ТЛК, Пуховский G-klasse и Рейнж они не просто так выжили, они заняли свои ниши в результате конкурентной борьбы. И между современным G-klasse и пуховским прототипом осталась только внешняя схожесть: Мерс успешно заэксплоитил образ. То же самое и у Рейнжа и ТЛК.
УАЗик им не конкурент: у него нет ни понтов, ни качества, ни комфорта, ни динамики. Человек в УАЗике выглядит нищебродом, который не уважает себя. Утилитарность машины — далеко не единственное нужное качество. И да, УАЗик что в начале, что сейчас — одна и та же машина.
Турбина ходит весь срок работы двигателя. Плюс если с ней что-то и случается, то сейчас это ширпотреб и чинится (обычно меняется на восстановленную уже). После турбомотора на атмосферник садиться фуфуфу, не едет вообще.
Skoda Superb 1.8 TSI MT Style (01.2017 — 12.2018)
Расход топлива в городском цикле, л/100 км 7.6
Расход топлива за городом, л/100 км 5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 6,0
Масса, кг 1465
Максимальная грузоподъёмность 627
Допустимая полная масса, кг 2017
Тип нагнетателя Турбина
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 180 (132) / 6200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 250 (26) / 5000
(крутящий момент ошибка скорее всего, если турбина, то ± 1500-4500 250Нм должно бть
по городу без пробок майфренд, я это не просто так указал
с пробками — «как все»
нюанс: у нас бензин 95й евро (ЕС в смысле), не 92, расход процентов на 15 ниже.
12700к в гейминге обычно в районе 45-60Вт, думаю тут так же.
если разгонять так, что в тестах троттлит, то в игрухах 60-80Вт становится
в десктопе 25-27Вт
куда бОльшим потребителем выступает видяха
При пустом пуле фоновых процессов должно быть одинаково. По крайней мере я мерял — одинаково на 12700к.
Ситуация меняется, когда ты стримишь, т.е. в фоне что-то существенное происходит.
Ну смотри, хочешь получить самую быструю сборку и начинается:
1. Проц, который будет с самой пиковой производительностью в однопотоке и близкой к пиковой в многопотоке
2. Самая быстрая память, которая ок с этим процом ну и материнка, шоп самый лучший latency памяти давали
3. Топовая видяха с водой
Каждый пункт даст по 3-5% и накапает в конце 10-15% от «просто классной сборки».
И да, G63 AMG покупают не для того, чтобы вязанку дров из леса привезти быстрее всех. Понты они ж дороже денег — это кому-то тоже важно.
В современных процах power limit управляется. Я этот феномен на основе 1080 разбирал — там ход клокинга по 12МГц был. У АМД-шного EPYC'а — 15 МГц. У Интелов — по 100. Так вот например 64ядерный 7702P держит свой пакет в 250Вт при 64 ядрах «все под парами» управляя тонко частотой. И там, кстати ок. 3ГГц все. То же самое и с Alder Lake — энергопотребление растёт до определенной точки линейно, дальше происходит рывок нелинейный. Т.е. я думаю где-то до 4.2ГГц ± линейно еще.
Ищ 12100 вырезали мелкие из маркетинговых соображений, но 89Вт оставили чтобы покупали еще более другие процы для энергоэффективных апплайенсов.
А там дело в том, что «мы можем». Да, ценой энергетики. Но можем же.
Я пробовал на 12700к разгон по большим ядрам. Получилась интересная математика: 5.1ГГц все ядра и 280Вт (сток — 180) и троттл (Prime95/FMA3). В гейминге +1-2 фпс (вообще незаметно). По-этому поставил сток и даунвольт. В гейминге 30-80Вт в зависимости от игрухи и температуры в районе 30Вт. Так вот 12900к и 13900к с лёгкостью могут работать и при 150Вт макс — просто поставь power limit в биосе. В реальности же этот страшный ваттаж управляется: Минус 30% потребления ценой потери 5% производительности.
Синтетика она такая синтетика.
3080/12Gb не для Экселя точно.
Steam говорит 78 игрух в инвентаре. Плюс EGS, плюс UPlay, плюс Battle.Net, плюс EA Play. Где-то 90 ±. Киберпанка кстати нет :) Всё никак не соберусь с силами.
Такш да, моща для игрух в основном. И в этой дисциплине оч ок даже 12700к
Сливают в чем? В браузинге? Вы помните когда последний раз архивировали? В гейминге? Может блендер — Ваш основной рабочий инструмент ?
