В 2030 году МКС утопят в Точке Немо — самом одиноком месте на планете. Где оно находится?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Более четверти века она была символом международного сотрудничества и самым дорогим рукотворным объектом на орбите. Международная космическая станция — это целая эпоха. Но эта эпоха подходит к концу.

NASA и партнёры агентства уже назначили дату и место для финала этого проекта. К концу 2030 года станция массой 460 тонн будет сведена с орбиты. Просто сжечь в атмосфере объект размером с футбольное поле невозможно. Поэтому его ждёт управляемое падение в самую изолированную точку планеты.

МКС
МКС
Автор: by European Space Agency, CC BY-SA 2.0 Источник: www.flickr.com

Куда отправляют умирать космические корабли?

Что такое Точка Немо?

Чтобы безопасно избавиться от отработавшего космического аппарата, нужно найти место, где его обломки гарантированно никого не заденут. И такое место на Земле есть. Это океанский полюс недоступности, или Точка Немо, расположенная в южной части Тихого океана.

Её уникальность — в максимальной удалённости от любой суши. Ближайшие острова — Дюси, Моту-Нуи и Мейхер — находятся на расстоянии почти 2700 километров. Это делает Точку Немо идеальной целью для затопления крупных орбитальных объектов. Вероятность того, что несгоревшие в атмосфере фрагменты могут причинить вред людям или инфраструктуре, здесь стремится к нулю.

Именно поэтому этот район получил неофициальное название «кладбище космических кораблей». За последние десятилетия здесь нашли свой последний приют сотни аппаратов, включая советско-российскую станцию «Мир». Теперь это место готовится принять своего самого крупного постояльца.

Точка Немо 48°52′31″ ю. ш. 123°23′33″ з. д.
Точка Немо 48°52′31″ ю. ш. 123°23′33″ з. д.
Автор: участники OpenStreetMap Источник: ru.wikipedia.org
Как именно будет происходить спуск?

Процесс списания МКС — это спланированная многоэтапная операция. Для финального манёвра будет задействован модифицированный грузовой корабль, который придаст станции необходимый импульс для входа в атмосферу над заданным районом.

Дальше в дело вступят законы физики. Что происходит с огромным объектом, входящим в атмосферу на скорости нескольких километров в секунду?

  1. Начальная фрагментация. Первыми от станции отделятся наименее прочные и наиболее крупные элементы — солнечные панели и радиаторы.
  2. Разрушение основной конструкции. По мере погружения в более плотные слои атмосферы начнётся разрушение модулей и несущей фермы. Нагрузки и температура будут нарастать лавинообразно.
  3. Испарение и выживание. Внешняя обшивка модулей расплавится, а большая часть внутреннего оборудования попросту испарится от колоссального нагрева. Однако самые плотные и жаропрочные компоненты, например, части титановых ферм или стыковочных узлов, переживут огненный спуск.

Именно эти уцелевшие фрагменты и должны упасть в пределах безлюдной акватории Точки Немо. Расчёты баллистиков должны быть идеально выверены и безошибочны.

Уроки прошлого: успех «Мира» и ошибка «Скайлэба»

План по затоплению МКС опирается на предыдущий опыт, как удачный, так и не очень. Два случая стали хрестоматийными.

Траектория падения станции Мир к месту затопления
Траектория падения станции Мир к месту затопления
Автор: GW… Источник: commons.wikimedia.org

Первый — американская станция «Скайлэб» в 1979 году. Тогда инженерам не удалось полностью проконтролировать падение. Вместо того чтобы упасть в Индийский океан, её обгоревшие обломки рассыпались над западной частью Австралии. Обошлось без жертв, но местный муниципалитет символически оштрафовал NASA на 400 долларов за выброс мусора. Этот инцидент наглядно показал, какими могут быть последствия даже небольшой ошибки в расчётах.

Второй случай — отечественная станция «Мир». В 2001 году её спуск стал образцовой операцией. 130-тонную конструкцию аккуратно направили точно в район Точки Немо. Это доказало, что технология контролируемого свода с орбиты работает.

МКС превосходит «Мир» по массе более чем в три раза, так что ставки очень высоки. Это не просто техническая процедура, а финал целой эпохи в космонавтике, который требует безупречной точности и холодного расчёта.

Изображение в превью:
Автор: by European Space Agency, CC BY-SA 2.0
Источник: www.flickr.com

2 комментария

B
А зачем МКС топить ?!?
Пока еще не поздно — переделайте, переконфигурируйте ее под исследование глубокого космоса.
И отправьте за границы солнечной системы…
118405215988900371831@google
На Марс её отправить и там аодлатать, новыми модулями, 10 лет лететь. Пускай бороздит космические просторы, может найдут там приют космические постояльцы

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Термоядерный синтез 70 лет запускали не с того конца: как работает найденный учеными «короткий путь» к энергии будущего

Главная задача управляемого термоядерного синтеза — получить электричество за счет слияния легких атомных ядер, в первую очередь изотопов водорода: дейтерия и трития. Когда два таких...

Почему ровно раз в 60 секунд проседают электросети по всему миру: ученые нашли уязвимость в обычной технике

В начале каждой минуты во всех крупных энергосистемах мира происходит одно и то же событие: частота электрического тока в сети немного падает, а через двадцать-тридцать секунд возвращается в...

Маленький бумбокс с запросами взрослой деки: как устроен японский Sanyo M7770K

Корпус переносной магнитолы Sanyo M7770K 1984 года (в отдельных модификациях — 1985 года) имеет габариты 430 x 120 x 89 мм, хотя в каталогах встречаются размеры 432 x 132 x 102 мм. Сухой...

Почему на реках появляются огромные вращающиеся ледяные круги

Обычно река замерзает от берегов: ледяные полосы постепенно становятся шире, пока между ними не исчезнет открытая вода. Но иногда посреди реки остаётся большая круглая льдина, отделённая от...

Ученые создали робопса под управлением клеток мозга человека: в тестах он обучился в 4 раза быстрее компьютерного ИИ

Современные роботы отлично справляются с физическим движением. Они уверенно ходят по неровной поверхности, бегают, прыгают и удерживают равновесие после толчков. Механическая часть и программы...

Почему в современных автомобилях медные радиаторы уступили место алюминиевым

На старых автомобилях радиатор нередко был медно-латунным, а у современных легковушек под капотом обычно стоит алюминиевый. Замена кажется странной: медь лучше проводит тепло, а радиатор как раз...