самый дешевый транспорт Шанхая, ходит везде и стоит всего 2 юаня. Карты Мапс. ми также хорошо соотносятся с расписанием транспорта. При входе также сканируете куаркод из приложения, выход — свободный. Автобус я использовала для экономии сил и времени между относительно близкорасположенными между собой достопримечательностями. Ждать никогда долго не приходилось, и свободные места практически всегда были

Поэтому мой совет, если вы собираетесь в Шанхай:

1. ставьте себе Алипей, если планируете ездить и на такси, или ЮнионПей, если думаете пользоваться только общественным транспортом и платить наличкой,

2. грузите Maps. Me, так как они работают оффлайн и показывают точно, как проехать быстрее.

3. продумывайте заранее, как будете добираться, Шанхай огромный и в нём легко пройти 28 тысяч шагов и стереть обе ноги.