Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Обычно жлобство плохо кончается. Не знаю почему народ готов переплачивать за такое… Первые скидки уже пошли. Китайцы скоро сами себе конкуренцию замутят. А Черри были первыми и сняли сливки — молодцы.
Смешно. Компоненты будут китайские и всякого другого производства, а у нас в лучшем случае будет монтироваться на плату, но есть подозрение, что наклейки уже на Али заказали.
На самом деле в крупных городах Китая 40% авто — не китайские дорогие тачки. На Ютуб популярны видосы, что китайцы не покупают свои машины. Это не так. Скорее это пока привычка, но количество это с каждым годом уменьшается.
Когда садишься в БМВ или ауди, а потом в китайца за эти деньги, то понимаешь, что старая школа устарела и технически и визуально.
Помянем. Все батареи китайские, а значит своим продаём дешевле, чужим — дороже. А батарея — это 50% стоимости электромобиля.
Тут китайцы заранее выиграли конкуренцию.
Как машину не назови, а собирают, конструируют и отвечают за качество её одни и те же люди на Автотазе. Если косяки в Ниве, то так же будет и в Весте, и в «новой» Искре, и во всём остальном пока не поменяют верхушку этого концерна.
Дарю.
Когда садишься в БМВ или ауди, а потом в китайца за эти деньги, то понимаешь, что старая школа устарела и технически и визуально.
Тут китайцы заранее выиграли конкуренцию.