Вы ошибаетесь. У 70 крузака уже есть автомат, лёд фары, аэрбеги, электростеклоподьемники, центральный замок, медиа система с блюпуп, монитор с карплей/андроидавто, 2 юсб, ABS, ESP, HSA,ASR,BAS, мультируль. А самое главное, что крузак, что дефендер, не сыпятся с завода. У нас на работе было 2 буханки, ни с одной машиной я не видел столько много проблем, причем вторая буханка была новая и на пробеге 3 тыс была замена кардана, помпы, гур, термостата, механизм складывания сидений, сальников на раздадки, задние замок дверей. А ещё ремонт кулисы КПП, крепления сидений. Я уже молчу про протягивания почти всех болтов, герметизацию окон и ещё кучи разной мелочевки. Это не автомобиль, это хлам на колесах.
Стоял и поболее недели. А ещё машины в автосалонах стоят на площадках и некоторые месяцами никто не заводит и почему-то не высаживается аккум.
Может вам стоить к автоэлектрику обратиться?:)
В коммерческом секторе? Знаю, но им по-барабану, все застраховано. А вот с пассажирскими авариями там дела обстоят не хуже чем в РФ. А если посмотреть на серьезные катастрофы, то в России и похуже с этим дела.
Поэтому давайте следующую методичку
Но он расходует саму батарею и запас хода, который так нужен, ибо искать зарядку и стоять ждать нет желания. Залить бензин в бак и поехать дальше сильно проще.
А вы думаете жилье в Калининграде стоит столько же как и в МО? А переезд думаете пустяковое дело?
Жалко людей. Ещё больше жалко из-за того, что в Подмосковье эмигрантов наймут, а там люди будут тыкаться без работы.
Хотя, думаю это ерунда по сравнению что дальше будет, выборы-то уже прошли.
Для жигулей это конечно проблема(помню, было дело), но из последующих более десятков нормальных машин проблем с охлаждением движка не было, даже не шибко свежими.
Не, не убедили, пока ещё коптить буду и ехать без каких-либо мыслей о зарядке.
А, ну там работяги белоручки и слишком правильные, знаю, работал с ними.
А по поводу морозов и ДВС все равно странно, даже для нормального дизеля это не приговор. Я уж молчу про пусковые спреи. Видать просто работать не хотели:)
Вы про машины видать только из обзоров знаете. Поэтому у вас городской компактный паркетник одноклассник рамным внедорожникам. Не расхваливаю корейцев, даже не владел ими, но ездил и с механиками общаюсь часто по работе. Так вот, пока корейцы лучше китайцев, что бы вам в Ютуб не рассказывали.
Возьмите хоть что-нибудь на тест-драйв, раз вы любитель самоката и Ютуба.
Это какие такие морозы и что за машины с ДВС? Я в -35 дизель заводил, пусть и со 2-3 прокала. А в Аляске и севере Канады у всех подогрева ДВС и электрички там не в почте у работяг. Интересно…
Может вам стоить к автоэлектрику обратиться?:)
Поэтому давайте следующую методичку
Жалко людей. Ещё больше жалко из-за того, что в Подмосковье эмигрантов наймут, а там люди будут тыкаться без работы.
Хотя, думаю это ерунда по сравнению что дальше будет, выборы-то уже прошли.
Не, не убедили, пока ещё коптить буду и ехать без каких-либо мыслей о зарядке.
А по поводу морозов и ДВС все равно странно, даже для нормального дизеля это не приговор. Я уж молчу про пусковые спреи. Видать просто работать не хотели:)
Возьмите хоть что-нибудь на тест-драйв, раз вы любитель самоката и Ютуба.