Крылья самолётов будут очищать ото льда с помощью вибрации

Специалисты Института Фраунгофера в Германии разработали технологию удаления ледяных отложений с поверхности крыльев самолётов. Метод основан на использовании пьезоэлектрических элементов, встроенных в конструкцию крыла.

Принцип работы системы заключается в создании высокочастотных колебаний. Пьезоэлектрические приводы активируются электрическим током и генерируют вибрации частотой в несколько килогерц. Эти колебания разрушают связь между ледяным слоем и металлической поверхностью, что приводит к отделению льда от крыла.

Ключевым элементом разработки стал алгоритм расчёта резонансной частоты для каждого конкретного случая. Система учитывает характеристики материала крыла, параметры полёта — скорость и высоту, метеорологические условия — температуру и влажность воздуха, а также текущую толщину ледяного нароста. Резонансная частота изменяется в процессе эксплуатации воздушного судна, поэтому требуется постоянный перерасчёт оптимальных параметров вибрации.

В традиционных противообледенительных системах используется отбор горячего воздуха от авиационных двигателей. Новая технология снижает энергопотребление на восемьдесят процентов. Денис Беккер из исследовательской группы отметил, что перспективные силовые установки не будут выделять достаточно тепла для работы существующих систем.

Испытания проводились в аэродинамической трубе с имитацией условий обледенения. Результаты подтвердили работоспособность концепции. Следующим этапом станут натурные испытания на действующих воздушных судах. Работы выполняются в рамках европейской программы «Чистая авиация», направленной на достижение нулевого уровня выбросов в авиационной отрасли к 2050 году.

Источник: New Atlas