Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В традиционном банке цифры на счетах обеспечены активами банка (деньги в хранилище, кредитный портфель, средства на корреспондентских счетах и т.д.), и за этим худо-бедно следит ЦБ. На криптобирже можно сколько угодно кому угодно нарисовать, и никто никогда не проконтролирует, пока в один прекрасный день это все не соскамится к чертям.
До что там автопилот… на обычный навигатор давайте посмотрим. Лично я отлично ориентируюсь
на местности использую в основном только для выбора маршрута с минимальными пробками и для предупреждения о камерах. Подсказки на маршруте отключаю. И все равно чаще отвлекаюсь от дороги — реже смотрю на знаки, на разметку, на дорожные указатели, чаще перевожу взгляд на экран, т.к. там текущая скорость точнее показана. Моя жена при включенном навигаторе вообще превращается в зомби… Что уж про автопилот говорить. Автопилот должен быть таким, чтобы водитель мог сесть на заднее сиденье. Пока это не так, я считаю, вообще нельзя эту функцию рекламировать в качестве помощника водителя. Хотя в целом я целиком и полностью за роботизированное вождение.
Нда… Шикарное фото для презентации продукта. Экран 49" пустой, занята одна пятая экрана. Нет чтоб хоть реально показали, как живая конференция выглядит. Отдел маркетинга разогнать! )
Эхх, долго писал ответ но не сохранился при отправке. Напишу короче: Да, автофокус это и есть изменение дистанции фокусировки. Вторая Ваша ссылка совсем о другом, там разный угол зрения, при этом фотограф бегает на разные расстояния от объекта. И в заключение: представьте себе глаз. Там ( с некоторым допущением) всего две линзы и одна из них переменной кривизны, И нет проблем ни с автофокусом, ни с углом зрения. :)
makZ, Вы удивитесь, но тут основное предназначение линзы переменного фокусного расстояния — это банальный автофокус. И трансфокатор, о котором Вы толкуете, тут совершенно ни при чем. В обычной камере для фокусировки использовалось перемещение линзы (или группы линз). В рассматриваемой же камере — просто изменение кривизны линзы (и ее фокусного расстояния). Всё, дальше не надо меня троллить, идите оптику курить…
Вообще не понимаю, в чем проблема. Написано «Смартфон получил… жидкостную линзу, способную менять фокусное расстояние.» У любой линзы (одной) есть фокусное расстояние, жидкостная, в отличие от обычной твердой, может его менять. Зачем на пустом месте что-то фантазировать и докапываться, когда все написано однозначно, точно и правильно??
Кого вопрос здоровья и микроволновок волнует — смотрите об аналогичной технологии новость двухгодичной давности, //www.ixbt.com/news/2019/01/11/spigen-pokazala-cheholakkumuljator-dlja-smartfonov-kotorye-zarjazhaetsja-na-rasstojanii-neskolkih-metrov-ot-istochnika.html#comment401495
Там же мой комментарий и ссылку на видео https://blog.ossia.com/how-does-cota-work
Вопрос к редакции: а что, это теперь нормальным считается выкладывать в новость файл mp4 весом 450 Мб, с убогим плеером без намека на буферизацию? Не у всех пока каналы 100-Мбитные. Я бы на природе с мобильником в руках посмотрел, но не могу, т.к. скачать нереально. Для адекватного просмотра хватило бы битрейта в 100 (!) раз меньшего, чем выложено. Может, пора наконец о людях подумать и выкладывать видео в ютуб, чтоб мож но было самому решить, в каком качестве смотреть?
P.S. Этот же вопрос касается многомегабайтных анимированных гифок в новостях…
То есть можно сказать, что эпоха 8K-гейминга открыта. Осталось найти такое устройство вывода и так перед ним расположиться, чтобы увидеть разницу между 4К и 8К. Видимо, скоро начнут кинотеатры IMAX сдавать индивидуалам чисто погеймиться ))
Вспомнил свой первый телефон на Android (2.3 вроде) — Sony Xperia Mini, до чего ж прикольный аппарат был для того времени...
Upd: Дело было еще до развода с Ericsson, точное название Sony Ericsson Xperia X10 Mini, а ведро там было аж 1.6 )
Я думаю, повышение напряжения не уменьшит, а наоборот увеличит потери. Чем больше перепад напряжений, который обеспечивает регулятор напряжения в телефоне (сначала повышение от зарядного устройства до батареи, потом обратно от батареи к потребителю), тем потери выше, причем греется именно регулятор, а не ячейка. Так что одна ячейка (или несколько параллельно, без увеличения напряжения) внутри — самое то. Насчет того, какой ток выдерживает современная ячейка, узнаем, когда выпустят. Надеюсь, что Вы правы.
А еще надеюсь, что рекламщики, как обычно, где-то соврали. И либо ток будет изначально ниже, либо после 33% понизится до вменяемых 1-2С. (заряд до 100% такими токами вообще невозможен в принципе, там ток должен довольно плавно опускаться до 0). Так что я надеюсь, что график будет примерно такой: 33% за 5 минут, следующие 50% за 20 минут, остальные 17% еще за 20 минут. Причем будет опция вроде «продление ресурса батареи), при включении которой последние 10%-15% отбрасываются, чтобы пользователя не смущать. Т.е. заряжаться будет на 85%-90% за 25-30 минут, но шкала будет растянута до 100%. Что-то подобное в соневских аппаратах раньше было.
на местности использую в основном только для выбора маршрута с минимальными пробками и для предупреждения о камерах. Подсказки на маршруте отключаю. И все равно чаще отвлекаюсь от дороги — реже смотрю на знаки, на разметку, на дорожные указатели, чаще перевожу взгляд на экран, т.к. там текущая скорость точнее показана. Моя жена при включенном навигаторе вообще превращается в зомби… Что уж про автопилот говорить. Автопилот должен быть таким, чтобы водитель мог сесть на заднее сиденье. Пока это не так, я считаю, вообще нельзя эту функцию рекламировать в качестве помощника водителя. Хотя в целом я целиком и полностью за роботизированное вождение.
А у нас сегодня кошка родила вчера котят )
Там же мой комментарий и ссылку на видео https://blog.ossia.com/how-does-cota-work
P.S. Этот же вопрос касается многомегабайтных анимированных гифок в новостях…
Upd: Дело было еще до развода с Ericsson, точное название Sony Ericsson Xperia X10 Mini, а ведро там было аж 1.6 )
А еще надеюсь, что рекламщики, как обычно, где-то соврали. И либо ток будет изначально ниже, либо после 33% понизится до вменяемых 1-2С. (заряд до 100% такими токами вообще невозможен в принципе, там ток должен довольно плавно опускаться до 0). Так что я надеюсь, что график будет примерно такой: 33% за 5 минут, следующие 50% за 20 минут, остальные 17% еще за 20 минут. Причем будет опция вроде «продление ресурса батареи), при включении которой последние 10%-15% отбрасываются, чтобы пользователя не смущать. Т.е. заряжаться будет на 85%-90% за 25-30 минут, но шкала будет растянута до 100%. Что-то подобное в соневских аппаратах раньше было.