Антарктида потеряла 12 820 кв. км материкового льда за 30 лет

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

Гляциологи Калифорнийского университета в Ирвайне завершили масштабное исследование миграции береговой линии Антарктиды с 1996 по 2026 год. Результаты опубликованы в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

Исследование основано на данных десяти спутниковых систем: европейских ERS-1/2 и Sentinel-1, канадских RADARSAT 1, 2 и Constellation Mission, японского ALOS/PALSAR-2, итальянского COSMO-SkyMed, немецкого TerraSAR-X и аргентинского SAOCOM. Учёные использовали радар с синтезированной апертурой для отслеживания линии соприкосновения льда с сушей.

За три десятилетия площадь материкового льда сократилась на 12 820 квадратных километров. Ежегодно ледяной щит отступает в среднем на 442 квадратных километра. При этом 77% береговой линии континента не изменилось.

Автор: Студия научной визуализации NASA Источник: commons.wikimedia.org

Наиболее значительное отступление зафиксировано в секторах моря Амундсена и Гетца в Западной Антарктиде. Ледник Смита отступил на 42 километра, ледник Пайн-Айленд — на 33 километра, ледник Туэйтса — на 26 километров. На северо-востоке Антарктического полуострова ледник Гектория сместился на 21 километр, ледник Эджворт — на 16 километров.

Руководитель исследования Эрик Ригно указал на проникновение тёплых океанских вод как основную причину таяния. Однако отступление ледников на восточном побережье полуострова не объясняется этим фактором — там отсутствуют признаки тёплых течений.

Полученные данные станут основой для моделей прогнозирования повышения уровня мирового океана.

Источник: Phys.org

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Сапсан» на резиновом ходу: почему автобусы не мчатся по шоссе со скоростью поезда (и что нужно, чтобы это исправить)

Междугородные автобусы считаются доступным, но медленным способом передвижения. Их скорость на трассах обычно ограничена установленными правилами и возможностями техники — в большинстве...

Haylou Solar Lite 2 — обзор бюджетных смарт-часов, от которых ждешь меньше, чем получаешь

Вы удивитесь, что смарт-часы Haylou Solar Lite 2 за цену обычного фитнес-браслета способны предложить AMOLED-экран, звонки и автономность до 10 дней. Я протестировал новинку и выяснил, где она...

5 лет без еды: как гигантские глубоководные изоподы выживают на дне океана

Глубоководные зоны океана это одна из самых неблагоприятных сред для жизни на Земле. На глубине от нескольких сотен метров до нескольких километров полностью отсутствует солнечный свет, температура...

Обзор Blackview AceBook 8 Pro — неожиданно удачный ноутбук для учебы и офисных задач

Компания Blackview, известная своими решениями в смартфонах, выпустила новинку на рынке ноутбуков для работы, который получил все необходимые решения: правильная диагональ экрана 16″,...

Что мы знаем о метеоритах: от удара по дому до египетских бус

Метеорит ударил Энн рикошетом, самый тяжёлый камень весит 66 тонн, а египетские бусы сделаны из космического никеля. Разобрала невыдуманные истории — с цифрами и без пафоса.

✦ ИИ  Самолёт, который летает быстрее звука, но не шумит: история NASA X-59 и будущее сверхзвуковых полётов

Жители, проживающие вблизи аэродромов, отлично осведомлены о том, насколько сильный дискомфорт создают самолеты при взлете. Именно по этой причине полеты над жилыми зонами строго запрещены,...