Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
а теперь найдите китайцев, которые подпишутся ставить свои шилдики на полностью наши автомобили)))) И народ который не будет плеваться, зная что всё это собирали те же люди что и буханку. Вы ж первый наверно и плюнете в такой джилинг-уазен
avatar
я с вами согласен что автомобилизация бы повысила наш уровень жизни, но это если бы господа отечественные производители сбросили цены и нарастили производство. А то они ломят цены и жалуются что рынок маленький — не окупается, поэтому приходится цену ломить. Понятно что маленький когда 90% населения не могут себе даже в мечтах позволить новый автомобиль. Заодно повысилась бы конкурентность на между народных рынках.
Однако, тут ребята предлагают вместо того что бы сбросить цены на наши машины, отменить пошлины на китайцев, дескать гляньте — там дешево. А покупка китайцев — это удар по торговому балансу, по курсу рубля если хотите. Наше государство не может себе позволить оплачивать нефтью и газом столько машин, сколько вы захотите себе их купить если они станут дешевыми. Спрос на нефть и газ(и цена, есссно) упадет из за этого за рубежем настолько, что общие доходы сократятся курс рубля поползет вниз столь стремительно, что вы внезапно вспомните 90е. И тогда машины по 2 ляма вам покажутся сказочно дешевыми… как и текущие цены на горючку, шмотки, жратву, коммуналку и прочее прочее прочее… Я лично лучше потерплю неадекватные цены на машины, чем вернусь обратно в 90е… я там уже был, мне хватило.
avatar
даже если и не поссоримся с китаем никогда, по факту денежка то та же самая за рубеж уйдет, ну может чучуть меньше. Они ж тут только финальной сборкой занимаются. Единственный плюс — зп заплатят нашим а не своим, и ндс. Но основной отток денег уменьшится не так значительно. В общем это намного лучше чем покупать машины китайского производства, но намного хуже чем производить свои машины. Вообще у нас сейчас и со своими туго, тот же автоваз че, прям 100% свои машины чтоли производит? Чет я не уверен… Не ну шилдики то свои, а всё остальное? НО! Прибыль от работы автоваза идет в бюджет… а прибыль от работы СП с джили будет идти наполовину джили))
avatar
то есть вы короче заранее лапки свесили и ногами вперед расположились… ваше право)) Хочу однако заметить, что с вашим подходом к ведению бизнеса у рф через 30-40 лет не останется ни руд, ни энергоносителей, ни леса… Китай смог вырваться из зависимости от западных инвестиций с помощью ударного труда своего миллиарда+ человек и создания достаточного объема рынка чтобы влиять на западный рынок взаимно. У нас нет ни миллиарда человек, ни конфуцианства в роли многовековой основы менталитета, и рынка объемного чтобы существенно влиять на китай в его нынешнем состоянии у нас не будет никогда. Кроме того у нас уже есть образованные кадры, не хуже чем в Китае, и нам это уже как вы говорите не особо помогает. Так что открытие китайских заводов для нас ровным счетом ничего не изменит, кроме того что профит с труда наших рабочих пойдет не нашему государству а Китаю. Если вы так верите в то что только соседи могут нам что то построить, может вы вообще не верите в будущее государства российского?
avatar
может вам сразу и паспорт китайский выдать?))
avatar
ну так то они и есть ненамного дороже))
кстати, ну и какие такие отрасли у нас востребованные? Ну я могу навскидку назвать оружейку… которая по понятным причинам не то чтобы прям сильно объемно торгуется за рубеж. Атомные станции вот строим… но там долгоиграйки, сначала вложи, потом, может быть, чето получишь, и в рамках ежегодного баланса там копейки. А все остальное — сырье, низкий передел, энергоносители, это вообще не то чем стоит просто так торговать по рыночным ценам. На эти товары надо ставить такую роялти чтобы за счет ее развивать высокие технологии в стране, минимизировав собственно саму продажу, а мы просто скидываем по рыночной цене, как будто нефть и газ у нас бесконечные. Так что машины — очень даже хороший вариант, они сильно выжирают наш торговый баланс, а надо добиваться чтобы пополняли. Как только у человека появляются деньги что он идет покупать? Поди уж не бтр отечественного производства…
avatar
для реализации благоприятных влияний в озвученном вами сценарии не хватает :
1) приоритета международного права над государственным, любой может в любой момент просто не выполнять нормы вто, поставив в невыгодное положение тех кто выполняет. Поставил пошлину — всё, твои товары больше за рубеж не идут, санкции.
2) международное антимонопольное законодательство, способное как навязывать разделение монополиста на региональные подразделения по странам, так и разделять его в рамках одного региона, если ему нет альтернативы на рынке стран этого региона. Потому что текущая ситуация дает необоснованные преимущества странам, которые контролируют «выносных монополистов» вроде эппл, и собственно этим монополистам. Американские и европейские антимонопольные законы работают только на собственном рынке, и то с горем пополам. А прочие рынки от монополистов не защищены, ведь даже если у них и есть антимонопольные законы — самих монополистов там нет, заставить их исполнять законы практически невозможно, если госдеп не даст отмашку.
