Ну не, не рулетка. Как и ноут — чем легче и хуже продуваемость, тем меньше живёт при тех же характеристиках.
На вес берём. ))) 2 кг ноутбука и 25 кг декстопа заверните. )))
В целом подобные устройства имеют право на жизнь. Т.к. аккумулятор в устройстве со временем теряет ёмкость, и не заменяем, то для себя выбрал устройство с заявленным заводом бензинового мотора до 7 литров (у моей машины сильно меньше).
Хранить такие устройства лучше в тепле и заряженными, — дольше проживут. Однако в тепле, не значит под прямыми лучами солнца или на батарее.
Ну и если отправляться в дальнюю поездку/автопутешествие можно кинуть в багажник, но зимой лучше в рюкзак или сумку (при охлаждении до -20 литиевые аккумуляторы теряют до 50% ёмкости, что особенно вредно при больших токах).
p.s. Не покупал и не советую покупать такое на Али, только официальная сертификация в РФ хоть как-то подтверждает качество (и то не факт). Но на Али слишком много вранья про реальную ёмкость аккумуляторов и часто слишком низкое качество аккумуляторов даже при заявленной ёмкости, а значит девайс меньше проживёт и больше шансов нарваться на одноразовый даже при соблюдении инструкции.
По факту VR ни для чего не нужен. Любое существующее приложение, которое можно использовать на мониторе, для VR является обязательным только если ограничения гвоздями прибиты.
При наличии бабла на топовый системник, MSFS 2020 VR в очках 8K прекрасен. ULTRA даже 3090 не тянет (может быть 4090 или 4080Ti или 5080Ti справится). Но в custom с более-менее High настройками можно летать уже сейчас.
Про Elite Dangerous тоже встречал восторженные отзывы.
Так что VR потихоньку завоёвывает нишу, но это не ниша 3D Action/Horror/FPS/FP RPG.
MSFS 2020 про машинки, с аркадным управлением (было бы не аркадное, без руля и педалей никуда бы народ не уехал), убогим в плане реализма тюнингом (при хорошем тюнинге далеко не факт что родстер после переделки на полный привод начнёт проезжать круг быстрее) и сетевой игрой хуже NFS 20-ти летней давности.
Но, для школьников и студентов, у которых никогда не было своего авто, тем более чего-то динамичного хотя бы на уровне выезжать из 10 сек до 100 км/ч и хорошо управляемого (можно даже не БМВ М3, а Субару Форестер 2.5 вспомнить), вариант прикольный.
С другой стороны толерастия во всём, от гей пропаганды на авто до отсутствия рейтинга, это какая-то невозможная дичь. Наводит на мысли о коммуне хиппи-геев, которые только и делают что курят траву и совокупляются друг с другом по очереди. Никто никого не ревнует, никто ни с кем не соревнуется, никто ничего не не делает кроме минимума для выживания… Такая себе тупиковая ветвь эволюции, после которой ничего не останется.
Жаль, что игры таа вырождаются.
P.s. интересно, будет ли Роскомнадзор запрещать игры с гей-символикой или требовать у авторов убрать соответствующий контент чтобы иметь право продавать через Steam, Epic, и т.д… И вдвойне интересно, если это произойдёт, рванёт ли народ в торренты из чувства ограничения свобод или не рванёт из чувства неприязни к лицам нетрадиционной ориентации… Прям гей-парад 2-ого августа в миниатюре.
Хранить в тепле и в -20 молиться, чтобы аккумулятор замёрз позже, чем расчистишь дорожку до бани и калитки...
Полнся фигня. Для тёплых зим ещё более-менее, и то если снег убирать сразу.
Реальный кейс: снег 3 дня, потом ночью дождь и заморозки -5-10. Получаем промёрзшую массу крупнозернистого снега с ледяным настом поверху.
Ни один аккумуляторный инструмент не справится — момента не хватит.
Работающий от розетки не факт что справится, разве что узкий, но узким задолбаешься чистить относительно больштй участок, особенно если зима снежная.
Получается, что нужен ДВС. Если чистить часто и участок ровный, хватит колёсного.
Если чистить реже и/или участок не рочный, снега может навалить много, нужна масса, чтобы в него вгрызаться, а не буксовать перед стеной по колено. Получается, что нужен гусеничный.
Плюс хочется надёжность. У коиейцев Hyundai, продающихся в РФ от этого бренда только надпись, которую в Китае на ноунейм наносят. Реально высокое качество, по сравнению с остальными, у Honda, но там самая бюджетная гусеничная модель от примеино 190 000 без стартера или 220 00 со стартером… Хотя, если не лень чистить сразу после каждого снегопада, можно колёсную присмотреть.
Лично мне лень. А на гусеничную никак себя не уговорю. Но за несколько лет периодических попыток себя уговорить и просмотра моделей и отзывов понял, что аккумуляторные — деньги на почти бесполезную игрушку.
