Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вообще я очень удивлён что нет ещё налогов для граждан на космическое величие, на борьбу с недружественными государствами, et c.
Полюшко-то ещё толком не то, что непахано — даже ещё не размечено.
Негосударственный подход, налицо недобор налогов.
Опять же взять у друзей лучшие практики по ограничению присутствия граждан в интернетах.
Ну и вопросы новых автомобилей не будут волновать в принципе если будем жить как северокорейцы.
Но Ока здорового человека. Пусть и немного узкоглазого.
Нашим никто не мешал, даже до тестовых образцов некоторые проекты дошли… но видимо другие приоритеты.
C одной стороны — никто не мешает покупать нормальные толстые кабеля. У меня лично ни один не сгорел за всё время на всех стандартах.
С другой — я бы не удивился если бы Яблоко хорошенько вложилось в НИОКР как специфически реализовать стандарт чтобы сторонние кабеля имели больший шанс возгорания.
В рамках любого стандарта можно найти простор для творчества)
Нефти завались, но какой от этого прок гражданам или компаниям? Эта нефть кого надо нефть и доходы от её продажи тоже не бесхозные.
Так что неэкономичность напрямую влияет на стоимость наших с вами билетов на перелет.
С целым Тольятти на всратые в эту дыру за все годы утилизации миллиарды дотаций можно быть сделать всё. Хоть пожизненно платить всем работникам пенсию в размере зарплаты. Хоть новые производства создать. Хоть переобучить и переселить.
Но этой цели видимо никогда не стояло.
Полюшко-то ещё толком не то, что непахано — даже ещё не размечено.
Негосударственный подход, налицо недобор налогов.
За год от первых летных испытаний до допуска к перевозке пассажиров — это оптимистично.
Ну и вопросы новых автомобилей не будут волновать в принципе если будем жить как северокорейцы.
Изумительно. Видимо в расчете на жирную жопу высокого чиновника.
Интересно с полной членозагрузкой сколько на сотню)
Стругацкие, «Понедельник»
Не вопрос.
АвтоВАЗ не предлагать, жить под машиной нет времени)
Нашим никто не мешал, даже до тестовых образцов некоторые проекты дошли… но видимо другие приоритеты.
С другой — я бы не удивился если бы Яблоко хорошенько вложилось в НИОКР как специфически реализовать стандарт чтобы сторонние кабеля имели больший шанс возгорания.
В рамках любого стандарта можно найти простор для творчества)
Так что неэкономичность напрямую влияет на стоимость наших с вами билетов на перелет.
Цвет и цвет, обычному человеку и в голову не придёт что с ним что-то не так.
Но этой цели видимо никогда не стояло.
Надеюсь догонят.