Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Действительно, почему?
На первом месте Боинг, 4 и 5 — арбуз и MD, имеющие сравнимые показатели налета, но автору нужно натянуть сову на глобус и он начинает манипулировать "… в своем классе...", "… боинг опаснее..." "… Ил-76 не считается...". В общем налицо признаки желтушной статьи.
История широко известная в узких кругах http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1927
Потом мелькнула картинка в ютубе и небольшая статься на drive2 по ее следам.
22.03.21 историю более подробно описал Юрий Пашолок в ЖЖ и понеслось.
23.03.21 это уже было на Пикабу а 7.04.21 на Дзене.
Потом затихло и летом этого года понеслось по новой
22.06 Muksun,fm
27.06 пост в ЯП
1.08.22 пост в VK
1.08.22 Ixbt
2.08.22 Ферра
желающие могут посмотреть, как менялся текст при пересказе :)
И да, если кого то зацепила корявость формулировки причины аварии, первоначальный текст был такой
«Расследованием установлено, что при заправке вертолета топливом работники ГСМ Тарко-Салинской экспедиции, не предупредив экипаж, производили закачку воды для опрессовки другой емкости, трубопровод которой был соединен через задвижку с трубопроводом ЦЗС. В результате негерметичности задвижки в топливные баки вертолета попало большое количество воды.»
… не умеешь уворачиваться от автомобилей…
Я где то писал, что я не умею ездить по тротуару? Я уважаю пешеходов и ПДД и не лезу туда, где байку не место. А лавировать между пешеходами, пугая их и рискуя их а не своим здоровьем не мой вариант.
у меня три байка было — классический МТБ, спеш двухподвес и гибрид. В итоге первый отдал брату, тк он хоть и хороший, но не использовался практически — в дальние поездки под сумки ехал гибрид, в лес по корням — двухподвес. в ПВД по Подмосковью — в зависимости от грунтов. Для ровных дорог двухподвес — извращение. И тяжелее, и затратнее, да и покрышки на нем обычно грязевые широкие
какой то маркетинг, призванный рассказать, какой классный Блеквью а не этот отстой Сат. Удивительно, что это редакционная статья. авто даже не пытался нормально перевести рекламный текст.
На передней панели BV8800 установлен лучший экран в истории Blackview
обеспечивающий до 30 дней в режиме ожидания, позволяет дольше использовать завораживающие функции.
В лучшем случае этот термальный телефон работает как телефоны среднего класса
На первом месте Боинг, 4 и 5 — арбуз и MD, имеющие сравнимые показатели налета, но автору нужно натянуть сову на глобус и он начинает манипулировать "… в своем классе...", "… боинг опаснее..." "… Ил-76 не считается...". В общем налицо признаки желтушной статьи.
Потом мелькнула картинка в ютубе и небольшая статься на drive2 по ее следам.
22.03.21 историю более подробно описал Юрий Пашолок в ЖЖ и понеслось.
23.03.21 это уже было на Пикабу а 7.04.21 на Дзене.
Потом затихло и летом этого года понеслось по новой
22.06 Muksun,fm
27.06 пост в ЯП
1.08.22 пост в VK
1.08.22 Ixbt
2.08.22 Ферра
желающие могут посмотреть, как менялся текст при пересказе :)
И да, если кого то зацепила корявость формулировки причины аварии, первоначальный текст был такой
«Расследованием установлено, что при заправке вертолета топливом работники ГСМ Тарко-Салинской экспедиции, не предупредив экипаж, производили закачку воды для опрессовки другой емкости, трубопровод которой был соединен через задвижку с трубопроводом ЦЗС. В результате негерметичности задвижки в топливные баки вертолета попало большое количество воды.»
— автор хоть понял, какие недочеты он собрался устранять?
А если не будет похоже, то вкус будет другой?
, — спелчеккер у автора забанен?
Дальше читать это не стал…
Я где то писал, что я не умею ездить по тротуару? Я уважаю пешеходов и ПДД и не лезу туда, где байку не место. А лавировать между пешеходами, пугая их и рискуя их а не своим здоровьем не мой вариант.