Это десктоп проц, а не воркстейшн.
Кстати «малые» ядра по производительности — Sandy Bridge. Я гонял синтетику на 12700к и потом сверил ее с 2500к и был несколько удивлён, что сейчас считается за малые ядра. Это не атом ни копейки.
На механике на таком пробеге по городу поменяешь сцепления сколько раз? Тут — то же самое с DSG. Гидротрансформаторный Aisin — 150-180ткм *города* и капиталка (фрикционы и гидроблок, читай то же сцепление). Дальше ездишь столько же.
Турбина ездит весь срок службы двигателя и есличо, то чинится на раз-два. У меня турбоваг с айсином, 200ткм, масло до литра между сервисами (15ткм), топливо кушает как новый.
Больное место там другое — рулевая рейка электрическая, вот с ней может не повезти, но оно сейчас чинится.
Из ЕС запрещен вывоз наличных евро для граждан РФ. Т.е. получается, что можно ввозить и тратить все, рискуя, что дорогие товары могут быть конфискованы на таможне по пути назад.
УАЗик им не конкурент: у него нет ни понтов, ни качества, ни комфорта, ни динамики. Человек в УАЗике выглядит нищебродом, который не уважает себя. Утилитарность машины — далеко не единственное нужное качество. И да, УАЗик что в начале, что сейчас — одна и та же машина.
Расход топлива в городском цикле, л/100 км 7.6
Расход топлива за городом, л/100 км 5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 6,0
Масса, кг 1465
Максимальная грузоподъёмность 627
Допустимая полная масса, кг 2017
Тип нагнетателя Турбина
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 180 (132) / 6200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 250 (26) / 5000
(крутящий момент ошибка скорее всего, если турбина, то ± 1500-4500 250Нм должно бть
с пробками — «как все»
нюанс: у нас бензин 95й евро (ЕС в смысле), не 92, расход процентов на 15 ниже.
если разгонять так, что в тестах троттлит, то в игрухах 60-80Вт становится
в десктопе 25-27Вт
куда бОльшим потребителем выступает видяха
Ситуация меняется, когда ты стримишь, т.е. в фоне что-то существенное происходит.
1. Проц, который будет с самой пиковой производительностью в однопотоке и близкой к пиковой в многопотоке
2. Самая быстрая память, которая ок с этим процом ну и материнка, шоп самый лучший latency памяти давали
3. Топовая видяха с водой
Каждый пункт даст по 3-5% и накапает в конце 10-15% от «просто классной сборки».
И да, G63 AMG покупают не для того, чтобы вязанку дров из леса привезти быстрее всех. Понты они ж дороже денег — это кому-то тоже важно.
Ищ 12100 вырезали мелкие из маркетинговых соображений, но 89Вт оставили чтобы покупали еще более другие процы для энергоэффективных апплайенсов.
Я пробовал на 12700к разгон по большим ядрам. Получилась интересная математика: 5.1ГГц все ядра и 280Вт (сток — 180) и троттл (Prime95/FMA3). В гейминге +1-2 фпс (вообще незаметно). По-этому поставил сток и даунвольт. В гейминге 30-80Вт в зависимости от игрухи и температуры в районе 30Вт. Так вот 12900к и 13900к с лёгкостью могут работать и при 150Вт макс — просто поставь power limit в биосе. В реальности же этот страшный ваттаж управляется: Минус 30% потребления ценой потери 5% производительности.
Синтетика она такая синтетика.
Steam говорит 78 игрух в инвентаре. Плюс EGS, плюс UPlay, плюс Battle.Net, плюс EA Play. Где-то 90 ±. Киберпанка кстати нет :) Всё никак не соберусь с силами.
Такш да, моща для игрух в основном. И в этой дисциплине оч ок даже 12700к
Это десктоп проц, а не воркстейшн.
Кстати «малые» ядра по производительности — Sandy Bridge. Я гонял синтетику на 12700к и потом сверил ее с 2500к и был несколько удивлён, что сейчас считается за малые ядра. Это не атом ни копейки.
Турбина ездит весь срок службы двигателя и есличо, то чинится на раз-два. У меня турбоваг с айсином, 200ткм, масло до литра между сервисами (15ткм), топливо кушает как новый.
Больное место там другое — рулевая рейка электрическая, вот с ней может не повезти, но оно сейчас чинится.