Где находится самый старый пароход в России и почему его сохранили

На набережной Енисея в центре Красноярска стоит пароход, который по праву считается одним из самых старых сохранившихся судов России. Грузопассажирский колёсный пароход «Святитель Николай», построенный ещё в 1886 году, сегодня служит музеем и напоминает о бурном развитии речного флота в дореволюционной Сибири. Это пример инженерной смелости, сибирского предпринимательства и удивительной способности пережить десятилетия перемен.

Пароход появился по заказу крупного сибирского промышленника и золотопромышленника Александра Михайловича Сибирякова. Считается, что корпус железного судна изготовили в 1886 г. на тюменском заводе товарищества «Курбатов и Игнатов», хотя по некоторым данным это произошло на Жабынском судозаводе старовера Ивана Игнатова.

Паровые машины и туерную лебёдку для преодоления порогов заказали в Швеции, в Гётеборге. Части парохода доставили по железной дороге до Томска, а затем на подводах до Красноярска, где судно окончательно было собрано и освящено. Название дали в честь покровителя мореплавателей и путешественников Николая Чудотворца. В свой первый рейс «Святитель Николай» вышел в июне 1887 года.

По тем временам это было одно из наиболее современных и быстроходных судов на Енисее. Судно представляло собой двухпалубный колёсный пароход длиной около 57-58 метров, с комфортабельными каютами первого класса, рассчитанный на пассажиров и грузы. Он успешно преодолевал сложный фарватер великой сибирской реки и считался гордостью Енисейского пароходства. Более тридцати лет пароход исправно служил, перевозя пассажиров и грузы по маршрутам Красноярск — Енисейск и дальше на север. Он стал свидетелем расцвета сибирской торговли и золотодобычи.

После революции судно продолжило работу уже в советском флоте, но в 1927 году его вывели из пассажирской эксплуатации. Он был переоборудован сначала в несамоходную баржу, а позже в нефтеналивную. К 1960 году сильно изношенный корпус отправили на «кладбище кораблей» в Подтёсово, где он ожидал утилизации.

Казалось, век парохода подошёл к концу. Однако именно здесь история сделала неожиданный поворот. В конце 1960-х гг, при подготовке к столетию со дня рождения В. И. Ленина, вспомнили, что именно на этом пароходе на одном из участков пути в 1897 г. будущий вождь революции вместе с соратниками плыл в ссылку в село Шушенское.

Этот факт стал решающим. В 1968-1970 гг по решению ветеранов Енисейского пароходства корпус парохода подняли и восстановили на судоремонтном заводев Красноярске. Хотя значительную часть изношенного клепаного металла пришлось заменить на сварной, внешний облик и общее устройство постарались сохранить максимально близкими к оригиналу. В 1970 году судно открыли как музей (филиал Красноярского краевого краеведческого музея). С тех пор оно стоит на вечной стоянке у набережной Енисея на площади Мира и служит культурно-досуговой площадкой с экспозицией площадью около 300 м².

Сегодня «Святитель Николай» привлекает тысячи посетителей, желающих прикоснуться к истории сибирского речного флота. На борту можно увидеть восстановленные каюты, машинное отделение и экспонаты, рассказывающие о быте пассажиров конца XIX — начала XX века, а также о роли парохода в судьбе Ленина.