Зен5 не флагман, верх среднего сегмента. Но, таки да, он был раза в два дороже тогдашнего редми ноута. На наши деньги, с учётом инфляции и курса, это сегодня тыщ 40 примерно.
«Поставил всё» это когда при проигрыше становишься бомжом без штанов, или вовсе трупом.
Маск и 4 года назад «ставил всё» на Трампа. И какбы проиграл. Но особо-то ничего не потерял.
>>отличающейся большим размахом крыльев и высоким аэродинамическим качеством
---
Челноку не нужны большой размах и высокое аэродинамическое качество, это же не авиалайнер. Собсно, по картинке и видно, что размах там никакой, а качество чуть лучше, чем у автобуса.
Наверное, перевод опять кривой. Или для телевизора типа и так сойдёт.
>>затем оба корабля должны вернуться на Землю
---
Это вряд ли. Обычно после завершения перекачки топлива самка старшипа съедает самца. Дикая природа безжалостна.
Проблема неоднократно обсуждалась на самых высоких уровнях. А Сечин, такой — Хехехе, вот лошары кабинетные! Они всерьёз верят, что мы задарма работаем.
Что-то выводят, конечно. Но не всё. И не так чтобы просто поменял на местной бирже рупии на другие тугрики и тупо вывез. Приходится сочинять всякие схемы, многоходовочки. Через деньги-товар-деньги, через посредников, через инвестиции в предприятия с валютной выручкой, итд.
Покупают. Проблема в балансе. Чтобы его выровнять, придётся заполнить рисовым чаем все склады росрезерва и ещё над ними горы насыпать.
Индусы молодцы. Берут мегатонны нашей нефти со скидкой за рупии, перерабатывают, толкают продукцию в европы всякие за евры и доллары с хорошим прибытком, да ещё и вынуждают инвестировать нефтерупии в индийскую экономику. И ведь мы сами же их на эту схему уломали. Долго уламывали, несколько месяцев. Они всё брыкались, мол, давайте по старинке, за доллЯры. А наши им — нет, давайте в национальных валютах, будем подрывать гегемонию. А они — ну, ок, давайте. Вот вам рупии. Но мы их насовсем не отдадим, потому что у вас докУментов на вывоз от нашего ЦБ нету.
Совсем скоро начнётся международная всероссийская конференция «Почему качаются деревья: догадки, гипотезы, озарения». Там г-н Шмотин выскажет своё мнение о перспективах создания парусного варианта отечественного среднемагистрального самолёта МС-21.
Разумно, чо.
У индусов же система «ниппель» — туда суй, оттуда здоровья вам и хорошего настроения. А пристраивать зависшие там триллионы рупий куда-то надо, раз уж вытащить не получается.
Ну, тащемта, такие же галлюциногенные фантазии а ля «мир будущего». Наверное пока окончательно не определились с обликом перспективного аппарата. Времени-то ещё вагон, до триумфального выхода на мировой рынок целый год. Но главная фича уже известна — гексагональные панели типа «композитный сэндвич». Звучит круто и инновационно.
Чёт я не понял, какой в этом пепелаце движитель… Центробежный вентилятор, что ли? Весьма инерционная штуковина, в отличие от лёгкого воздушного винта. В «сложных погодных условиях» управлять такой бандурой будет сложно. В простых условиях тоже не подарок. Да и КПД у центробежного движителя как у паровоза.
ООО «Летающие коровы». Беспилотные коровы для доставки парного молока элитным нефтяникам крайнего севера. Работают на сене и соломе.
Короче, загружаем дрова в чёрный ящик Аллама и на выходе получаем чистую энергию и газированную воду. Ну, там, «дюшес», или «буратино», кому что нравится. Двойной профит. Даже тройной, если казна подкинет субсидий за чистоту.
Лень ковыряться со сменой системы, когда в этом нет особой необходимости.
С железом такая же фигня — пока хватает для своих нужд, нечего голову ломать. Вот раньше, бывало, да, хотелось попробовать то и это, пятое-десятое. А сейчас нет.
Смотря с какими. Вартундер и без всяких стимов работает. Правда, под семёркой тундра отказывается запускаться с весны этого года. Пришлось немного пошарить в интернетах и скачать пару файлов в папку с виндой. После этого запускается и фурычит как положено.
Она ещё не знает, что кабель оптический и меди там нет.
Маск и 4 года назад «ставил всё» на Трампа. И какбы проиграл. Но особо-то ничего не потерял.
---
Челноку не нужны большой размах и высокое аэродинамическое качество, это же не авиалайнер. Собсно, по картинке и видно, что размах там никакой, а качество чуть лучше, чем у автобуса.
Наверное, перевод опять кривой. Или для телевизора типа и так сойдёт.
---
Это вряд ли. Обычно после завершения перекачки топлива самка старшипа съедает самца. Дикая природа безжалостна.
Что-то выводят, конечно. Но не всё. И не так чтобы просто поменял на местной бирже рупии на другие тугрики и тупо вывез. Приходится сочинять всякие схемы, многоходовочки. Через деньги-товар-деньги, через посредников, через инвестиции в предприятия с валютной выручкой, итд.
Индусы молодцы. Берут мегатонны нашей нефти со скидкой за рупии, перерабатывают, толкают продукцию в европы всякие за евры и доллары с хорошим прибытком, да ещё и вынуждают инвестировать нефтерупии в индийскую экономику. И ведь мы сами же их на эту схему уломали. Долго уламывали, несколько месяцев. Они всё брыкались, мол, давайте по старинке, за доллЯры. А наши им — нет, давайте в национальных валютах, будем подрывать гегемонию. А они — ну, ок, давайте. Вот вам рупии. Но мы их насовсем не отдадим, потому что у вас докУментов на вывоз от нашего ЦБ нету.
У индусов же система «ниппель» — туда суй, оттуда здоровья вам и хорошего настроения. А пристраивать зависшие там триллионы рупий куда-то надо, раз уж вытащить не получается.
ООО «Летающие коровы». Беспилотные коровы для доставки парного молока элитным нефтяникам крайнего севера. Работают на сене и соломе.
С железом такая же фигня — пока хватает для своих нужд, нечего голову ломать. Вот раньше, бывало, да, хотелось попробовать то и это, пятое-десятое. А сейчас нет.
Какие-то мутные запреты…