Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Это означет что самая долгая операция на конвеере занимает 53 секунды
avatar
Мощный, надёжный, экономичный. Что ещё нужно?
avatar
Надеюсь что до 2026 это позорище не дотянет
avatar
Да да да, 20+ лет уже слышу. Никому нахер не сдался ваш Линукс. Жопа через жопу.
avatar
И что в этом плохого? Все под рукой, по меню лазить не нужно, прекрасная информативная панель приборов.
avatar
Доступностью и низкой стоимостью запчастей
avatar
Да собственно, а почему бы и не проездить на тачке 10-15 или даже 20 лет, если она проблем не доставляет? Что такого инновационно-безопасного появилось в автомобилях с 2010 года, например?
avatar
Отсутствием альтернативы видимо, но у вас на украине наверное еще хуже
avatar
Великолепный салон и ни одного телевизора
avatar
Это все еще очень быстро. Более чем достаточно для получения удовольствия от вождения, особенно учитывая прекрасный отклик атмосферника на педаль газа.
avatar
Когда уже появится китайский заднеприводный спорткар на механике?)
avatar
Имеется в виду такая же надежность наверное
avatar
AFAIK максимально достижимая скорость водоизмещающего судна больше связана с его длиной, а не с массой, при наличии подходящего по мощности двигателя.
avatar
Может и не разваливаются, но обслуживание мутное, корейцев в любом селе обслужить можно и все популярные запчасти в течении дня достать.
avatar
Преемник 3-4 это новый Дефендер
avatar
Хоть до Ханкука-то дотянет премиальность?
avatar
Могут конечно, но с полным совсем другие ощущения от жизни зимой. Не вижу смысла себе в этом отказывать, это совсем недорого
avatar
Сейчас появится тот, кто на заднеприводном Порше везде проезжает, и станет рассказывать что большой клиренс и полный привод не нужны.
avatar
Пузотерки для Москвы. Подавайте полноприводных кроссоверов для регионов.
avatar
Будут ли через 60 лет продавать Хунцы на тех же условиях?