Некомпетентность 80лвл детектед.
У Весты, Искры и Гранты три разных агрегатных базы.
При этом Искра — это ксерокопия Логана3 по агрегатной базе.
Только у Искры лучше движки и коробки.
Да.
Для сравнения, в Японии продается примерно 20 тысяч «дешманских мото» за квартал. При этом Россия на 80% расположена за полярным кругом, а мотосезон у нас дольше 4 месяцев продолжается примерно на 5% территории.
И да, могу рассказать причины ажиотажного спроса последние пару лет. Это СВО. 200-250кубовые эндуро — расходник.
На фоне однотипных обмылков со «сквозными» светодиодиками по всему миру Джили — едва ли не последний оплот индивидуального классического дизайна. Респект им за это.
Сяосин и Хонор на 8845 регулярно в спецухах по 59-64.
Согласись, это заметно меньше 75.
Причем те — «ещё вчера», с прошлого года мелькают (там правда курс был волшебный, но цена в баксах стабильна примерно с 11.11), а яндекс-железка «когда-то завтра».
Вангую, что «завтра» за 75 будет уже Сяосин на райзен АИ 385
Даже так — реально денежные и статусные должности расписаны между династиями чеболя. Места в совете директоров и уровнем ниже — только для династий чеболя. Уровень среднего менеджмента — династическая молодежь и семьи, близкие к династиям.
Удел офисного планктона с улицы — к 50 годам должность самого мелкого замначальника плюс свое парковочное место на корпоративной парковке (в самом дальнем углу). Ну и в нагрузку — алкоголизм и суицидальные наклонности.
Удачи «счастливым» покупателям!
У Весты, Искры и Гранты три разных агрегатных базы.
При этом Искра — это ксерокопия Логана3 по агрегатной базе.
Только у Искры лучше движки и коробки.
Для сравнения, в Японии продается примерно 20 тысяч «дешманских мото» за квартал. При этом Россия на 80% расположена за полярным кругом, а мотосезон у нас дольше 4 месяцев продолжается примерно на 5% территории.
И да, могу рассказать причины ажиотажного спроса последние пару лет. Это СВО. 200-250кубовые эндуро — расходник.
А вот пятицилиндровую рядную турбобензинку ждём.
Согласись, это заметно меньше 75.
Причем те — «ещё вчера», с прошлого года мелькают (там правда курс был волшебный, но цена в баксах стабильна примерно с 11.11), а яндекс-железка «когда-то завтра».
Вангую, что «завтра» за 75 будет уже Сяосин на райзен АИ 385
Хи-хи...
Там даже шестеркой не пахнет
И вот тут — «привет, Хонор, Хуавей и прочие фляхманы!»
Но опять окажется — как и с прошлыми дизелями (их уже было пять под капотом уазов, этот будет шестой).
Спасибо, смешно!
Хотя на момент покупки Вольво они были ± на одном уровне.
Удел офисного планктона с улицы — к 50 годам должность самого мелкого замначальника плюс свое парковочное место на корпоративной парковке (в самом дальнем углу). Ну и в нагрузку — алкоголизм и суицидальные наклонности.