Илон Маск представил более совершенную версию самой мощной ракеты в мире

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

На прошлой неделе Starship совершил свой третий полет. В целом усилия увенчались успехом; однако космическому кораблю не удалось мягко приводниться над Индийским океаном. Однако самым положительным моментом во всем испытании было то, что интернет-соединение SpaceX Starlink работало на удивление стабильно, а это означало, что SpaceX могла делиться замечательными отснятыми материалами и бесценными данными для будущего опыта.

В целом испытательный полет со всеми его взлетами и падениями можно считать успешным. Это был решающий шаг в возвращении людей на Луну. НАСА уже объявило, что посадка Артемиды III на Луну состоится в 2026 году. Напротив, SpaceX в этом году запустится девять раз и может быть готова к посадке на Луну раньше, чем предполагалось. Если Starship действительно этого достигнет, это будет достижением поколения.

Целью SpaceX, основанной в 2002 году, было снижение стоимости космических путешествий. Компания твердо придерживалась своего видения, внедрив многоразовые ракетные технологии и снизив цены на космические путешествия. Теперь Starship HLS станет его главным достижением. Недавно достигнув орбитальной скорости, он впервые облетел вокруг Земли. Маск обратился в социальные сети и опубликовал сообщение на X, заявив: «Звездный корабль в конечном итоге сможет оправдать свое имя, полетев за пределы нашей солнечной системы».

Очередной испытательный полет Starship HLS прошел успешно.
Очередной испытательный полет Starship HLS прошел успешно.
Автор: SpaceX Источник: wonderfulengineering.com

Модифицированная версия звездолета, Starship HLS, рекламируется как первый космический корабль, высадивший астронавтов на Луну после Аполлона-17 в 1972 году. Маск сделал смелые замечания по поводу звездолета HLS, заявив, что, по его мнению, он может отправиться в межзвездное путешествие.

«Этот звездолет предназначен для того, чтобы пересечь всю нашу Солнечную систему и за ее пределами до облака окружающих нас объектов. Будущий звездолет, гораздо более совершенный, отправится в другие звездные системы», — написал Маск на X.

Однако выход в межзвездный мир — это совсем другая история. Чтобы достичь Проксимы Центавра, космическому кораблю с новейшими технологиями потребуется 18 000 лет или примерно 2700 человеческих поколений.

Источник: wonderfulengineering.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему реальность существует, даже когда на нее никто не смотрит: геометрия квантового дарвинизма

Квантовая механика и повседневный физический опыт описывают реальность на разных языках. Одиночная элементарная частица в изолированных условиях способна находиться в состоянии квантовой...

Астрономы ошибались в глубине Вселенной? Новый метод измерения расстояния между квазарами

Когда астрономы направляют современные телескопы на самые далекие участки Вселенной, они смотрят в ее глубокое прошлое. Свет от объектов с красным смещением z ≥ 5 шел до Земли более 12 миллиардов...

Самое уединенное место Грузии: чем интересен Столп Кацхи и можно ли туда попасть туристам

Как убежать от проблем, если живешь в VI веке и вокруг нет ни психологов, ни самолетов на Бали? Ответ грузинских монахов-отшельников оказался прост. Они просто нашли самую высокую и...

Способен ли адронный коллайдер рождать черные дыры? Физики проверили главную фобию о БАК

Поиск явлений, выходящих за рамки Стандартной модели физики элементарных частиц, развивается по двум направлениям. Первое направление заключается в высокоточных измерениях свойств уже открытых...

Балтийская треска: как тридцать лет отбора снизили размер созревания до 20 сантиметров

Из двух тысяч особей трески, выловленных учёными в Балтийском море для науки, крупнее полуметра оказалась ровно одна. Ещё в 1980-х в тех же водах регулярно попадались рыбины длиной больше...

Коринфский канал: как рекордную стройку превратили в тупик для собственного флота

18,3 метра — официальный лимит ширины судна, которому разрешено пройти Коринфский канал. Это меньше трёх большегрузов борт к борту. А ведь именно здесь, между Ионическим и Эгейским...