Обзор автомобильной зарядки Baseus 24 Вт: до обещанного не дотягивает

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

От зарядки нужно, чтобы выдавала обещанную мощность, поддерживала обещанные протоколы, не грелась и отсутствовали пульсации. Проверим, как обстоят дела со всем этим у Baseus 24W.

Характеристики и описание

Это базовая модель в линейке Baseus. У нее нет поддержки протоколов быстрой зарядки, а мощность на каждом из портов ограничена 12 ваттами, которые получаются по формуле 5 В при 2,4 А.

Вот полный набор характеристик от производителя:

  • модель: VCBXA-S
  • входное напряжение: 12-24 В
  • USB1: 5 В, 2,4 А
  • USB2: 5 В, 2,4 А
  • общая мощность: 24 Вт (5 В, 4,8 А)
  • размеры: 3,4*6 см
  • дополнительно: вольтметр
  • материал корпуса: алюминий
  • цена: ~$6 на распродаже

Производитель пишет, что это доработанная версия зарядки второго поколения. Ее отличие от предшественника – компактные размеры. Я надеялся, что экран будет показывать не только входное напряжение, но и напряжение и токи на USB-портах. Но нет. На экране постоянно отображается только напряжение бортовой сети авто.

Зачем в 2023 году зарядки без быстрых протоколов?

Они дешевле. Кроме того, эта модель, имеет два полноценных порта по 12 Вт каждый. Быстрые за рядки в этом ценовом диапазоне тоже имеют по два порта, но они висят на одной линии. Соответственно, как только вы подключаете второе устройство, зарядка тут же возвращается в 5-вольтовый режим, а ее мощность (как правило, более 3 А она не выдаст) будет делиться между двумя устройствами. Если порт мощный, то на практике каждое из устройств возьмет, скорее всего, лишь по 5-6 ватт, что совсем мало.

Еще один аргумент – я часто замечал, что смартфоны с поддержкой быстрой зарядки переключались на медленный режим, как только их начинали активно использовать. Соответственно, смартфон, работающий в роли навигатора и подключенный к зарядке, обычно переходил в режим 5 В и брал 1,2-1,8 А (6-9 ватт). Не все смартфоны так себя ведут, не всегда, но, по моим наблюдениям, в 3/4 случаев.

Тесты: до заявленного не дотягивает

По отдельности порты нагружаются ровно до 2,4 А, как и обещано, потом срабатывает защита. При нагрузке в 2,4 А на одном порту второй можно нагрузить только до 2 А. Чуть добавляешь, и зарядка отключается. В итоге получаем только 22 ватта вместо обещанных 24.

Проверку температуры я проводил с 22-ваттной нагрузкой спустя 25 минут. Температура окружающего воздуха – 23 градуса.

В самой горячей точке пирометр показал 73 градуса. Многовато. В ее оправдание могу сказать, что в реальных условиях эта зарядка никогда не будет работать в таком режиме. Практика показывает, что смартфоны всегда осторожничают и практически никогда не берут доступный у зарядки максимум. Почему? Ответ в алгоритмах работы контроллеров заряда в смартфонах. Все подробности и примеры вот в этом моем видео:

Пауэрбанки, в отличие от смартфонов, менее требовательны к источнику и более «жадны», но и они при подключении берут 1,8-2 А и в сумме нагружают зарядку на 18-19 Вт.

Теперь про пульсации. При максимальной нагрузке на порту размах пульсаций составляет не более 32 мВ. Тут все хорошо.

Выводы

Опять Baseus сыпется на мелочах - зарядка выдает 22 ватта вместо обещанных 24. При этом ценник немалый. Вне распродажи она стоит $9, хотя, последнее время ценник на нее «завис» на более низкой отметке.  Также огорчает, что экран показывает только входное напряжение, а лично мне было бы интересно наблюдать за напряжением и токами на портах.

С другой стороны, 12 ватт по отдельности она отдает исправно. В гнезде сидит крепко, штекеры в разъемах USBне болтаются. Ну и в целом норм, если приобретать на распродаже.

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Главная проблема зеленой энергетики — это... пузырьки газа: как ученые перехитрили физику электролиза

Производство экологически чистого водорода с помощью электролиза воды — один из базовых процессов современной энергетики. Устройство электролизера принципиально простое: в емкость с...

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...

Как один бензовоз перевозит АИ-92, АИ-95 и дизель, не смешивая топливо

Представьте обычную ситуацию на заправке. Подъезжает бензовоз, водитель готовит оборудование для разгрузки, а затем из одной машины пополняют запасы сразу нескольких видов топлива. В одном...

В озёра выпустили креветок, чтобы помочь лососю — в результате лосось исчез, а вместе с ним ушли сотни белоголовых орланов

В начале 1980-х осенью к ручью Макдональд-Крик в национальном парке Глейшер слетались сотни белоголовых орланов. Их привлекала рыба: кокани, пресноводная форма нерки, поднималась сюда на нерест из...

Ugreen Studio Max5s: обзор доступных полноразмерных беспроводных наушников с LDAC и автономностью 112 часов

Ugreen Studio Max5s это обновление популярных наушников Ugreen Max5с, которые уже пару лет являются настоящим бестселлером. В новой версии Max5s поработали над звуком, сделав его более...