Сравнение при потреблении настольными процами в 50Вт — это какой-то сюр. Маркетологи своих потенциальных покупателей за людей не считают или думают, что их потребитель с мозгами курицы.
Столько забавных комментов от людей, которые считают, что готовое изделие сразу получается идеальным. Вам прилетающие обновления на ваши телефоны ни о чём не намекают или это другое?
Всё хаить смысла нет, а вот пристально разглядеть определённо стоит.
Бренд зарекомендовал себя, но стоит перебдеть, чтобы не попасть на какую-нибудь экономию на оцинковке, например. Шумки там точно нет, а двигатель ухудшать не будут — дешевле оставить старый чисто из-за массовости производства.
Серьёзно? Я ещё понимаю какая-то сложная электроника, требующая тонкой настройки, типа аирбэгов и АБС… Но поршни, блин… И это при опыте производства двигателей уже несколько десятков лет.
Сука, это же подрывная деятельность, а не импортозамещение.
У нас проблема не в оборудовании =) Вон Автоваз имел доступ к любому оборудованию всё это время, но как делал *****, так и делает. И аура бывшего VW здесь не помощник, когда контроль совершается совсем другими людьми по другим правилам. И так сойдёт, схавают, госконтракты освоят…
Бренд зарекомендовал себя, но стоит перебдеть, чтобы не попасть на какую-нибудь экономию на оцинковке, например. Шумки там точно нет, а двигатель ухудшать не будут — дешевле оставить старый чисто из-за массовости производства.
Не переживайте, ФТС уведомит =)
Сука, это же подрывная деятельность, а не импортозамещение.
Товарные машины могут сильно отличаться, а цена непонятна.
Чтобы это не разворовали, как обычно, это должна быть совершенно новая структура.