ИИ в браузере: зачем Microsoft Copilot и как он работает на практике

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | ИИ, сервисы и приложения

Edge стал новой площадкой для экспериментов Microsoft с искусственным интеллектом. Вместо отдельного приложения компания встроила Copilot прямо в браузер, пытаясь превратить его в гибрид поисковой системы, помощника и управляющего вкладками.

Интерфейс Copilot Mode в Edge
Автор: Microsoft Copilot Источник: copilot.microsoft.com

На первый взгляд функция незаметна: скромная панель сбоку, одно окно для запросов, голосовое управление для тех, кому лень печатать. Но главное не в оформлении, а в том, как Copilot работает с контекстом. Он видит открытые страницы и анализирует их на лету. Я проверил это на простом примере: задал ему найти отель в Сочи с бассейном, ценой до пяти тысяч рублей и датами в августе. Через несколько секунд получил подборку с ценами, рейтингами и ключевыми деталями. Ровно то, что нужно, без серии кликов по агрегаторам.

Поиск отелей через Copilot
Автор: Яндекс Путешествия Источник: travel.yandex.ru

Чтобы понять, насколько он понимает содержание вкладки, я открыл правила ручной клади «Аэрофлота» и спросил про изменения на 2025 год. Copilot не стал уходить в сеть, а прочитал страницу и выдал сухой список новых норм. Всё по делу: размеры, вес, дополнительная личная вещь, ужесточённый контроль на посадке. Ответ пришёл быстро, без пересказов из чужих сайтов.

Ответ Copilot по правилам ручной клади
Автор: Аэропорты Москвы Источник: moscow-airports.com

Но за удобство приходится платить вниманием к приватности. Инструмент получает доступ к вкладкам, истории, контенту страниц. Формально обработка данных происходит локально, но после истории с Recall AI поверить в это безоговорочно сложно. Плюс функция не безупречна: иногда путается даже в простых запросах и заметно загружает слабые ноутбуки, превращая лёгкий серфинг в неторопливую работу.

Пока Copilot ощущается как задел на будущее. В правильных сценариях он действительно экономит время и избавляет от рутины. Но ощущение незавершённости не отпускает: инструмент будто ищет свою форму и не всегда справляется с ожиданиями. Может быть, через пару крупных обновлений он станет необходимым помощником в браузере. Сейчас же это эксперимент, который стоит попробовать, но едва ли делать его главным рабочим инструментом.

Источник: Microsoft Copilot

Изображение в превью:
Автор: chat gpt
Источник: chatgpt.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Смогли в навигацию не хуже смартфона? Обзор GPS-велокомпьютера iGPSPORT BiNavi

Смартфон против современного велокомпьютера — это вечное противостояние у велосипедистов. Но похоже, китайские производители (в частности iGPSPORT) решили сделать навигацию на...

Остров Сюртсей: как у берегов Исландии появилась новая земля, куда почти никого не пускают

В ноябре 1963 года к югу от Исландии рыбаки заметили в океане странный столб дыма. Сначала можно было подумать, что где-то загорелось судно, но вскоре стало ясно: дым поднимался прямо из воды. Так...

Как бесплатно скачать Windows 11 из России с официального веб-сайта Microsoft

Всё ещё качаете сборки Windows с сомнительных веб-сайтов, рискуя поймать вирус? Или, того хуже, используете Linux, часами мучаясь с запуском и компиляцией программ? Хватит тратить время на ерунду....

В какие игры можно играть, если у вас видеокарта GeForce GTX 1050 Ti с 2ГБ памяти?

Знаете, есть такой тип видеокарт, которые уже давно списаны со счетов, но продолжают исправно тянуть целые библиотеки отличных игр. Одна из них — GeForce GTX 1050 Ti. Да, 2 ГБ...

Вместо темной материи: может ли скрытая масса Млечного Пути таиться в гигантском рое межзвездных комет?

Одной из главных задач современной астрофизики остается точное определение массы и структуры нашей Галактики. Этот расчет строится на сопоставлении двух величин: наблюдаемого движения звезд и...

ЗИС-127: как авиационные стандарты и двухтактный дизель изменили междугороднее сообщение

В начале 1950-х годов средняя скорость автомобильного сообщения между крупными городами СССР не превышала 40 км/ч. Существовавший автобусный парк, состоявший преимущественно из моделей ЗИС-155,...