Alaska14

ССД на 4Тб сейчас ещё дорогие. От 130 баксов. хотя если брать две по 2Тб — будет дешевле, что нелогично. Т.е. модели на 4Тб имеют хороший потенциал к снижению цены. до уровня 110 долларов.

Эй, Самсунг, прикинь, а оказывается можно при корпусе в 6,1 дюйма поставить 5000 мач батарею.

Та можно вообще всё самим делать. Вопрос экономической целесообразности. На любой товар должен быть спрос в десятки, сотни и тысячи единиц. И чем больше — тем лучше: только тогда производство будет относительно недорогим. Именно поэтому в мире есть специализация. Помню у нас на заводе не могли быстро купить нужные болты и станочники их сами точили. Могут? Могут! Только себестоимость таких болтов была в несколько раз дороже, чем цена в магазине со всеми доставками и заработком продавца.

В современном мире нет такого: отказ на очередной закуп. Как такое вообще возможно? Есть контракт, он подписывается, продлевается по сроку и всё такое. Если не продлевается по каким-то причинам — идёшь к конкуренту. И всё.

А как вы ночью отключите зарядку при достижении 80-90%? Будильник себе будете ставить? Или будете убивать аккум заряжая в час ночи до 100% и затем подзаряжая его каждые 20 минут?

В корпус 6,7 дюйма не смогли впихнуть стандартную батарею на 5000мач?

Что это означает? Ну только то, что разработчики тупо ошиблись с размером бака. В мире нет необходимости проезжать 1400км без дозаправки.

На моей памяти Китай уже лет 15 пытается порвать рынок Европы, но всё что-то никак. Начиналось с пикапов и устаревших кроссоверов за 5-7 тыс. долл. Но как-то не пошло. Не прошли по безопасности. Этот хлам тупо не пустили. Сейчас уже хорошие машины за 30тыс. долл. В Европе будут дороже. И это уже не так интересно. Какая модель с Китая рвёт рынок Европы? Ну хоть одна.

А затем оказалось, что экспортировали только 150тыс. авто. Это катастрофически мало. Т.е. это сильный игрок только на внутреннем рынке. Это не игрок на мировом рынке. Хобот, как автомобильный сайт как-то хайпанул заголовком.

Вам расположение отверстий под камеры надо периодически менять, чтобы было ощущение новизны?

Что значит: заморачиваться с дизайном? По сути — это прямоугольник с закругленными углами, 90% площади которого занимает экран. Сзади — три камеры. Или надо делать такую уродскую круглую шайбу как у китайцев? Что именно нужно было менять в дизайне?

Интересно если бы в Китае было 10млн людей — купила бы госкомпания сразу 100 самолетов? Как для Китая — это мало. Явно не хит. Учитывая население: так, на пробу…

Тю, могли бы сделать 1л турбированный движок на 200 лошадей и его вполне хватило бы на 30тыс.км..
Сейчас почти все так делают.

Маск сразу делает пятого уровня ))

Фронталка: 1080@30 за всего лишь 800 евро...
Да, понятно, что не всем это нужно, но моя жена иногда так снимает нашу семью.

Ну если человек просто знает: Вам надо чтобы он вместо Вас нашел и скинул Вам ссылку?

Ну путайте Про- серию и обычную

Тойота, видно, проклятая марка. Даже фанаты неспособны сделать её красивой. Как всегда — бестолковое нагромождение модных дизайнерских решений, но всё вместе не дает единого цельного образа.

Это как надо не любить своих фанатов, чтобы IPS продавать по 700 евро.
Что-то нигде не сказано за 120Гц. Если их не будет — то это вообще будет мусор, адекватной стоимостью от 250 евро.

С 10го поколения (уже 4е) никаких изменений: ни по аккуму, ни по дисплею, ни по камере — и это, мля, «Победа в первом бою!»