Википедия отказалась от ИИ-сводок после бунта редакторов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | ИИ, сервисы и приложения

Wikimedia Foundation (владеет Википедией) собирались провести эксперимент по внедрению искусственного интеллекта в Википедию. Однако эксперимент завершился, не успев начаться: всего через два дня после запуска тестирования автоматических кратких сводок проект был заморожен из-за мощного сопротивления сообщества редакторов.

Стикер с логотипом Википедии
Автор: Wikimedia Foundation Источник: commons.wikimedia.org

Идея казалась логичной: помочь читателям быстрее понимать суть статей с помощью сжатых ИИ-аннотаций. Тестирование планировалось проводить на мобильной версии сайта — у 10% аудитории сводки должны были появляться в свёрнутом виде с пометкой «не проверено», пользователи могли развернуть их по желанию. Однако редакторы, годами вручную выверяющие содержание онлайн-энциклопедии, восприняли нововведение в штыки.

Критика оказалась настолько жёсткой, что руководству Wikimedia Foundation пришлось экстренно свернуть эксперимент. Многие участники сообщества назвали ИИ-сводки бесполезными, поскольку вводные разделы статей и так содержат краткое изложение ключевых фактов. Другие указали на риски для репутации Википедии: если алгоритмы начнут допускать ошибки или искажать информацию, это подорвёт доверие к ресурсу как к нейтральному и достоверному источнику.

Буква W, составленная из логотипов Википедии
Автор: Subhashish Panigrahi Источник: commons.wikimedia.org

Особое возмущение вызвал формат запуска нововведения — редакторы обвинили руководство в том, что их не включили в обсуждение на ранних этапах. В ответ представители фонда признали, что могли бы лучше организовать диалог с сообществом, и пообещали в будущем не принимать подобных решений без участия добровольцев.

Несмотря на провал теста, Wikimedia Foundation не исключает возвращения к идее ИИ-сводок после доработки концепции. Однако теперь ясно, что без одобрения редакторов любой подобный проект обречён на провал. Википедия остаётся уникальным примером сопротивления автоматизации — там, где другие платформы бездумно гонятся за модными трендами, сообщество энциклопедии предпочитает старую добрую «скучную» ручную работу.

Пока крупные IT-корпорации наперебой внедряют генеративный ИИ, Википедия демонстрирует альтернативный подход: технологии должны не подменять человеческий труд, а помогать ему — и только с согласия тех, кто десятилетиями создаёт и поддерживает контент. Этот принцип, похоже, перевесил аргументы о «прогрессивности» автоматических аннотаций.

Источник: arstechnica.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Пишу под ником Grolribasi, люблю посты на нишевые темы, чтобы в них разобраться.
Веду канал в телеграме: @grolchannel

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как выбрать смартфон без сюрпризов — 10 технических критериев, о которых многие забывают

Смартфон может служить 5 лет и более, если у него есть запас по мощности, нормальная камера, хорошее охлаждение и долгие обновления. Разбираем, что реально влияет на срок службы устройства.

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....