Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
LGLH256G7HCB1 от YMTC

Вы прям уверены, что это YMTC?
avatar
Судя по ночным стоп-кадрам — заметно лучше М300-го. Тот при наличии светодиодных фар засвечивает нафиг номера.
avatar
Посмотрим внимательно на отчёт, и увидим 128 слойную память.
avatar
способны улавливать FM-частоту А аудиовхода там нет?

Нет конечно.
avatar
Мне в детстве Луноходы нравились больше Икарусов: зимой теплее, сидухи мягче, и запах бензина, если он и был, воспринимался намного лучше, чем лезущий в салон изо всех щелей выхлоп дизеля. А ещё из-за АКПП они плавнее передвигались, чем задолбанные водители Икарусов на механике.
avatar
У вас память, судя по CPU-Z работает не на 2666, а на 2133.
avatar
9082 + QLC. Учитывая цену, он не имел права на жизнь, ибо на том же самом непотребстве есть Голденфиры и прочая дрянь, только в полтора-два раза дешевле.
После SLC-кэша будет 20-30МБ/с, вопрос саморазряда ячеек тоже открытый, ибо проблемы на терабайтниках с такой конфигурацией я уже наблюдал.
avatar
Catalyst 13.9 вставать на Win10 отказался?
avatar
Вентиляторы DC Brushless ещё!
avatar
Сейчас — да. Пока был полный комплект поездов — это был отличный и очень удобный транспорт, который постоянно ходил загруженным.
avatar
Ну лучший план по переделке был с разборкой восточного участка, дублируемого трамвайной линией, а трамвай продлить от кольца в Останкино, поднять его на имеющуюся эстакаду монорельса, продлить ее через пути Савеловского направления и Дмитровку, потом опустить трамвай на землю и связать его с линией на Костякова
Тогда получилось бы резко увеличить пропускную способность маршрута и его транспортную связность
Ну и как дополнительный бонус — Краснопресненское депо связали бы с остальной трамвайной сетью
Однако большой затык случился с проектированием перехода через Дмитровку, да и вообще — дороговатый проект получался
Поэтому отложили на попозже. Может и сам скоро развалится — и можно будет сэкономить на демонтаже :)

Это был чей то наброс. На момент этого «проекта» на пути проброса эстакады Тимирязевская — Костякова УЖЕ строился ЖК.
Так же, поднять трамвай и переделать сеть под него на путях монорельса… Как бы это сказать… Очень сложно.
avatar
Хотя бы документалка Асафьева про становление и падение Детройта. Первые частей глав плюс начало UAV дают представление о жизни рабочего в то время.
Про отдел, работающий без руководителя: а нафига руководитель нужен, если и без него всё работает? В идеале, в стране розовых поней, в компании не должно быть бесполезных людей.
avatar
бездельников, чьи отделы продолжили хорошо работать и без руководителя
А с чего бы эти отдели научились так работать?

С того, что иначе штраф или на мороз. Так что или разрываешь жопу и делаешь больше оговорённого, чтобы не уволили, или за забором очередь (а она действительно была). Про времена становления Форда почитайте.
avatar
Если бы всё так просто было, ага.
Есть руководитель — дурак, который, по большому счёту, мешается отделу, выдавая их достижения как за свои лично, «повышением собственной значимости и третированием, задёргиванием подчинённых, которые без их высокого соизволения не могли даже шагу ступить». Его убирают. Отдел начинает работать нормально. Следуя логи Форда — руководитель классный и заслуживает повышения, так как в его отсутствие отдел не потерял в эффективности.
Обратная ситуация. Руководитель выступает буфером между своим отделом и более высоким руководством, выстраивает процессы так, чтобы отдел был всем обеспечен, и люди делали только свою работу, а не ещё кучу всего. В отсутствии руководителя отдел теряет в эффективности. По мнению Форда — на мороз такого начальника.
Так что, касаемо вашего пожелания, увольняли бы отнюдь не дебилов.
avatar
Нет, это которые полноценные ОЕМ 980 Pro.
P. S. Есть еще РМ981а (ОЕМ 970 Evo). PM991 и 9В1 совсем не интересные.
avatar
Только DRAM который всё равно этим Нетакам не особо поможет. По всему остальному NV3000 от того же Нетака будет лучше и вдвое большего объёма.
Ну и если так важна производительность — Samsung PM9A1. Те же деньги за тот же объём.
avatar
Не совсем так. По краш-тестам у нормального А-класса всё хорошо, но только по краш-тестам. А в реальности из-за малой массы всё будет печально, так как большинство оппонентов на дороге заметно тяжелее.
avatar
Да просто Дмитрий полностью передрал методику proSSD (которая тупо избыточна и нужна только для увеличения времени ролика), причём передрал абсолютно бездумно, не понимая что и зачем, да не смог в интерпретацию результатов.
Золочен, блин. Чувак, ну позорище же.
avatar
Не может быть такого графика записи, или вы его нулями прописывали.
А если там и правда QLC, то тем более.