Redwire представила спутник SabreSat для работы на сверхнизких орбитах

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Американская компания Redwire разработала спутниковую платформу SabreSat, предназначенную для эксплуатации на очень низкой околоземной орбите на высотах, где атмосфера остается достаточно плотной для воздействия на космические аппараты. Агентство перспективных исследовательских проектов Минобороны США (DARPA) отобрало эту платформу для программы OTTER, целью которой является демонстрация возможности устойчивой работы спутников в данном орбитальном диапазоне.

Автор: Redwire Источник: www.yankodesign.com

Ключевой особенностью SabreSat стала воздушно-реактивная двигательная система. Установка собирает разреженные молекулы атмосферы на орбите, ионизирует их и использует как реактивную массу для создания тяги. Такой подход позволяет спутнику компенсировать атмосферное торможение без расходования запасенного на борту топлива.

Конструкция аппарата отличается от традиционных спутников. Платформа имеет удлиненный фюзеляж с закругленной носовой частью, крупную вертикальную солнечную панель и наклонные хвостовые стабилизаторы. Солнечная батарея выполняет двойную функцию: генерирует электроэнергию для бортовых систем и работает как аэродинамический элемент, помогающий ориентации аппарата в разреженной атмосфере. Форма корпуса спроектирована для снижения аэродинамического сопротивления и направления потока атмосферных частиц к воздухозаборнику.

Автор: Redwire Источник: www.yankodesign.com

Платформа имеет модульную архитектуру и может применяться для дистанционного зондирования Земли и исследования атмосферы. Система поддерживает два режима работы: с использованием традиционного топлива или атмосферного воздуха в качестве рабочего тела. Работа на сверхнизких орбитах обеспечивает преимущества в виде более высокого разрешения оптических систем при меньших размерах и сниженной задержки передачи данных.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в пассажирских самолётах частота бортовой сети 400 Гц, а не привычные 50 Гц

Пассажирские самолеты открыли нам быстрые путешествия по миру, но как там все устроено пассажиры обычно не задумываются. А отличия на борту лайнера с привычными «земными» условиями есть. Взять,...

Почему к водопаду Менчуна в Турции стоит подняться пешком, несмотря на непростой маршрут

На северо-востоке Турции есть водопад, к которому нельзя просто подъехать на машине, сделать несколько фотографий и отправиться дальше. Чтобы увидеть его своими глазами, придётся пройти по...

Почему теория относительности Эйнштейна противоречит квантовой механике и как «небесная голография» может их примирить

В современной физике существует фундаментальная проблема, которую ученые не могут решить уже около ста лет. Все известные нам природные явления описываются с помощью двух главных теорий....

Рагнарёк: конец света, после которого мир всё-таки вернулся

Представьте: солнце исчезло. Не затянуло тучами, не скрылось за горизонтом — его проглотил волк. Звёзды падают с неба, земля дрожит, а где-то далеко раздаётся звук рога, который слышат и...

Обзор Tronsmart OpenFly Clip 2: возвращаюсь к наушникам-клипсам, но теперь с LDAC

Не так давно я рассказывал о наушниках Tronsmart OpenFly Clip, которые стали для меня первым знакомством с форматом клипс. И тогда я обещал, что обязательно попробую более старшую версию. Ну...