224696660@vkontakte
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
2К это 2560х1440
avatar
Полный привод хотелось бы. Без него не понятно, чем он лучше пузотерки-универсала.
avatar
Это электричка, за номера не нужно доплачивать
avatar
Интересно, сколько ещё машинокомплектов у них завалялось в чулане
avatar
Да да, говно безродное на переднем приводе теперь аналог А7
avatar
Только оригинал за оверпрайс
avatar
Ждём новый, надежный V8?
avatar
10 лет счастливый уже, 1500 моточасов накатал, до этого на резиновой катался с удовольствием. На лодке каждая минута в кайф
avatar
Веры нет конечно, но будем посмотреть. Коробка ZF?
avatar
Наличку вроде ещё не запретили
avatar
Откройте окно, дышать нечем
avatar
Полмиллиона все ещё многие моторы могут пройти при правильной эксплуатации. Любите машину и доберётесь до этих цифр.
avatar
За комфорт и удовольствие от вождения приходится платить. Это личный вопрос каждого. Кому подешевле, а кому покайфовее.
avatar
Цены высоковаты. На два бы поделить, и дело бы пошло. Я бы купил например Шниву новую в этом случае.
avatar
Звучит как победа
avatar
«На правах рекламы»
avatar
Жаль, что не ДВС. Электрички не нужны потому что неудобно, гибриды вообще мертвая тема, совмещает недостатки обоих решений.
avatar
Бюджетному автомобилю не нужно турбо, ему нужна надёжность и низкая стоимость эксплуатации. Покупателям этих автомобилей наплевать абсолютно на 0-100
avatar
Если бы китайцы делали то же самое, оно и стоило бы то же самое.
avatar
Какой бред. Крылья пластиковые, капот и двери алюминиевые, плюс часть силового каркаса. Потому что можно сделать легче и жёстче, в первую очередь. Плюсом что не гниют. А что там после дтп будем всем наплевать абсолютно, это исключительная ситуация.