3) ни одна страна не должна иметь права на переделку международных законов и ввод каких то санкций по собственному усмотрению или натравливая свои колонии, должно быть пропорциональное голосование и обязательных 2/3 голосов. Пропорциональное скажем, например, квадратному корню из населения.
avatar
то что китайские машины у нас намного дороже — это так и должно быть, чтобы все не накинулись на тачки по полляма и не похоронили финансовую систему, и так дышащую на ладан в связи с известными обстоятельствами, ну и опять же, спрос на отечественные тачки это похоронит, вместе с возможностью их производить навсегда. Чтобы вы могли что то купить китайское, государство должно что то продать китаю. Кроме того, рынок очень быстро дисбаланс отыграет. Если государство может себе позволить заплатить китаю за миллион машин, а вы по 500 к накинетесь и купите 4 миллиона, то курс рубля просядет таким образом чтобы машины стоили по 2 ляма. Утрирую конечно, на другие отрасли тоже раскидается, но из за желания купить дешевых машин уровень жизни просядет у тех, кому на цены машин пофиг… а таких больше, на порядок больше. А закрытые свои заводы уменьшат положительную часть баланса, что еще сильнее скажется на общем уровне жизни.
С другой стороны, конечно хотелось бы увидеть смету, как образом тазики стали в производстве в 2-3 раза дороже китайцев? А если не стали, то на каком основании такие наценки на них? Если это такой вид налога на относительное богатство, то не логично ли ввести прогрессивные налоги вместо этого? или те люди, которых это затронет сильнее всего, против?))) Им поди без разницы сколько стоит тазик, они из отечественного разве что аурус купят, и то врядли.
avatar
в такие машины надо автопилот и велогенератор, пока она едет — водитель кардиотренировку делает, и полезно и зарядки на подольше хватит.
avatar
а говорили грантов больше не дают… или по инерции?))
avatar
он хотел «на» написать, но написал «для».
avatar
юнити это тот движок, у которого модели вечно без нормальных текстур и детализации, с эффектами на уровне нулевых? При этом еще и тормозит, зараза. Ну хотя схематически тыкать — пойдет
avatar
когда устройства для работы с п/о эппл будет выпускать не эппл, только тогда можно будет рассматривать эппл как вариант, и наоборот, чтобы п/о гугл/мягких работало без танцев с бубном на устройствах выпускаемых эппл. А то они себе создали нишу, в которой не может быть конкуренции, это монополия вообще то называется. Причем во всех сферах, детальки левые нельзя, процы левые нельзя, даже ремонтники левые и то… ну можно но это у нас, потому что не левых нет. Это корпорация, нацеленная на создание абсолютной монополии, и развитие ее выше определенного предела — угроза всему человечеству, насколько бы хороший и превосходящий продукт она не выпускала. Собственно они уже угроза, достаточно посмотреть как часто решения госдепа ВНЕЗАПНО оказываются в интересах огрызочников. Еще раза в 3 долю нарастят и будут президента назначать в некоторых странах…
avatar
подскажите им кто нибудь что можно сделать внешнюю опцию…
avatar
а есть кто видел 8 к монитор, че есть хоть какая то разница с 4к?))) Или там надо просто 50 дюймов, чтобы насладиться четкостью, лежа на диване в другом конце комнаты?
avatar
со временем то упадет… только вот с каким… там вроде в описании 5090 писали что какие то технологии добавили, которые еще современные апи не умеют. Года 3-4 на полное внедрение, и появится шанс что хотя бы 3ХХХ и 4ХХХ подешевеют. 2ХХХ уже дешевеют, потому что б/у и длсс 2 не умеют, который качественнее апскейлит чем первый. 3ХХХ… ну не знаю, генератор не то ради чего люди в большинстве согласны переплачивать, так что пока запасы новых карт есть, 3ХХХ дешеветь не будут. Но это если не будет какого то скачка, который сделает 5е карты неконкурентными. А он должен быть, ведь они уже 3 года техпроцесс не меняли. Цена транзистора подешевеет, не только для нвидиа, для всех, значит и себестоимость производительности. Есть шанс что за 2 года процентов на 10-20 упадет цена производительности. Но, в рамках кремния не уверен что это не будет последним снижением цены… Не зря же они последние лет 10-15 постепенно уходят от интенсивного наращивания к экстенсивному… 600 ватт жора на карте 10 лет назад даже представить было невозможно.
avatar
раньше дорого богато было золотую цепь в палец толщиной на шее таскать, а теперь будут бусы из золотых 5090
avatar
а че там старения от времени нет оО?)))
avatar
тема зашибись, солнце по кругу солнечными панельками обклеивать постепенно и на землю высылать энергию. Только надо сначала придумать замену ископаемым ресурсам в качестве источника реактивной тяги. А то лет через 30-40 углеводороды закончатся, а с альтернативой беда.
avatar
короче нужны поведенческие изменения — сознательный отказ от электричества в быту! переводим всех на электромобили, а чтобы не перегружать электростанции — отключаем спальные районы с 8 до 20 .00 ))