Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Полюшко-то ещё толком не то, что непахано — даже ещё не размечено.
Негосударственный подход, налицо недобор налогов.
За год от первых летных испытаний до допуска к перевозке пассажиров — это оптимистично.
Ну и вопросы новых автомобилей не будут волновать в принципе если будем жить как северокорейцы.
Изумительно. Видимо в расчете на жирную жопу высокого чиновника.
Интересно с полной членозагрузкой сколько на сотню)
Стругацкие, «Понедельник»
Не вопрос.
АвтоВАЗ не предлагать, жить под машиной нет времени)
Нашим никто не мешал, даже до тестовых образцов некоторые проекты дошли… но видимо другие приоритеты.
С другой — я бы не удивился если бы Яблоко хорошенько вложилось в НИОКР как специфически реализовать стандарт чтобы сторонние кабеля имели больший шанс возгорания.
В рамках любого стандарта можно найти простор для творчества)
Так что неэкономичность напрямую влияет на стоимость наших с вами билетов на перелет.
Цвет и цвет, обычному человеку и в голову не придёт что с ним что-то не так.
Но этой цели видимо никогда не стояло.
Надеюсь догонят.