Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«Правильное решение с точки зрения и сроков, и экономики, и вопросов, связанных со своевременным предложением комплектаций, — это, все-таки, покупать»
Где-то пару лет назад я это слышал...
Если под них поднимают пошлины, то можно творить любую хрень.
Если ещё сделаете систему, через которую можно подать жалобу, то обогатитесь в первый год работы. Такой мотивации у населения не было ни к чему другому.
Почему не актуальный сейчас — гибрид? Зачем клепать ненужные электромобили, под которые никакой инфраструктуры? Те, кто готов купить электромобиль на выходной день вторым или третьим в семье, не выберет российскую поделку с кучей недоработок, а возьмёт топового китайца или Теслу.
Есть подозрение, что в данном случае идёт речь об автопилоте как о технологии, а не будущем применении на ТАЗах, которые никак не приспособлены ни в техническом плане, ни в ценовом сегменте для таких недешёвых плюшек.
Обслужить не проблема, а вот кузовня в случае аварии будет собираться для ремонта не один месяц. Но сейчас, учитывая популярность модели, серовозы натащат ходовые детали. Стоимость запчастей не отличается от европейцев.
Где-то пару лет назад я это слышал...
Если под них поднимают пошлины, то можно творить любую хрень.