Крайне сомнительная идея ставить на максимально проходимый велосипед для всех дорог электромотор на заднее колесо, который не повышает в этом случае проходимость и утяжеляет велосипед. Тем более, если кто-то решится проехать вдоль текущих границ РФ, имея ввиду что большую часть заряжаться будет негде. Ну или рекуперацией под горку… Я бы для максимальной проходимости поставил переднее мотор-колесо с рекуператором и аккумулятор не тяжелее 5 кг, если вообще ставить электрику (представьте как будете пересекать ручьи и речушки на севере страны, при движении вдоль побережья).
Ходить по лестнице вместо лифта. Ну да, конечно...
В советское время было запрещено строить хрущёвки больше 5 этажей, т.к. регулярный подъём/спуск по лестнице на высоту больше 5 этажей приводит к проблемам с суставами. И это низенькие этажи хрущёвки, в доме с особенно высоким первым этажом и высокими последующими (честным бизнес-класс) или в офисе с высокими потолками они легко превращаются в 3.
Берегите себя.
На вес берём. ))) 2 кг ноутбука и 25 кг декстопа заверните. )))
Хранить такие устройства лучше в тепле и заряженными, — дольше проживут. Однако в тепле, не значит под прямыми лучами солнца или на батарее.
Ну и если отправляться в дальнюю поездку/автопутешествие можно кинуть в багажник, но зимой лучше в рюкзак или сумку (при охлаждении до -20 литиевые аккумуляторы теряют до 50% ёмкости, что особенно вредно при больших токах).
p.s. Не покупал и не советую покупать такое на Али, только официальная сертификация в РФ хоть как-то подтверждает качество (и то не факт). Но на Али слишком много вранья про реальную ёмкость аккумуляторов и часто слишком низкое качество аккумуляторов даже при заявленной ёмкости, а значит девайс меньше проживёт и больше шансов нарваться на одноразовый даже при соблюдении инструкции.
Про Elite Dangerous тоже встречал восторженные отзывы.
Так что VR потихоньку завоёвывает нишу, но это не ниша 3D Action/Horror/FPS/FP RPG.
Но, для школьников и студентов, у которых никогда не было своего авто, тем более чего-то динамичного хотя бы на уровне выезжать из 10 сек до 100 км/ч и хорошо управляемого (можно даже не БМВ М3, а Субару Форестер 2.5 вспомнить), вариант прикольный.
С другой стороны толерастия во всём, от гей пропаганды на авто до отсутствия рейтинга, это какая-то невозможная дичь. Наводит на мысли о коммуне хиппи-геев, которые только и делают что курят траву и совокупляются друг с другом по очереди. Никто никого не ревнует, никто ни с кем не соревнуется, никто ничего не не делает кроме минимума для выживания… Такая себе тупиковая ветвь эволюции, после которой ничего не останется.
Жаль, что игры таа вырождаются.
P.s. интересно, будет ли Роскомнадзор запрещать игры с гей-символикой или требовать у авторов убрать соответствующий контент чтобы иметь право продавать через Steam, Epic, и т.д… И вдвойне интересно, если это произойдёт, рванёт ли народ в торренты из чувства ограничения свобод или не рванёт из чувства неприязни к лицам нетрадиционной ориентации… Прям гей-парад 2-ого августа в миниатюре.
Полнся фигня. Для тёплых зим ещё более-менее, и то если снег убирать сразу.
Реальный кейс: снег 3 дня, потом ночью дождь и заморозки -5-10. Получаем промёрзшую массу крупнозернистого снега с ледяным настом поверху.
Ни один аккумуляторный инструмент не справится — момента не хватит.
Работающий от розетки не факт что справится, разве что узкий, но узким задолбаешься чистить относительно больштй участок, особенно если зима снежная.
Получается, что нужен ДВС. Если чистить часто и участок ровный, хватит колёсного.
Если чистить реже и/или участок не рочный, снега может навалить много, нужна масса, чтобы в него вгрызаться, а не буксовать перед стеной по колено. Получается, что нужен гусеничный.
Плюс хочется надёжность. У коиейцев Hyundai, продающихся в РФ от этого бренда только надпись, которую в Китае на ноунейм наносят. Реально высокое качество, по сравнению с остальными, у Honda, но там самая бюджетная гусеничная модель от примеино 190 000 без стартера или 220 00 со стартером… Хотя, если не лень чистить сразу после каждого снегопада, можно колёсную присмотреть.
Лично мне лень. А на гусеничную никак себя не уговорю. Но за несколько лет периодических попыток себя уговорить и просмотра моделей и отзывов понял, что аккумуляторные — деньги на почти бесполезную игрушку.
В советское время было запрещено строить хрущёвки больше 5 этажей, т.к. регулярный подъём/спуск по лестнице на высоту больше 5 этажей приводит к проблемам с суставами. И это низенькие этажи хрущёвки, в доме с особенно высоким первым этажом и высокими последующими (честным бизнес-класс) или в офисе с высокими потолками они легко превращаются в 3.
Берегите себя.