Один из недостатков кофемашины это невозможность смешивать разные сорта кофе, а такое бывает интересно, а иногда и необходимо. Кофемашина сравнимой с кофеваркой стоимости это совсем для непритязательных. Дорогие кофемашины уже лучше, но если взять рожковую кофеварку такой же цены и уметь ей пользоваться, то будет еще лучше.
В итоге все сводится к тому, сколько заплачено, и к степени кривизны/прямоты рук. И к качеству зерна, особенно к качеству его обжарки, потому что многие обжарщики даже лучшее зерно не умеют вкусно обжарить.
Кому теперь это все нужно, когда на весь этот параллельный импорт обслуживания нет?
Китаезы хуже, запчасти идут долго, но они есть. Гарантия и сервис есть. Это важно, потому что автомобиль — не шкаф, это планово изнашивающийся, а с возрастом и ломающийся предмет, любой автомобиль.
Если номер не определился — вообще никто не должен брать трубку. Порядочный абонент свой номер не скрывает.
А если номер незнакомый, то половина людей действительно теперь не берет трубку — потому, что государство не приняло надлежащих мер по блокировке мошеннических звонков.
Недавно по телеку показали, что оборудование по выявлению мошеннических звонков существует. В качестве примера работы оборудования показали колонию, из которой заключенные осуществляют мошеннические звонки и кражи денег. Только почему-то руководство колонии не посажено и телефоны у зеков не отобраны…
Было же не так давно разрешено летать «мухам» весом до 250 грамм в пределах прямой видимости (кроме специальных зон ограничений). Теперь снова запретили. Это же игрушка, а не боевой дрон. Авиамодели тоже игрушки. Даже совсем маленький детский вертолетик теперь заррещено запускать, никакие исключения из нового закона не предусмотрены.
А видоискатель нужен всем, кто днем на солнце снимает — в экранчике на солнце почти ничего не видно. Я камеры без видоискателя не покупаю. Ездил на море, там часто просили снять на их мылку или телефон, без ВИ наводиться приходилось «примерно туда, где объект стоит».
Экранчик поганый — откидывается как раз в то место, где тушку положено держать левой рукой. И ремешок там тоже с экранчиком конфликтует. Были же раньше удобные экранчики с наклоном вверх и вниз, почему так не сделали?
А что не так?
Когда у дилера работал, переднеприводных кроссоверов покупали более 60%. Люди рублем голосовали за передний. Если по говнам не ездить, так полный и не нужен ( за 40 лет за рулем на всем наездился, знаю). У переднего расход чуть меньше, динамика чуть лучше, обслуживать проще, меньше чему ломаться. А вариатор — самая комфортная коробка, поэтому тоже пользуется спросом. Для города и трассы передний с вариатором — лучший вариант. И всяк лучше китайцев на роботе.
Есть такое понятие, как Кар-Индекс - это стоимость километра с учетом ВСЕХ расходов, в том числе амортизации. Лет 5 назад кар-индекс бмв или вольво был в районе 80руб/км, а шкоды фабии около 30 ( информация от автоэкспертов из автомобильных обзоров в сми, цифры запомнил, потому что они сильно отличаются от мнения дилетантов).
Кар-индекс москвича всяк больше, чем написано в статье, потому что амортизацию надо добавить и она будет большая, за счет низкой остаточной стоимости.
Абсурдный автомобиль.
Ларгус - это предельно дешевый и упрощенный универсал, сделанный на основе маленькой утилитарной машинки класса В.
В нем много что сделано специально плохо для снижения цены. Фактически в нем все технически плохо, но при цене 400тр такое качество устраивало.
Когда это плохое начинают вдувать запредельно дорого - оно такое никому не нужно. Ларгус то как был ларгусом, так им и остался, только электромотор вместо двс поставили.
Санкции не снимут никогда, и раньше их тоже не снимали.
Надо просто платить, тем, кто создает, а не тем, кто продает. И еще персажать всех воров и коорупционеров, чтобы они взяли лопаты и руду для страны добывали, и дороги строили.
Так, глядишь, порядок появится и экономика наладится.
При Брежневе автоматические коробки были, СВОИ, и выпускались они массово — на КАЖДОМ автобусе ЛИАЗ стояли гидроавтоматы, во всех городах СССР ездили такие автобусы.
И не легковушках были: зил, чайка, волга, но на волгах это была редкость, поэтому не все знают.
В итоге все сводится к тому, сколько заплачено, и к степени кривизны/прямоты рук. И к качеству зерна, особенно к качеству его обжарки, потому что многие обжарщики даже лучшее зерно не умеют вкусно обжарить.
Китаезы хуже, запчасти идут долго, но они есть. Гарантия и сервис есть. Это важно, потому что автомобиль — не шкаф, это планово изнашивающийся, а с возрастом и ломающийся предмет, любой автомобиль.
А если номер незнакомый, то половина людей действительно теперь не берет трубку — потому, что государство не приняло надлежащих мер по блокировке мошеннических звонков.
Недавно по телеку показали, что оборудование по выявлению мошеннических звонков существует. В качестве примера работы оборудования показали колонию, из которой заключенные осуществляют мошеннические звонки и кражи денег. Только почему-то руководство колонии не посажено и телефоны у зеков не отобраны…
Обидно, что за такую политику никого к стенке не поставили.
Когда у дилера работал, переднеприводных кроссоверов покупали более 60%. Люди рублем голосовали за передний. Если по говнам не ездить, так полный и не нужен ( за 40 лет за рулем на всем наездился, знаю). У переднего расход чуть меньше, динамика чуть лучше, обслуживать проще, меньше чему ломаться. А вариатор — самая комфортная коробка, поэтому тоже пользуется спросом. Для города и трассы передний с вариатором — лучший вариант. И всяк лучше китайцев на роботе.
И не легковушках были: зил, чайка, волга, но на волгах это была редкость, поэтому не все знают.