224696660@vkontakte

Отличается тем, что одни не хотят переплачивать, а вторые чувствовать себя скотом

Почему у нас нет государственной субсидии на Ладу? Хочу Ниву за полцены

Из-за значка скорее покупают Тойоту, а не БМВ

Да какая ламба, х5/q7 даже не купишь

Ну, кто-то обходится педалями и зеркалами ;)

Для чего из этой экзотики проще найти запчасти?

Зачем нужно плодить бренды для всего этого китайского шлака? Почему это нельзя назвать Чери? Зачем Джили бренд Киевстар? Мне кажется это только отпугивает потребиля

Можно пожалуйста не надо

Недавно на 2.5 ездил. 130 на круизе в районе 10 литров вышло.Сомневаюсь что двушка ест меньше

С чем котлетки сегодня, с макарошками?

Опять«надули»

За чей счёт банкет?

Тяги на низах не будет без VVT

Который никуда не ехал, и вариатор полуживой

Да ладно?

150-160 стандартный стол. 120 это порно

Ну для суперкаров может и лучшее. На обычной машине всегда чувствуются моменты смыкания и размыкания сцепления. После гидротрансформатора раздражает на светофорах. Разница в поллитра расхода и трети секунды разгона до сотни того не стоят

12 лет ездил на механике, 7 лет езжу на автомате. Проблем не испытываю ни с той ни с другой коробкой. Если рассматривать обычную езду — в городе автомат комфортнее, на трассе до лампочки. На механике все ещё нравится покататься когда выпадет возможность, но от автомата не откажусь. Не очень нравится робот невозможностью абсолютно плавно тронуться и остановиться (пробовал DSG на Ауди), поэтому машину с ним не взял бы.

Тяжело без Стива Маттина, ох тяжело

Платформа Весты не предполагает установку углового и заднего редукторов, муфты, кардана и всех остальных «мелочей». Слишком много переделок. Скорее всего скажут — хотите полноприводный кроссовер — берите Ниву.