serzhick

Вообще идея в принципе здравая, вкупе с контролем за сим-картами так можно было бы всех разводил бабушек найти и пересажать. И террористов реальных, и совсем охреневших «бизнесменов». Но чтобы это работало население должно доверять власти, а власть опираться на поддержку населения.
Все всё понимают зачем это делается, все понимают что будет очередной инструмент для удержания власти и наведения «порядка».

Да просто старые склады с бестолковыми модулями камер закончились (вы заметили как снизилось количество модулей камер у китайцев?), скорость зарядки догоняет физические пределы, но вот теперь нашли чем ещё можно соревноваться.

Монополизация рынка — естественный процесс свободного нерегулируемого рынка, увы.

RIP белые люди в рекламе на западе.

Кредит на 5-8 лет, обычное дело в Северной Америке.

Спортивные и более мощные машины имеют более мощные тормоза. Но вы не уточнили, нужно ли зажимать газ вместе с тормозом, собственно в этом и проблема, что (в лучшем случае) мощности равны, а откуда тормозам взять доп. мощность на гашение уже набранной кинетической энергии, когда сверху еще наваливает мотор? К тому же буквально через секунды мощность тормозов начнет падать от перегрева.
Если вы уже едете на какой-то скорости и акселератор заклинило в полный газ — выход только отключать сцепление или выключать зажигание, но в стрессовой ситуации водители только давят на тормоз.

Поставьте 10ку с нуля и она тоже будет грузиться быстрее.

Зависит от. Если вы предпочитаете как на маке, чтобы за вас всё решили и прибили гвоздями — то можно.

Ну это же еще в автошколах рассказывают.
У мотора банально сильнее охлаждение и банально больше запас ресурса, чем у тормозов, к тому же никто не проектирует тормоза с расчетом, что придется гасить газующий мотор.
Единственная «основа безопасности» в современных автомобилях — это игнорирование нажатия на педаль газа при нажатом тормозе, что встречается далеко не всегда.

На мощных легковушках (коей тесла и является) мотор всегда побеждает тормоза.

Западание бита памяти и западание механического энкодера педали.
Суровая реальность, с которой сталкивались почти все крупные автопроизводители, из последних это пережила «тойота» с «залезающими» ковриками и суровым говнокодом на Си в прошивках.
Как и непрокрас и неровные зазоры кузова, как и неровный задний диван, как и отсутсвие индивидуальной лампочки у пассажиров (как и прочие и прочие косяки), так и это тесла поправит и переживёт.

Ну если вам «слишкам сложна», то и не играйте, не для вас значит.

Человек, который живёт на работах, имеет 6 детей и призывает других делать также… Он бы хоть киберняньку и киберприслугу анонсировал

«Рост рынка ПК», он как курс доллара к рублю, последние 10 лет всё падает и падает, и далее ожидается падение, но никак не упадёт.

Я жил в доме, где не было 4, 13, 44 этажей. Но был 45.
Скоро на эмоджи или картинки слоников-жирафиков (как на детских школьных автобусах) вместо номеров этажей перейдем, чтобы никого не обидеть.

Больше не даёт, как на айфонах сделали. И локальную учётную запись больше не даёт создать.
«Must be connected» и всё.
Может есть хаки, но быстрый поиск результатов не дал.

Это как продавать ноутбуки с распаянной памятью 4гб в 2021 году, чтобы в следующем году ещё раз купили.

А знаете почему?
Попробуйте купить новый игровой ноут или комп с Windows 10 Home и не напороться на принудительное обновление до 11 перед первым входом в систему.

Киа Сиид это специальная машина КИА для Европы (т.к. американско-азиатскую хрен там брать не будут), которая есть усредненный европейский гольф-класс (208, 308, Клио, Меган, Сиат, сам Гольф, А2-А3, Пунто и прочие и прочие), так что ничего удивительного, что немеций фьюжн (а его изначально сделало немецкое отделение форда) чем-то похоже на европейский киа, точнее наоборот, но кто теперь вспомнит.

В той же Канаде продукты самсунг подорожали аккурат на черную пятницу.