Коллайдер будущего: ЦЕРН проверяет новые магниты при температуре ниже космоса

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

В Швейцарии в ЦЕРН стартовал этап охлаждения крупного экспериментального стенда, предназначенного для проекта High-Luminosity LHC, запуск которого намечен на 2030 год.

Автор: ЦЕРН Источник: home.cern

Этот стенд воссоздаёт в полном масштабе оборудование, которое в будущем будет смонтировано в подземных тоннелях под франко-швейцарской границей. Основная задача состоит в том, чтобы проверить корректность работы фокусирующих магнитов и всей сопутствующей инфраструктуры, прежде чем их установят в коллайдер. Для выхода на рабочий режим систему постепенно охладят до температуры 1,9 Кельвина (-271,25 градусов Цельсия), что холоднее открытого космоса. Процесс займёт несколько недель и потребует сложной сети жидкогелиевого охлаждения.

По словам руководителя ЦЕРН Марка Томсона, проект HL-LHC стал самым масштабным для организации за последние два десятилетия. Испытания должны подтвердить, что все системы способны работать как единое целое. Это особенно важно накануне третьей длительной остановки коллайдера (LS3), которая продлится четыре года и будет посвящена глубокой модернизации установки.

Источник: Interesting engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Делюсь опытом и своими знаниями на различные темы.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....