Зола от сжигания отходов станет материалом для дорог и бетона в Германии

Исследователи из Кёльнского университета прикладных наук (TH Köln) и Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена работают над технологией карбонизации золы, образующейся при сжигании твёрдых бытовых отходов (ТБО). Проект координирует Ассоциация по переработке отходов Бергишера (BAV).

Ежегодно в Германии при сжигании ТБО образуется около шести миллионов тонн золы. Материал на 95% состоит из донной и летучей золы и классифицируется как опасный отход из-за содержания тяжелых металлов, диоксинов, фуранов и растворимых солей. Сейчас зола проходит обработку на специализированных предприятиях: её просеивают, сортируют и очищают.

Суть разрабатываемой технологии — карбонизация: минеральные компоненты золы вступают в химическую реакцию с CO₂ и прочно связывают его. Учёные тестируют два метода. При влажной карбонизации под водой поглощение CO₂ выше, но материал требует последующей сушки с дополнительными энергозатратами. При карбонизации с ограниченным количеством влаги на поверхности частиц формируется плотный карбонизированный слой, который блокирует дальнейшее проникновение CO₂ вглубь материала.

BAV строит экспериментальную установку в Центре по переработке отходов Леппе в Линдларе. Сырьё для испытаний поставляет компания refer GmbH. Установка позволит корректировать параметры процессов в реальных условиях.

Полученный материал планируется применять двумя способами. В несвязанном виде карбонизированная зола может заменить песок или гравий в дорожном строительстве. В качестве связующего компонента — частично заместить цемент в составе бетона. Второй вариант требует строгого контроля однородности размера и состава частиц, для чего предусмотрено селективное дробление и дополнительная обработка материала.

Источник: Interestingeng Iineering