wherecat

Советские и российские учёные давно подтвердили что высадка не кино.

Для тёплых регионов может и норм.
У меня другие вопросы — стоимость перевода в сравнении со стоимостью чисто электрических китайцев и влияние на эффективность в плане таскания устаревшего и разработанного под ДВС, а значит тяжёлого шасси электромотором.

Я так понимаю для легковых дизель делать намного сложнее с учётом ограничений по массе и размеру?
На Патрик, козла и Ниву уже не первый десяток лет напрашивается.
Патентные ограничения вроде бы не мешают сейчас. Отреверсить тот же К9К в чуть большем объёме было бы полезно.

Замену электронных блоков на что? Комплектуха откуда?)

Ох не в автовазе тут дело. Рыба, как известно, с головы гниёт.

Желать для граждан достойной жизни — вольнодумство? А я думал что Россия — для россиян и ради россиян.
Сдаётся мне вы не патриот, а западный агент.

Зачем смерду любой комфорт? Это за бездуховной границей достойная человека среда неразумных развращает. А мы всей страной в рай стремимся, превозмогаем везде)

Не получаешь, а покупаешь.
Непатриотично мыслите, невместно смердам бояр напрягать.

А зачем городской тактический нож?)
Я понимаю сенсорные кнопки — это действительно отстой так как отвлекает от дороги. В остальном бред.

Логику на распродаже купили? Сдайте обратно, она паленая.
Нахрена мне покупать то, что не устраивает по какому-либо критерию?
Вы о себе не слишком высокого мнения чтобы решать что важно другим людям, а что нет?

Прикольное самомнение. Вы телепат?)
И я бы не хвастался настолько маленьким… ОЗУ, ЕВПОЧЯ)

Потянулся за кошельком но прочитал про максимум 6 Гб оперативки.
Спасибо, но нет.

Не вы упустили, а наши глубоко уважаемые руководители за четверть века.
Нефтегазовые доходы до недавнего времени вполне позволяли создать свой массивный аттрактор в мировой политике и экономике. Просто денежки надо было вкладывать в собственное производство, международную кооперацию и эффективную внешнюю политику.
Тогда уход любой компании с орбиты этого аттрактора был бы для нее неприемлемо болезненным из-за потери весомой доли рынка и разрыва производственных цепочек.
Теперь же имеем что имеем — проще послать полтора-два процента мирового рынка и спокойно работать на оставшейся части.
Зато дворцы построены, детишки на Западе живут в комфорте и бизнес-джеты стоят на запасном пути (см. летние события).
*финальная заставка Ералаша*

Устаревшие данные. Озон по отчету вышел на прибыль.
Что собственно в цене бумаги явно видно.

Выглядит так, как будто владелица хочет выжать из кошки последние капли и свалить))

Хорошая попытка, Яндекс, но нет — в нынешние времена устройство дома, что слушает тебя 24/7, нужно только совсем отбитым.

А предыдущие лярды куда дели?)

Я правильно понимаю что отечественной новой Нивы мы теперь в принципе не увидим?)

Ну вот задумываюсь менять жоповозку.
Прикинул к носу и понял что у меня нет мотивации сталкиваться с этим ограниченным количеством машин последних выпусков. Лучше взять китаёзу за сопоставимые деньги. С нормальным айсином и современным двигателем, который скорее всего окажется западным по лицензии. То есть коробка и мотор как минимум не будут лишены запчастей.

Можно винить «эльфов» что летят на говно, можно АвтоВАЗу взяться за ум и перестать пахнуть говном. Не виню за более простой выбор, при котором ничего не надо делать)
Тем более что у АвтоВАЗа отсутствует мотивация к развитию.
Пошлинами и утильсбором прикрыли, не менее 16% бюджета — дотации государства.
Зачем что-то менять? И так хорошечно же)