Эксперимент MIT: электролит в аккумуляторе становится хрупким как леденец при зарядке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Группа инженеров Массачусетского технологического института экспериментально доказала, что металлические дендриты в твердотельных аккумуляторах формируются и распространяются интенсивнее при пониженном механическом напряжении. Трещины в керамическом электролите возникают уже при 25% от расчётного порога прочности материала. Результаты исследования опубликованы в марте 2026 года.

Для получения данных исследователи разработали специализированный аккумуляторный элемент с прозрачной зоной наблюдения и применили микроскопию двойного лучепреломления. Метод позволил впервые в режиме реального времени картировать распределение напряжений вокруг растущих дендритных структур в керамическом электролите.

Автор: Getty Images Источник: interestingengineering.com

Измерения показали, что ключевую роль в разрушении электролита играют электрохимические реакции, возникающие при высоких токах зарядки. Эти реакции изменяют внутреннюю структуру керамики, снижая её прочность в несколько раз. По словам первого автора работы Коула Финчера, керамический электролит вне аккумулятора по твёрдости сопоставим с зубной эмалью, однако в процессе зарядки становится хрупким, как леденец.

Автор: MIT Источник: interestingengineering.com

Полученные данные опровергают существовавшую с 1970-х годов гипотезу о преимущественно механической природе дендритного роста. Ранее разработчики пытались решить проблему путём создания более прочных материалов, однако исследование MIT указывает на необходимость обеспечения химической стабильности электролитов при контакте с металлическим литием. В эксперименте использовался один из наиболее стабильных из существующих твердотельных электролитов, что свидетельствует о применимости выводов к широкому классу аналогичных материалов. Разработанная методика картирования напряжений также может быть использована при проектировании топливных элементов и электролизёров.

Источник: Interesting Engineering

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в Лондоне почту десятилетиями доставляли под землёй

Почта, которую поезда привозили в Лондон, дальше попадала в городские пробки. Мешки нужно было перевезти с вокзалов в сортировочные отделения, а густой туман порой задерживал движение ещё сильнее....

Почему у старых самолётов двигатель вращался вместе с винтом

У многих самолётов начала XX века вместе с винтом вращались цилиндры двигателя. Коленвал при этом был закреплён на самолёте и оставался неподвижным. Вращение помогало обдувать цилиндры даже на...

С 2027 года налог с процентов по вкладу удержат сразу. Сколько вы потеряете на конкретном примере

С 2027 года вы получите на руки меньше процентов по вкладу. Не потому что банк жадный, а потому что он станет налоговым агентом и начнёт удерживать НДФЛ прямо в момент выплаты. Раньше налоговая...

Спасательная сетка под пролётом: необычная сторона строительства моста «Золотые Ворота»

Когда в середине 1930-х над проливом Золотые Ворота начали поднимать стальную проезжую часть будущего моста, рабочие оказались в месте, где ошибка почти не оставляла второго шанса. Под...

Обзор наушников с костной проводимостью Sanag B33S: в бассейне со своей музыкой

Sanag B33S — это беспроводные наушники с костной проводимостью, которые получили защиту IPX8 и подходят для плавания. Используется Bluetooth 6 для классического использования в паре со...